必考点05 交通与社会变迁-【对点变式题】2021-2022学年高二历史下学期期中期末必考题精准练（选择性必修二 经济与社会生活）

必考点05 交通与社会变迁 题型一 水陆交通的变迁 例题1 观察并分析以下隋朝大运河和元朝大运河示意图，可知大运河的开凿与整修（ ） 隋朝大运河 元朝大运河 A．主要为解决沿岸灌溉问题 B．解决了北方水源不足问题 C．体现农耕文明的外向特征 D．反映古代政治中心的变迁 例题2 1905年京汉铁路正式通车后，武汉闹市区不再局限于长江边的租界一隅，以前被称为“草庐茅店，三五零星”的硚口至谌家矶一帯，也变得“三十里几比室直连矣”。由此可见，近代中国铁路建设（ ） A．促进了城区面貌的变迁 B．推动了生活方式的改变 C．增强了城市的经济功能 D．提高了国家的行政效率 例题3 古代有很多著名的人工道路：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况；秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等，构成以咸阳为中心的全国性道路路网。这些人工道路的铺设（ ） A．表明人类不再依赖天然道路与河流 B．推动专制主义中央集权制度的建立 C．是古代经济发展到一定阶段的产物 D．使人类由分散孤立走向了一个整体 【解题技巧提炼】 一、古代的陆路交通与水路交通 1．古代交通产生和发展的原因 （1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”； （2）人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展； （3）生产的发展推动了人工道路的铺设； （4）轮车的发明对道路修建提出了更高的要求。 2.古代著名的人工道路 （1）陆路交通 ①罗马：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况； ②中国：A.秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网；B.汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路；C.唐代：驿道以长安为中心向各方辐射；D.元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网。 （2）水路交通 ①中国：A.春秋：已有运河；B.秦朝：秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江、珠江两大水系；C.隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南北方；D.元朝：京杭大运河1800千米为世界之最。 ②西方：A.17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一；B。17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 3.秦与罗马全国性道路网的共同作用 （1）加强了中央集权，巩固了国家统一； （2）有利于各地经济和文化的交流与发展； （3）便利了人民的生产和生活； （4）消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1.中国古代对海洋的探索 （1）西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋； （2）宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行； （3）明朝：从1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。 2.世界各地对海洋的探索 （1）波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动； （2）腓尼基人首次横渡地中海； （3）维京人在北大西洋和北海地区探险； （4）阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。 3.近代以来世界各地对海洋的探索 （1）达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线； （2）哥伦布到达美洲； （3）麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行； （4）欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线； （5）1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道； （6）1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。 三、工业革命与交通的发展 1．火车与铁路交通 （1）条件：工业革命引发了交通的变革。 （2）发明：1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。 （3）影响：19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代。 2.近代中国铁路交通的发展 （1）唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路； （2）京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题； 3.轮船与航运业的发展 （1）1807年，美国人富尔顿发明了汽船； （2）1812年英国人制造的汽船试航成功； （3）蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。 4.近代中国航运业的发展 （1）19C20S，西方的轮船开到中国。 （2）19C60S中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的