内容正文:
第十四章 内能的利用
第1节
热机
情景导入-合作探究-当堂演练-板书设计
情景导入
我们出行时使用的交通工具:汽车、火车、轮船、飞机……为什么能在交通运输方面大展神威呢?这节课让我们一起来走进它们,走进热机,了解它们的工作原理吧!
想一想
合作探究
知识点一 热机
我们经常使用的交通工具很多都用到了热机,那么,热机的工作原理是什么呢?
提出问题
实验演示:
在试管内装些水,用软木塞塞住,加热使水沸腾,会发生什么现象呢?
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内能做功转化为机械能
把内能转化为机械能的机器叫热机,热机种类很多,有蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机、火箭等,内燃机又分为汽油机和柴油机两大类。
内燃机的起源
第一台实际使用过的内燃机,是1859年法国工程师勒努瓦制造的,这是一台煤气机,效率很低。1876年德国工程师奥托制成了按四冲程原理工作的煤气机,这是内燃机划时代的进步。后来,人们也把内燃机的四冲程循环称为“奥托循环”。1892年,德国工程师狄塞尔提出了压缩点火式内燃机的设计原理,经过多次试验和改进,于1897年制成第一台压燃式内燃机,使用液体燃料,热效率比以前的内燃机都高。内燃机的发明,使热机的效率由蒸汽机的10%左右,提高到了40%左右。而且由于内燃机轻巧,适于用在交通工具上,对促进交通运输业的发展起了关键的作用。
资料拓展
合作探究
知识点二 汽油机
汽油机的工作过程
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汽油机由哪些部分组成?
(1)汽油机的构造:汽缸、进气门、排气门、 活塞、连杆、曲轴、火花塞等。
(2)活塞从汽缸一端运动到另一端叫做一个冲程。
同学们交流讨论四个冲程的具体工作情况,并总结归纳
冲程名称 进气门 排气门 活塞的运动 能的转化
吸气冲程 开 闭 向下
压缩冲程 闭 闭 向上 机械能转化为内能
做功冲程 闭 闭 向下 化学能转化为内能,内能转化为机械能
排气冲程 闭 开 向上
(1)汽油机的一个工作循环是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。
(2)在一个工作循环中,活塞往复运动两次,曲轴转动两周,燃气对外做功一次;在压缩冲程中,机械能转化为内能,在做功冲程中,内能转化为机械能。
(3)在这四个冲程中,利用曲轴的惯性来完成的冲程是吸气、压缩和排气冲程。
归纳总结
合作探究
知识点三 柴油机
柴油机的工作过程
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(1)观察柴油机的剖面图,分析比较汽油机与柴油机在构造上有哪些区别?
(2)对照汽油机的工作过程,分析柴油机的工作过程。
柴油机 汽油机
机种
项目 汽油机 柴油机
构造 汽缸顶部有火花塞 汽缸顶部有喷油嘴
燃料 汽油 柴油
工作过程 吸气冲程 吸进汽油和空气的混合物 吸进空气
压缩冲程 混合物被压缩后,压强达6~15 atm,温度达250~300 ℃ 空气被压缩后, 压强达35~45 atm,温度达500~700 ℃
做功冲程 火花塞点火,燃料燃烧,即点燃式 喷油嘴喷出雾状柴油,遇高温空气燃烧,即压燃式
用途 轻巧、体积小,常用于汽车、轻型飞机等 笨重、功率大,主要用于载重汽车、轮船、坦克、带动发电机发电等
(1)汽油机与柴油机的区别:
(2)柴油机的工作过程:
①柴油机一个工作循环也包括四个冲程。
②在一个工作循环中,活塞往复运动两次,曲轴转动两周,燃气对外做功一次;在压缩冲程中,机械能转化为内能,在做功冲程中,内能转化为机械能。
③在这四个冲程中,利用曲轴的惯性来完成的冲程是吸气、压缩和排气冲程。
当堂演练
1.下列所示的内燃机的四个冲程中,属于吸气冲程的是( )
A
当堂演练
2.汽车已经成为现代生活不可缺少的一部分,汽车多数采用汽油机作为发动机,如图是四冲程汽油机的工作循环示意图,下列说法中不正确的是( )
A.甲冲程把机械能转化为内能 B.乙冲程是排气冲程
C.丙冲程把机械能转化为内能 D.丁冲程是吸气冲程
C
当堂演练
3.家用轿车四冲程汽油机工作时为轿车提供动力的冲程是
( )
A.吸气冲程
B.压缩冲程
C.做功冲程
D.排气冲程
C
当堂演练
4.如图为四冲程汽油机工作过程中的某冲程示意图,该冲程为( )
A.吸气冲程
B.压缩冲程
C.做功冲程
D.排气冲程
C
当堂演练
5.如图所示,在空气压缩引火仪的玻璃筒底部放一小团干燥的棉花,快速压下活塞,可观察到棉花着火燃烧。此过程中活塞对筒内气体做功,气体的内能_______,这与四冲程汽油机的_______冲程的能量转化相同。某台汽油机飞轮的转速为2 400 r/min,在1 min内,汽油