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(中职)汽车发动机结构与检修项目二 任务三 曲轴飞轮组的结构与检修ppt课件
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《汽车发动机结构与检修》
项目二 发动机曲柄连杆机构的结构与检修
任务三 曲轴飞轮组的结构与检修
CONTENTS
目录
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学习目标
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学习资讯
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操作指引
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任务实施
学习目标
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掌握曲轴飞轮组的组成、 原理及特点;
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掌握曲轴飞轮组常见损伤及原因分析;
知识
目标
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掌握曲轴相关项目的测量和计算方法;
2
掌握曲轴飞轮组的拆装及工具使用方法;
能力
目标
1
具备信息查询和维修手册使用的基本能力;
2
能够按照企业7S要求和安全生产规范进行操作;
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具有自主学习、与同学密切合作,操作规范的工作作风及环保意识。
素质
目标
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学习目标
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学习资讯
一、曲轴飞轮组的结构
曲轴飞轮组的结构
曲轴飞轮组的主要零件是曲轴和飞轮。
在曲轴上还装有驱动配气机构的正时齿轮和正时齿形带,其作用是驱动凸轮轴。
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学习资讯
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一、 曲轴飞轮组的结构
1. 曲轴
连杆轴颈用来安装连杆,连杆轴颈数量一般和气缸数量相等。
02
连杆轴颈
主轴颈是曲轴的支撑点。
01
主轴颈
前端轴安装正时齿轮、 带轮、 启动爪等。
前端轴
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曲轴
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学习资讯
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一、 曲轴飞轮组的结构
1. 曲轴
有的曲轴在曲柄靠主轴颈的一侧有平衡铁。
用来平衡曲轴旋转时因连杆轴颈产生的离心力,使曲轴旋转平稳。
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平衡铁
后端凸缘用来安装飞轮。在凸缘与最后一道主轴颈之间车有回油螺纹并装有挡油凸缘或挡油盘。
04
后端凸缘
曲轴
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学习资讯
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一、 曲轴飞轮组的结构
2. 曲轴主轴承
曲轴主轴承大部分是滑动轴承,由上、 下两只瓦片对合组成,俗称 “大瓦”。
曲轴主轴承是将曲轴支承在发动机机体上的零件,瓦片接合处有定位唇与轴承片上的槽配合定位,还开有油槽和油孔。
曲轴主轴承
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学习资讯
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一、 曲轴飞轮组的结构
2. 曲轴主轴承
止推轴承有翻边轴瓦、 半圆止推片等形式,轴向间隙可由止推片厚度来调整。
在使用中,磨损后间隙增大,需更换或修复。
止推轴承的形式
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一、 曲轴飞轮组的结构
3. 飞轮
储存能量,使发动机运转平稳。
利用飞轮上的齿圈启动时传递动力。
将动力传给离合器。
克服短暂的超负荷。
飞轮的结构
01
飞轮的主要功用如下:
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一、 曲轴飞轮组的结构
3. 飞轮
使用专用工具卡住飞轮齿圈。
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拆卸飞轮的工具及使用方法
卡住飞轮齿圈
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一、 曲轴飞轮组的结构
3. 飞轮
用扭力扳手拧下飞轮紧固螺栓。
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拆卸飞轮的工具及使用方法
拧下飞轮紧固螺栓
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学习资讯
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一、 曲轴飞轮组的结构
3. 飞轮
从曲轴上拆下飞轮并拉 出轴承。
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拆卸飞轮的工具及使用方法
拉出轴承
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一、 曲轴飞轮组的结构
3. 飞轮
飞轮常见损伤及测量方法如图 。
飞轮常见损伤及测量
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飞轮常见损伤及测量
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二、 测量曲轴轴向间隙并拆下曲轴
1. 曲轴轴向间隙的测量
测量前,百分表触杆作用在曲轴的一端,并有12mm的压缩量。通过螺丝刀把曲轴 往另一端撬动,然后将百分表调零,再把曲轴往百分表的方向撬,此时指针所指读数便是曲轴的轴向间隙。
用支架百分表测量曲轴轴向间隙
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二、 测量曲轴轴向间隙并拆下曲轴
1. 曲轴轴向间隙的测量
测量曲轴轴向间隙也可用厚薄规,测量前用螺丝刀把曲轴撬向一端。塞尺应放在推力轴承与止推轴承之间,曲轴轴向间隙若不符合要。 应更换止推轴承或止推片。
用塞尺测量曲轴轴向间隙
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二、 测量曲轴轴向间隙并拆下曲轴
2. 拆卸曲轴
按照从外到内并且交叉的顺序分多次拧松轴承盖螺栓,禁止不按顺序一次拧下。注意拆下的轴承盖按照标记和顺序摆放。
轴承盖螺栓拆卸的顺序
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二、 测量曲轴轴向间隙并拆下曲轴
2. 拆卸曲轴
轴承可用一字螺丝刀小心地撬出,连同轴承盖一起按顺序摆放。
拆轴承盖
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三、 检查曲轴
1. 曲轴裂纹的检查
小心地将曲轴抬下,用干净汽油清洗后放到V型铁上检查是否有裂纹。
将曲轴清洗干净支在支架上,用榔头敲击各曲柄臂,如发出清脆的当当声, 表示无裂纹;如发出嘶哑的沉闷声,说明有裂纹。
曲轴裂纹
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三、 检查曲轴
2. 曲轴弯曲的检查与校正
支架百分表
曲轴弯曲度的测量
用百分表进行测量,将百分表的测头触及中部的主轴颈,用手慢慢转动曲轴一周。
观察百分表指针变化,跳动量大于0.15mm时,应进行校正或更换。
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曲轴弯曲度的测量
可用于检测曲轴的弯曲和曲轴的