内容正文:
Chapter 2
第二章 乡村和城镇
第一节 乡村和城镇空间结构
知识点1:乡村的土地利用
1.乡村:以 活动为主的地区。
2.农业用地类型: 、 、 、水域等。
3.乡村以 用地和 为主。当乡村发展到一定规模时,村落内部土地利用出现了简单的分化,以公共服务设施为 ,住宅往往由此 分布。
知识点2:城镇内部空间结构
1.城镇功能分区
(1)形成:土地利用的专业化,往往会形成不同的功能区。
(2)常见功能区
功能区
分布特征
居住区
是城镇中 分布的一种功能区
商业区
多位于城镇 、交通干线的 或 ,主要为 或 分布
工业区
多分布在靠近河流、铁路、公路等交通比较 的地带,通常距离城镇中心
2.城镇内部空间结构
(1)定义:各种功能区在 的组合。
(2)案例
香港
沈阳
知识点3:城镇内部空间结构的形成和变化
1.形成因素
(1)经济因素:影响城镇内部空间结构的 因素。
①地租水平:影响地租高低的因素主要有交通 程度和距离城镇 两个方面。
②付租能力
(2)其他因素:政策、文化、环境等。
2.发展变化
(1)城镇发展的初期:地域范围狭小,各类功能用地 分布,并在中心区域自然 。
(2)随着工业不断发展和 的兴起,城镇中心用地 、交通 、环境污染等问题日渐突出。为了降低成本、保护环境,城镇中心的工业企业纷纷 搬迁,城镇内部空间结构随之发生变化。
知识点4:合理利用城乡空间的意义
措施
意义
发展 城、合理规划工业区、保留一定规模的 和河湖等生态涵养空间
有效改善 状况,建设宜居的生活空间
合理安排居住区、 设施、 服务设施等
提高土地资源利用 ,为 和 提供便利
通过规划,确定具有历史文化价值的场所、建筑物、街区或村落等
保护地方和 特色,使人类历史和文化遗产得以永续相传
一、城镇功能区
功能区
形态
特征
区位选择及原因
商业区
占地面积小,呈点状或条状分布
活动繁忙,昼夜人口数量变化大,建筑物高大稠密,大城市中心往往形成中央商务区(CBD)
城镇中心、交通干线的两侧或街角路口
原因:①人口稠密,市场广阔;②交通便捷,便于商品流通
工业区
集聚成片
不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布
靠近河流、铁路、公路等交通便捷的地带,距离城镇中心较远
原因:①减轻污染,保护环境;②交通便利,降低成本
居住区
占地面积大,工业化后出现分化
建筑质量上高级与普通居住区分化;位置上高级与普通居住区背向发展
高级居住区
城市外缘,与高坡、文化区相连
原因:①环境优美;
②文化氛围浓厚,人口素质相对较高
普通居住区
内城、工业区附近,与低地、工业区相连
原因:①便于工人上下班;②居民收入水平及文化程度相对较低
二、三大功能区的判断方法
判断方法
具体说明
看面积大小
城市用地中居住区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小
看距市中心远近
一般情况下,距离市中心由近及远依次为商业区、居住区、工业区
看形态特征
商业区一般呈点状、线状,居住区和工业区一般呈片状
看人口变化
商业区昼夜人口差别很大,白天人口多,晚上人口少;居住区与商业区变化相反;工业区人口昼夜差别最小
看建筑物密度
商业区建筑物高大稠密,居住区次之,工业区建筑物密度最小
看分布趋势
居住区、工业区不断向郊外移动,市中心比例逐渐下降;商业区虽也有向郊区交通便捷处移动趋势,但幅度较小,在市中心上升幅度较大
三、影响城镇内部空间结构的因素
(1)经济因素
经济因素对城镇功能分区的影响表现为地租水平和付租能力,其中,地租水平由距离市中心远近和交通便捷程度决定,付租能力由各类经济活动的收益决定。
①距市中心远近
地租水平线
付租能力
功能区
区位选择原因
字母
名称
字母
名称
a
商业
商业用地的付租能力随距离递减率最大,距离市中心的远近对商业区的影响最大
A
商业区(地租最高)
靠近市中心,交通通达度高,可以接近最大的消费人群,商业付租能力最高
b
住宅
住宅用地的付租能力随距离递减率较小,距离市中心的远近对居住区的影响较小
B
居住区