内容正文:
停车14s,后36s通过的距离 一5=s一t,从鸣号开始到人听到声音结束所用的总 1 ==60X3.6m/sX36s=600m 时间丝=1十二,开始听到声音传播的时间。= U? 则样车行驶的平均速度 六,站台上的人听到鸣号声持续的时间1=1十: 仰均== 十2 750m+600m=13.5m/s. 7=4十0千450s十14s+363 19.若车刚穿过时小王再穿过,客车穿过B点所用时间 第2节声音的特性 1=4=60m+10m=7s t车 10m/s A基础过关练 小王运动的速度 1.C2.C3.B4.C5.A 以=2-8m≈1.14m/s. 7s B中考提能练 若小王刚穿过时车再过线,客车到达B点所用时间 1.AC2.B3.C f=主=60m。=6s t10m/s 4振动:响度, ¥=8m+2.2m-=1.7m/s. 5.频率;音调;高。 小王运动的速度以= 6s 6.(1)松紧程度(或所挂物体的重量):A、B之间的距离. 当小王的速度大于1.7m/s或小于1.14m/s时,他 (2)A、B之间的距离;松紧程度(或所挂物体的重量). 能安全过马路。 C培优突破练 第二章声现象 1.分析题中表格中频率和弦长两行数据可知,均匀拉紧 的琴弦发音的频率与弦长近似成反比. 第1节声音的产生与传播 对中央C和A有少=4(化,=D, A基础过关练 1.A2.C3.B4.A 得6=×1== 5.1500. 所以弦长第6格的数值应为, B中考提能练 1.A2.B3.D4.D 对中央C和B有’ 5.振动;空气. 得方=4×万=令×264H=495H 6.提高;0.29: 15 7.振动;大于. 第3节声的利用 C培优突破练 A基础过关练 1.C[小丽他们听到N次声响时声音传播的路程是 1.A2.A3.C4.C 2VL,由于测得N次声响经历的时间为T,则声速v 5.振动;固体:信息. 2兴] B中考提能练 2.B[设鸣号时列车与站台上人的距离为s,鸣号期间车 1.C2.B3.A4.A5.B6.B 走过的路程为s,则鸣号结束时车到人的距离为s2=s 7.2c;轻拍和重拍橡皮膜;比较烛焰晃动的幅度. 个 C培优突破练 C培优突破练 1.(1)根据题设条件及题图时间tp12=1.0s,其间共30 1.A 小格,可知题图乙中每小格表示品、设汽车第一次接 单元学能测评 收声波与第二次接收声波的位置分别是A和B,如图 1.C2.A3.D4.D5.D6.A7.A8.B9.D 所示 10.C[第一次发出信号到测速仪接收到信号用时0.5s, ▣ 士 所以第一次信号到达汽车的时间为0.25s. 第一次声波往返全程OA共12小格,可知第一次声波 由一氵可得汽车接收到第一次信号时,汽车距测速 往返全程OA的时间tp1m=12×0s=0.4s 仪=t=340m/s×0.25s=85m,A错误; (2)同时可知,第二次声波往返全程OB的时间 第二次发出信号到测速仪接收到信号用时0.45,所 4a=9X动s=03 以第二次信号到达汽车的时间为0.2s, 汽车接收到第二次信号时,汽车距测速仪 则声波在A、B之间传播的时间 s2=t2=340m/s×0.2s=68m,B错误; t船=2(tp1m1-tp22)=0.05s. 汽车在两次信号的间隔过程中,行驶了 A、B之间的距离s=t8=340×0.05m=17m. s'=s-52=85m-68m=17m, (3)超声波测速仪发出两个信号p1、p2之间的时间间 这17m共用了t=△t-t1+t2=1.05s-0.25s+ 隔△t=1.0s,但汽车接收到两个信号p1、p2之间的时 0.2s=1s,故C正确: 间间隔并不是△1=1.0s.汽车第一次在A接收信号, 汽车的车速=多=17m-17m/s,D错误.] 第二次在B接收信号,信号传送到B比传送到A少用 t'1s 0.05s,因此汽车两次接收到信号的时间差△=1.0s 11.固体:钢丝的传声效果好:振动停止,发声也停止. -0.05s=0.95s. 12.响度;甲、乙;乙. .17 13.能量:频率太高:真空不能传声. 可以知道汽车速度=立-0及m/s=17.9m/ 14.低:响度:相同, 第4节 噪声的危害和控制 15.(1)0.(2)不变.(3)B.(4)333.3. A基础过关练 16.(1)①长度.②a;b.③低.(2)A. 1.B2.A3.C4.D5.C 17.(1)将小球拉到同一高度由静止释放;响度 B中考提能练 (2)吸音性能.(3)聚酯棉.(4)厚度. 1.C2.C3.B 18.%=么-2052m=342m/s. t 6s 4.乙:丙;甲 5.噪声:关闭门窗:隔声 飞机== 4 t t =3州=3 ×342m/s=456m/s. 6.12500.[由题中图象可知,完