内容正文:
参
考
答
案
前一半路程用的时间:t1=
s
2
v1
=
s
2v1
,
后一半路程所用的时间:t2=
s
2
v2
=
s
2v2
,
物体运动总时间:t=t1+t2,
v=
s
t =
s
t1+t2
=
s
s
2v1
+
s
2v2
=
2v1v2
v1+v2
=
2×6
m/s×4
m/s
6
m/s+4
m/s =4.8
m/s。
4.A 解析:已知两物体的运动时间之比、
路程之比,由速度公式可以求出两物体
的速度之比。
5.C 解析:物体的平均速度等于总路程除
以总时间,测出物体的运动时间t比实际
值偏大,则平均速度比实际偏小。
6.C 解析:以木块为参照物,小车相对于
木块位置发生了变化,小车是运动的,故
A错误;小车对斜面的压力不等于小车
的重力,重力的方向竖直向下,小车所受
重力的作用点在小车的重心,压力的作
用点在斜面上,故B错误;图中所示小车
在AB 段运动所用时间是5
s,BC 段运
动所用时间是3
s,AB 段所用的时间大
于BC 段所用的时间,AC 段运动所用时
间为5+3=8
s,小车AC 段的平均速度
v=
s
t=
s
8
,AB 段的平均速度:v1=
s1
t1
=
s
2
5
=
s
10
,所以小车 AC 段的平均速度大
于AB 段的平均速度,故C正确、D错误。
7.D 解析:甲的方法:列车通过的路程s=
(31-1)×50
m=1550m,
列 车 的 平 均 速 度:v=
s
t =
1550
m
180
s
≈
8.61
m/s≈31
km/h;
乙的方法:列车通过的路程s=(311-1)×
12.5
m=3875
m,
列 车 的 平 均 速 度:v=
s
t =
3875
m
450
s
≈
8.61
m/s≈31
km/h。
8.(1)0.15 0.45 0.25 (2)加 速
(3)大
解析:(1)由图知,小车通过上半段路的
时间:t1=3
s,s1=s2=0.45
m,
小车上半段路程的平均速度:v1=
s1
t1
=
0.45
m
3
s =0.15
m/s,
由图知,小车通过下半段路程的时间:
t2=t-t1=4
s-3
s=1
s,
小车下半段路程的平均速度:v2=
s2
t2
=
0.45
m
1
s =0.45
m/s;
小 车 通 过 全 程 的 平 均 速 度:v=
s
t =
0.9
m
4
s =0.225
m/s,
(2)由(1)的计算可知:v2>v1,小车做加
速运动;
(3)小 车 滑 下 后 才 开 始 计 时,时 间 会 偏
小,根据公式v=
s
t
,可判断速度偏大。
探究活动四
1.B 解析:声音的传播需要介质,不能在
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真空中传播,A错误;声音是由物体的振
动产生的,B正确;声音传播需要时间,C
错误;敲鼓时,鼓发声,鼓面一定在振动,
D错误。
2.A 解析:A.只要物体振动,就一定能产
生声音,振动停止,发声停止,符合题意;
B.真空在任何情况下都不能传播声音,
不符合题意;C.超声波和次声波都不在
人的听觉频率范围之内,人不能听到超
声波和 次 声 波,不 符 合 题 意;D.响 度 大
小、频 率 高 低 都 不 影 响 速 度,不 符 合 题
意。故选A。
3.B 解析:减小噪音有三种办法:一是在
声源处减小噪音;二是在传播过程中减
小噪音;三是在人耳处减少噪音。本题
中的隔 音 板 属 于 在 传 播 过 程 中 减 弱 噪
音,故应选B。
4.B 解析:由题意可知,用小锤轻敲和重
敲音叉时,小球弹开的角度不同,这是因
为用力不同时,音叉的振动幅度不同,振
幅越大,响度越大,因此比较角度的大小
是为了探究响度和振幅的关系,故选B。
5.C 解析:钓鱼时,河岸上的说话声可以
通过空气和水传递到鱼的耳朵里,会把
鱼吓跑,这说明气体和液体能够传声,故
选C。
6.D 解析:在小房子里,由于我们说话的
地点离墙较近,当我们说话时,声音传到
墙壁上反射回来的时间与我们说话的时
间几乎是同时的,时间差短,因此人耳区
分不开原声与回声,故选D。
探究活动五
1.A 解析:使用温度计测量水的温度的基
本过程是:③估计被测水的温度的高低;
②选取量程适当的温度计,认清它的最
小分度值;①让温度计的玻璃泡和水充
分接触;⑤观察温度计的示数;④取出温
度计,故选A。
2.B 解析:使用温度计时:①温度计的玻
璃泡全部浸入被测的液体,不要碰到容
器底和容器壁;②温度计玻璃泡浸入被
测物体后要稍后一会儿,待温度计的示
数稳定后再读数;③读数时温度计的玻
璃泡要继续留在液体中,视线要与温度
计