内容正文:
第三章 岩石圈与地表形态
第1讲 地表形态与人类活动
测控导航
考点
题号
外力作用与地表形态
1、2、7、8、9、10、11、12
地表形态与人类活动的关系
5、6、13、14
滑坡和泥石流
3、4、15
(2021·重庆模拟)位于山东半岛南部崂山距岸百米的“石老人”海蚀柱,岩石表面呈现大片烧焦样蜂窝状石孔,是我国基岩海岸典型的海蚀景观。下图示意“石老人”所在地区海蚀地貌景观。据此回答1~2题:
1.海蚀柱的形成过程可反映出( )
A.岩石坚硬度不同 B.山脉的走向不同
C.海水运动方向不同 D.岩石新老关系不同
2.推测未来图示地区海蚀地貌可能发生的变化是( )
A.海蚀崖逐渐向南推移
B.海蚀崖所处高程逐渐增大
C.海蚀平台逐渐消失
D.海蚀崖与海蚀柱距离变小
解析:1.A 2.C 第1题,图示原有剥蚀台地上的岩石在长期海蚀作用下,抗海蚀作用差的岩石被侵蚀,形成海蚀平台,而致密坚硬的岩石保存下来,从而形成海蚀柱,因此海蚀柱的形成过程可反映出岩石坚硬度不同,A正确;山脉的走向不同、海水运动方向不同、岩石新老关系不同,与海蚀柱形成没有直接关系,B、C、D错误。第2题,由于海水不断侵蚀,海蚀平台将因侵蚀而逐渐消失,C正确;海蚀崖不断后退,结合图中指向标可知,海蚀崖逐渐向北推移,与海蚀柱的距离增大,A、D错误;风化、风力和流水侵蚀、岩石的崩塌,使海蚀崖所处高程逐渐变小,B错误。
(2022·山东滨州学考)2017年7月1日,四川省雷波县锦城镇白沙村附近发生滑坡—碎屑流灾害。此次滑坡落差达400多米,造成部分公路、农田掩埋和少量房屋损毁。如图为此次滑坡堆积体颗粒分布示意图。据此回答3~4题:
3.此次滑坡的方向是( )
A.由西南滑向东北 B.由东北滑向西南
C.由西北滑向东南 D.由东南滑向西北
4.垂直方向上钻探发现,细小颗粒碎屑主要分布在滑坡体的下层,其主要原因是( )
A.细小颗粒碎屑质量轻,运动距离长
B.细小颗粒碎屑数量多,堆积范围广
C.细小颗粒碎屑黏度小,摩擦作用强
D.细小颗粒碎屑受震动,沿空隙沉降
解析:3.B 4.D 第3题,结合图中方向信息、挡土墙位置可知,滑坡方向主要为东北—西南走向;滑坡时巨石受重力的影响,向下滚落的距离远,结合图中滑坡范围信息可知,此次滑坡的方向应为由东北滑向西南,B正确。第4题,细小颗粒碎屑质量轻,运动距离短,A错;堆积范围的大小与细小颗粒碎屑主要分布在滑坡体的下层关系不大,B错;摩擦作用的强弱与细小颗粒碎屑主要分布在滑坡体的下层关系不大,C错;细小颗粒碎屑的粒径较小,受震动影响,细小碎屑沿空隙沉降,使得细小颗粒碎屑主要分布在滑坡体的下层,D正确。
(2021·江苏镇江模拟)二十四道拐是地名,也是一段二十四道弯的公路,位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1千米处。该公路是在倾角约60°的斜坡上呈“S”形依山势而建,全程约4千米,是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。据此回答5~6题:
5.“二十四道拐”是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场,其原因主要是( )
A.路面湿润光滑,易发生驾驶事故
B.“S”形弯道多,比赛观赏性强
C.道路弯弯曲曲,驾驶刺激性较强
D.道路弯多坡陡,驾驶技术要求高
6.该公路在60°的斜坡上呈“S”形依山势而建的原因是( )
A.地势起伏大,缺乏坡度小的缓坡
B.地形闭塞,无运输量较大的铁路
C.为保障当地居民出行及货运安全
D.“S”形设置,延长了公路里程
解析:5.D 6.A 第5题,“二十四道拐”作为山区公路汽车爬坡比赛赛场主要是因为道路弯多陡坡,驾驶技术要求高,D正确。A项不是作为比赛赛场的原因,B项和C项未考虑道路对爬坡比赛的影响。第6题,该山地坡度大,修建“S”形公路可以减小道路坡度,方便车辆行驶,A正确;地形闭塞,无运输量较大的铁路与道路形状无关,B错;保障当地居民出行及货运安全与“S”形公路,关系不大,C错;延长了公路里程只是结果,不是原因,D错。
7.(2021·福建泉州模拟)阅读图文材料,回答下列问题:
层理构造是指沉积物沉积时,由于地质作用的差异而显示出的层状现象。研究层理构造有助于认识地层的形成环境。科考队员在考察福建省长乐市滨海平原海岸沙丘沉积构造时发现,经历数百年的海退,该地沙丘普遍发育,沙丘有明显的上、下两层不同沉积构造,上部沉积层呈交错层理,下部沉积层呈平缓的波状层理。图1示意长乐市滨海平原海岸沙丘分布,图2示意研究区采样点沙丘的沉积剖面。
(1)指出要绘制出图2采样点沙丘剖面图,在采样点考察中需要测量的信息。
(2)分别推测形成当地海岸沙丘上部交错层理和下部波状构造的外力作用。
解析:第(1)题,结合题干材料,分析图2坐标量和分层信息,绘制该沙丘剖面图,在采样点考察中需要进行剖面的确定(方向