专题1 综合提升练1-（配套word）2022新高考新教材地理【步步高】大二轮专题复习与增分策略（京津鲁琼辽）

综合提升练1 北京时间2020年5月5日18时，“胖五”(“长征五号B”运载火箭)在海南文昌航天发射场发射成功，揭开了我国载人航天空间站建设的大幕。据此完成1～3题。 1．大质量卫星、大吨位空间站的发射，往往选择中国文昌航天发射场，这是因为(　　) ①靠海港，运输限制少　②海拔高，地空距离短　③纬度低，发射效率高　④多晴天，大气能见度高 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 2．当“胖五”发射时，纽约(西五区)正值(　　) A．晨光万丈 B．夜幕笼罩 C．夕阳西斜 D．烈日当空 3．“胖五”发射后一周内(　　) A．太阳直射点由北向南移动 B．东京市的日出时间提前 C．南极附近极昼范围将扩大 D．洛阳正午太阳高度变小 答案　1.C　2.A　3.B 解析　第1题，大质量卫星、大吨位空间站的设备往往体积大、质量大，需要具有大型运输的能力，中国文昌航天发射场可以通过水运来实现，比陆路运输更适合。同时四个发射场中文昌纬度最低，可以借助更大的地球自转线速度，同样动力下可发射更大质量的物体，①③正确，选C。第2题，纽约位于西五区，北京位于东八区，两地相差13个时区，纽约区时为18－13＝5时，此时纽约为2020年5月5日5时，正值晨光万丈，A正确。第3题，“胖五”发射后一周内，太阳直射点向北移动，A错误；东京的昼渐长，日出提前，B正确；南极此时出现极夜现象，C错误；洛阳正午太阳高度变大，D错误。故选B。 (2021·河北省1月选考模拟)飞机于地方时5时30分日出时刻从甲地出发，匀速飞行，降落乙地时正值日落，两地经度差为30°(如图)。据此完成4～5题。 4．飞机乘员经历的昼长是(　　) A．10小时 B．11小时 C．12小时 D．13小时 5．飞行过程中，乘员能够看到(　　) A．日出东偏北日落西偏南 B．飞机始终向西南方向飞行 C．正午时刻太阳在正上方 D．正午时刻飞机位于南半球 答案　4.A　5.D 解析　第4题，出发时，甲地的时间为5：30，甲、乙两地经度相差30°，且乙地位于甲地的东方，所以飞机出发时乙地的时间为7：30。出发时甲地正值日出，日出时间为5：30，所以甲地的昼长为(12－5：30)×2，即13小时，甲、乙两地纬度关于赤道对称，所以乙地的夜长为13小时，昼长为11小时，根据昼长＝(日落时间－12)×2可知，乙地的日落时间为17：30，飞机降落到乙地时正值日落，所以飞机乘员经历的昼长是17：30－7：30，即为10小时，故选A。第5题，根据上题分析可知，北半球昼长夜短，即太阳直射北半球，全球除极昼极夜地区外，日出东北，日落西北，A错；飞机从甲地飞向乙地，飞机始终向东南方向飞行，B错；在甲乙两经线的正中央画一条辅助经线，该经线与赤道交于A点，如下图： 飞机出发时，A点的地方时为6：30，飞机飞行过程中匀速飞行，且根据上题分析可知，飞机一共飞行10小时，所以飞机飞至A点时飞行约5小时，此时A点地方时为11：30，正午时刻为12点，由此可推断，正午时刻飞机位于南半球，由于该日太阳直射北半球，所以正午时刻太阳不可能位于飞机的正上方，C错，D正确，故选D。 (2021·江苏连云港市调研)日落方位角是指日落时相对于正西方向偏北或偏南的角度。下表为“北京和杭州部分节气日落方位角统计表”。据此完成6～7题。 春分 立夏 夏至 秋分 北京 0° 21°19′ 31°13′ 0° 杭州 0° 18°09′ 27°19′ 0° 6.立春时，北京的日落方位角是(　　) A．西偏北21°29′ B．西偏北31°13′ C．西偏南21°29′ D．西偏南31°13′ 7．影响两地日落方位角变化幅度差异的主要因素是(　　) A．纬度位置 B．海拔高度 C．正午太阳高度 D．昼夜长短 答案　6.C　7.A 解析　第6题，春分日，北京的日落方向应该为正西方向，之后日落方位应该逐渐向西北偏移，直到夏至日的西偏北31°13′。而立春是在春分之前，日落方位应该是西偏南，A、B错误。冬至日应该是西偏南31°13′，之后日落方位逐渐向北偏移，D错误。故选C。第7题，北京和杭州地理位置上的主要差异在于纬度的差异。北半球夏至日，日出、日落方位随纬度升高而逐渐偏北，冬至日时，日出、日落方位随纬度升高而逐渐偏南，A正确。两地海拔相差不大，都是平原地形，B错误。正午太阳高度与纬度和太阳直射位置有关，不直接影响日落方位角，C错误。昼夜长短与纬度和太阳直射点的变化有关，与日落方位无关，D错误。故选A。 (2021·辽宁省1月适应性测试)晓华于北京时间6月14日17时从北京出发，去M地开启16天的深度游，飞行10个小时后于当地时间22时到达，发现M地刚好日落。据此完成8～9题。 8．M地位于(　　) A