16期时政地理：中尼铁路-2023年高考地理时事热点剖析（热点+考点+答案）

世界上海拔最高的铁路：中尼铁路 张果地理 困难 旗云 气候农业 一带一路 旅游 中尼铁路 中尼铁路建设过程中会遇到哪些困难？ 珠峰旗云和三圈环流的关系？ 中尼铁路建设的意义？ 尼泊尔气候和农业特征？ 适合去尼泊尔旅游的季节？ 上世纪70年代，毛主席曾对尼泊尔访华代表团说过：等道路修通了，你们就不用那么怕印度了。 40年多后，2022年8月11日，中尼双方一致表示，将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络，年内派专家赴尼开展踏勘。 这意味着，构想多年的中尼铁路，终于要破土动工了。 困难：巨大的喜马拉雅山脉 虽说西藏自治区日喀则市吉隆县（平均海拔2800米）到尼泊尔的加德满都（平均海拔1400米）直线距离仅100公里，但由于高山阻隔，两地海拔落差在1400米左右。 尤其是在吉隆藏布峡谷这段，巨大落差就像“过山车”一般。 前面那种典型的高原峡谷，转身就落到雨林山谷，没一会又钻进了险要的谷地。 如此悬殊的落差使得建设铁路不是件容易的事情，只能靠桥梁和隧道连接。 如果修建中尼铁路，98%的路段需要用到桥梁和隧道，至少要在喜马拉雅山脉打通45座隧道。 困难：技术难度高 整个地段不仅仅地形复杂，更因处在地震带和冰川上，可能遭遇极端天气以及突发泥石流状况，都为施工造成极大难度和变数。 仅从技术难度来看，中尼铁路或许是全球施工难度最大的铁路工程。 正因环境异常复杂，中尼铁路规划造价300亿，每公里铁路造价都至少上亿元。 【例题1】在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（如图所示）。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃～8℃。负温期（日平均气温小于0℃的时期）约6.5个月。据此完成下列各题。 （1）通风管挡板（   ） A. 正温期一直处于关闭状态                   B. 负温期一直处于关闭状态 C. 夜晚多打开，储冷、降温                                     D. 夏季多打开，通风、散热 （2）与江汉平原相比，该地（  ） A. 负温期短             B. 气温年较差大     C. 气温日较差大              D. 太阳辐射弱 （3）一年中，通