类型16 交通-2023年高考地理实践力之图形绘制或填涂类题型突破（新高考）

类型16 交通 1．（2022·山东日照·一模）阅读图文材料，完成下列要求， 横沙通道（图）位于长兴岛与横沙岛之间，两岸港口码头众多。横沙通道潮流作用明显，涨潮时水流由横沙通道进入北港，落潮时水流由北港进入横沙通道。近年随着长江口深水航道治理工程和通道两侧的圈围造地工程的实施，对水下地貌产生了深刻影响。 (1)绘图表示沿A一A′一线2001年横沙通道北口附近断面形态。 (2)分析2001年后横沙通道冲刷坑变化的原因。 (3)分析横沙通道两侧港口码头众多的自然原因。 2．（2022·山东·高三专题练习）阅读图文资料,完成下列要求。 2019年6月，敦格铁路全线完工，其中重难点工程沙山沟特大桥是我国唯一一座穿越活动性沙漠的桥梁。沙山沟原为阿尔金山山前洪积平原，后受构造运动和季节性洪水冲刷形成沟谷。沙山沟两侧是高50m以上的沙山，其基底为剥蚀丘陵台地，上覆沙层厚度仅有0.5-10m，沙山沟内部地表分布着大量砾石和低矮的沙丘。甲处路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙。下图示意敦格铁路经过的局部区域图。 请综合考虑后，试将图中缺失的铁路线绘制补充完整。 3．（2020·湖北·高三期中）阅读图文材料，完成下列问题。 北极地区是全球变化响应最敏感的区域，北极地区地表气温的增暖速度是全球平均的2-3倍，称之为北极放大效应（Arctic Amplification）。北极地区地表增暖使得欧洲通往太平洋的航线通航条件大为改善，根据航行方向，可以分为西北航线和东北航线。研究发现，北极气温上升正产生蝴蝶效应，使引发病毒和流行病传播的一些因素被激活，病毒危机表现出比以往更复杂的形态。左图为1982—2018年以来北极地区（66.5°—90°N）和全球海洋表面温度变化统计图，右图为北极地区图。 （1）描述图示时间段北极地区海洋表面温度变化特点，并从能源利用角度分析导致上述结果的原因。 （2）推测被北极气温上升激活的病毒和流行病传播原因有哪些？ （3）请从A点出发，在右图中画出到达白令海峡的东北航线示意图，并分析该航线对东亚与欧洲之间贸易的影响。 3 学科网（北京）股份有限公司 $ 类型16 交通 1．（2022·山东日照·一模）阅读图文材料，完成下列要求， 横沙通道（图）位于长兴岛与横沙岛之间，两岸港口码头众多。横沙通道潮流作用明显，涨潮时水流由横沙通道进入北港，落潮时水流由北港进入横沙通道。近年随着长江口深水航道治理工程和通道两侧的圈围造地工程的实施，对水下地貌产生了深刻影响。 (1)绘图表示沿A一A′一线2001年横沙通道北口附近断面形态。 (2)分析2001年后横沙通道冲刷坑变化的原因。 (3)分析横沙通道两侧港口码头众多的自然原因。 【答案】(1) (2)通道两侧圈围工程建设导致通道变窄，水流速度加快，侵蚀作用增强；深水航道治理工程使侵蚀基线变深，侵蚀作用增强，冲刷坑不断加深扩大。 (3)靠近长江主航道，航行便利;两侧岛屿为冲积岛，地势低平，利于筑港；东西有岛屿作为屏障，避风条件好；潮流势力强，航道深。 【解析】 本大题以长江口深水航道治理工程和通道两侧的圈围造地工程为背景材料，涉及河口地区潮流对水下地貌影响、横沙通道两侧港口码头众多的自然原因等相关知识，考查学生获取和解读信息能力及综合思维能力，培养学生的人地协调观、综合思维、区域认知和地理实践力等地理核心素养。 (1)读图可以看出冲刷坑大致南北延伸，更靠近横沙岛一侧，图中冲刷坑等深线为20米，可知坑内深度会大于20米。根据图中比例尺，1厘米代表1000米，读图可知，从A点到冲刷坑图上距离大约为1厘米，即水平距离在1000米左右处。而冲刷坑到A′约0.3厘米，即水平距离约300米。这样首先确定冲刷坑的位置：水平距离在1000米、水深在20米以下（可取25米），图中A、A′海拔在0米左右，然后用平滑曲线绘制。如下图： (2)观察图中冲刷坑20米等深线变化可以看出，2017年冲刷坑与2001年相比，南北向长度增加且明显向南扩展，同时冲刷坑中心位置向东面偏移。分析原因是：首先读图知横沙通道是一个南北向的通道，此处受长江水流和潮汐影响，根据材料“横沙通道潮流作用明显，涨潮时水流由横沙通道进入北港，落潮时水流由北港进入横沙通道”。通道内水流自北向南流动时，冲刷侵蚀作用强，带走泥沙，使冲刷坑向南延伸发展。其次，由材料知，近年长江口深水航道治理工程和通道两侧的圈围造地工程的不断实施，对水下地貌产生了深刻影响。通道两侧的圈围造地工程使得通道北口变窄，类似狭管效应，水流速度因此变快，侵蚀能力因此增强；深水航道治理工程深挖航道，使侵蚀基线变深，侵蚀作用增强，冲刷坑不断加深扩大。第三，横沙通道水流在向南流动过程中，由于横沙岛西岸表层水流为迎岸流，遇岸阻挡形成下降流，对河岸冲刷严重，因此不断淘深冲刷坑的同时，也