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专题十一 交通运输布局与区域发展
(2022高考广东卷,1~2)交通是城市间要素流动的重要载体,不同的交通流模式能
够反映出城市间的相互联系状况.有学者基于 G 省2019年9月的日平均车流量数据信
息,提出了该省高速公路交通流三种模式(下图).据此完成1~2题.
1.这三种模式中,对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用 ( )
A.最大的是甲模式 B.最大的是乙模式
C.最大的是丙模式 D.三种模式一样大
2.从丙模式判断,各区域中心城市之间存在 ( )
A.职能一致性 B.区域均衡性
C.空间封闭性 D.等级差异性
(2022浙江6月选考,17~18)我国某都市西南轨道交通
市郊线(从街道1到街道7)周边用地开发较晚,目前主要以居
住用地和部分教育及工业用地为主.如图为该轨道交通运行
初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图.完成3~4题.
3.该轨道交通市郊线辐射的街道中 ( )
A.核心区沿线街道的人口增长速度放缓
B.边缘区沿线街道人口分布差异性增大
C.边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚
D.接近市郊线终点的区域人口规模扩大
4.该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是 ( )
A.就业空间集中现象减弱 B.行政服务功能变化显著
C.购物空间集中现象增强 D.居住用地空间更加集中
(2021全国卷,4~6)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功
能的物流中心.按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千
米以上)等.据此完成5~7题.
5.建设陆港使海港 ( )
①扩大承载规模 ②缓解用地紧张 ③增加用地成本 ④提高设备水平
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
6.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港 ( )
A.缓解交通拥堵 B.提高通关效率
C.拓展腹地范围 D.减少环境污染
7.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是 ( )
A.服务外包产业 B.高科技产业
C.资源加工产业 D.前瞻性产业
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(2020北京,11~12)银西高铁(银川—西安北)途经陕甘宁三省区.经过7个月的铺
轨作业,陕西段于2020年6月顺利完工.据此完成8~9题.
8.该段铁路 ( )
A.铺轨期间,西安正午太阳高度变小 B.位于温带,地处地势第二级阶梯
C.穿越秦岭山地,容易受到滑坡影响 D.途经黄河流域下游,多桥梁隧道
9.银西高铁开通后,将 ( )
A.用于陕甘宁三省区大宗货物运输 B.带动新建站点周边土地开发利用
C.丰富陇西地区自然旅游资源类型 D.改变沿线农产品生产的自然条件
(2020海南)稻城县位于四川省西部,属于大香格里拉旅游核心区.稻城亚丁机场
(海拔4411米,如图)的兴建旅客进出提供了便捷的通道.据此完成下题.
10.稻城人口稀少,在此兴建机场的主导区位因素是 ( )
A.地质和地貌 B.人口和经济
C.气象和水文 D.资源和文化
(2020浙江,14~15)市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁
路.下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图.完成11~12题.
11.与市内地铁相比,市郊铁路通常 ( )
A.修建在地上 B.日客运总量大 C.发车频次高 D.站点间距离小
12.市郊铁路的建设,使核心城市 ( )
A.与外围城镇间经济分工弱化 B.与外围城镇间空间距离缩短
C.以扩散为主转向以集聚为主 D.高等级商业的服务范围扩大
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(2019全国卷,6~8)如图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年
代较早,近些年几乎废弃.据此完成13~15题.
13.该区域铁路线主要沿 ( )
A.等高线分布 B.河谷分布 C.山脊线分布 D.山麓分布
14.该区域修建铁路主要是为了运输 ( )
A.原木 B.农产品 C.工业品 D.石材
15.近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是 ( )
A.设施陈旧 B.运速太慢 C.线路过密 D.运输需求太小
(2018全国卷,5)澳门半岛以低矮的丘陵为主,现在的部分土地是历年填海而成的,
下图示意澳门半岛山丘分布、街道格局及部分街道名称.据此完成下题.
16.澳门老城区少见自行车,原因可能是老城区街道 ( )
A.狭窄 B.曲折 C.坡大 D.路面凹凸
17.(2021浙江)阅读材料,完成下列问题.
航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素.为保证飞机起降安全,机场附
近沿起降航线划定一定的空间区域,限制地物高度.成都双流国际机场位于该市主城
区西南方向约16km 处,毗邻成都市高新技术开发区.该机场吞哇量居我国中西部第
一,是我国西南地区重要的航空枢纽