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单元检测(十七)村落、城镇与居住环境 交通 与社会变迁医疗与公共卫生 (时间:75分钟满分:100分) 一、选择题(本题共15个小题,每小题3分,共45分。每小题给出的四个选项中只有一项是符合 题目要求的) 1.徽州古村落聚族而居,以宗祠为中心来营建民宅、园林、牌坊等。这些建筑活动中包含的民族 文化的共同特征是 A.与自然环境契合 B.天人合一的理念 C.安土重迁的观念 D.家族中心的传统 2.有学者认为中国古代社会聚族而居的村落形态,为宗族的组织化提供了有利的“生存土壤”。 据此推知,宗族势力赖以生存的基础是 () A.商品经济 B.自然经济 C.君主专制 D.中央集权 3.明清时期,商业的繁荣催生了一批新兴工商业市镇。松江棉布有“衣被天下”之称;丝绸业市镇 有著名的盛泽镇、濮院镇;景德镇瓷业更是“工匠来八方,器成天下走”。据此可知,明清时期 ( A.朝贡贸易推动地区商业繁荣 B.区域生产的专业化明显 C.官营手工业的主导地位日益巩固 D.市镇的政治色彩不断提升 4.宋仁宗天圣年间,朝廷要求拆除“京师民居侵占街衢者”;神宗时开始向违建者收取“侵街钱”: 徽宗时征收“侵街房廊钱”,默许沿街居民摆摊设点。这种变化反映了北宋中后期 () A.城市生活风俗变迁 B.官府鼓励人民经商 C.城市经济功能增强 D.经商方式不受限制 5.中文的“城邦”是从“波利斯(Polis)”的英译“city state'”,即“城市国家”转译而来的。希腊人的 观念中,“波利斯”首先是指高于家庭、村落和部落之上的特定人群的联合体,即公民团体。它 首先指的是人,而不是物,城市的含义是“波利斯”的内涵的外延。据此可知,古希腊城邦的内 在特征是 () A.小国寡民 B.独立自治 C.公民集体 D.城市国家 6.历史学家白寿彝在1937年说:“九十年来中国交通事业之设施,殆非以前数千年间之交通事业 所可比拟…若和世界各先进国相较,这只能算中国交通事业之现代化的开始。”结合材料分 析下列选项中错误的是 ( 141 A.新式交通工具包括自行车、轮船、火车、飞机等 B.近代中国交通事业虽有起色,但远逊于先进国家 C.近代交通与古代交通的最大区别是牵引动力的变化 D.近代交通事业发展缓慢的根源是经济发展不平衡 7.轮船进入中国是与近代中国通商口岸的开放相联系的;铁路的开通是与晚清政府大量举借外 债、丧失路权相始终的:中国近代最早的公路又是在被称为“国中之国”的租界出现的。材料现 象表明 A.西方列强控制了中国近代交通运输 B.外国侵略阻碍了中国近代交通发展 C.近代中国的交通发展缓慢 D.西方国家侵略客观上推动了中国交通方式的近代化 8.近代以来,马车、轿子逐步被汽车、轮船、火车替代,“乡人”“男女授受不亲”观念日益被“国人” “男女杂坐不以为嫌”打破。由此可见 () A.传统交通工具在近代中国逐渐消失 B.近代交通改变了农村的落后面貌 C.近代交通变革冲击了人们的传统落后观念D.西方文明遭到国人的强烈抵制 9.福特T型车从1908年售价850美元降到1916年售价仅360美元;1916年福特公司生产出 73.5万辆汽车,1925年福特T型车已占到全世界汽车产量的一半。推动汽车产业发展的重要 因素是 ( A.大规模生产方式的广泛应用 B.利用先进技术手段实现制造业智能化 C.公权力对现行秩序加以改革 D.“价格革命”为汽车工业提供了国内市场 10.《共和国记忆60年》中记载,“苏联人安排了毛泽东参观斯大林汽车厂。从没有目睹过汽车生 产制造的过程,仍然乘坐着苏联提供的轿车的毛泽东,看着流水线上一辆一辆下线的汽车,对 身边的陪同者说:‘我们也要有这样的汽车厂’”。这一理想的最初实现是在 () A.“文化大革命”时期 B.“大跃进”时期 C.人民公社化时期 D.“一五”计划时期 11.我国在抗糖尿病新药研究领域取得新突破。上海药物研究所经研究发现,两个小分子化合物 在细胞培养和活体动物模型上具有良好的类胰高血糖素样肽一1活性,这将改变以往肽类激 素须注射给药使临床应用受到限制的状况。这主要反映了 () A.糖尿病已成为世界性难题 B.生物技术促进了医疗技术的发展 C.人类对DNA的认识加深 D.生物进化论面临挑战 12.在20世纪六七十年代的中国,不管你住什么地方,居委会老大妈都会喊你,“没事儿了起来打 扫卫生”,大家就纷纷出来,打扫自己门前那一块地方,也包括一些公共场所…这在农村也 非常普遍。当时的爱国卫生运动 ( A.影响了国人的日常行为 B.表明医疗体系开始建立 C.弥合了城乡的发展差距 D.促进了经济的快速发展 -142 13.《中国卫生政策》(1992年第三卷第一期)的一份权威报告称,1980年,按卫生总费用来算,全 国人均费用13.4元,1989年上升为51.2