主题4 大气运动-（配套word）2022老高考地理【步步高】考前三个月（皖黑吉陕新蒙晋赣青甘豫宁桂贵云川藏）

主题4　大气运动 (2021·广东地理)辐射逆温是低层大气因地面强烈辐射冷却导致气温随高度增加而升高的现象。黄河源地区位于青藏高原腹地，平均海拔4 000多米，冬季辐射逆温现象多发。据此完成1～3题。 1．冬季易加强辐射逆温的地形是(　　) A．山峰 B．平原 C．谷地 D．丘陵 2．黄河源地区辐射逆温出现的时间和天气状况是(　　) A．日落前后，大风呼啸 B．正午时刻，雨雪交加 C．午夜时分，浓云密雾 D．日出之前，晴朗无风 3．黄河源地区冬季辐射逆温多发是由于(　　) A．锋面气旋多 B．下沉气流盛行 C．准静止锋强 D．热力对流强盛 答案　1.C　2.D　3.B 解析　第1题，从现象上看，逆温是近地面气温低于较高处气温，地面附近气温越低，越有利于逆温的发育。题目提供的四种地形中，凹型的谷地更易于积累冷空气，冬季冷空气沿山坡下沉到谷底，导致底部冷空气聚集，产生下冷上热的逆温现象，故选C。第2题，辐射逆温是“因地面强烈辐射冷却导致”的，近地面气温低于高处气温，形成上暖下冷的逆温现象，其实质是近地面热量的收支平衡问题。近地面大气热量的直接来源是地面辐射，距离地面越近受到地面的影响就越大；逆温发生时，近地面气温低，意味着地面辐射弱，即地温低。地温最低的时刻一般是接收到太阳辐射之前的日出之前。逆温的发育需要相对稳定的气象条件，晴朗天气，大气逆辐射弱，地面降温快，利于逆温的形成；风力小，空气稳定，与周边大气热量交换微弱，更易于冷空气集聚，选D。第3题，逆温的形成是近地面低温的结果，黄河源地区地处青藏高原，冬季严寒，空气冷却下沉，冷空气在地面集聚，利于逆温的形成，选B。锋面气旋、准静止锋多发生于中纬度、冷暖空气易于交汇的地区，青藏高原海拔高，冷暖空气难以在此汇聚，A、C错；青藏高原冬季对流运动微弱，D错。 (2020·天津地理)读图，回答4～5题。 4．华北平原此时的天气状况最可能是(　　) A．风和日丽 B．狂风暴雨 C．阴雨连绵 D．大雪纷飞 5．下列城市中，此时风向偏南的是(　　) A．乌鲁木齐 B．贵阳 C．上海 D．福州 答案　4.A　5.D 解析　第4题，分析图中等压线，华北地区等压线向数值低处凸出，为高压脊，天气为无风或风力较小的晴天，A对。第5题，根据图中等压线可判断乌鲁木齐、贵阳、上海风向为偏北风，福州风向为偏南风。选D。 (2020·江苏地理)选择大洋航线时，应在确保航行安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆(以地心为圆心过地表两点的圆)航行。下图为“巽他海峡西行好望角的大洋航线示意图”。据此回答6～7题。 6．60°E以东航线的选择，主要考虑的是(　　) A．航程最短 B．风阻最小 C．逆水最短 D．岛礁最少 7．7月航线西段明显北移，主要是为了(　　) A．避开南极冰山 B．减少西风带影响 C．远离热带风暴 D．便于沿途补给 答案　6.A　7.B 解析　第6题，读材料可知，在确保航行安全的前提下，尽可能沿地球表面大圆航行。由图中可以看出，60°E以东基本沿圆弧航行，即沿地球表面大圆航行，航程最短，选A。该海域盛行东南信风，60°E以东航线为东北—西南向，所以风阻并非最小，B错误。图中未顺南赤道暖流和厄加勒斯暖流航行，C错误。巽他海峡西行至60°E，在赤道以南海域岛礁都少，D错误。第7题，7月西风带北移，航线北移可以减少西风带影响，B对；该地纬度较低，不会有冰山存在，A错；航线越偏北，距离热带风暴源地越近，C错；读材料可知，航线应考虑气象、海况条件、岛礁、最短航线等因素，所以沿途补给不是选择大洋航线时考虑的主要因素，D错。 (2019·全国文综Ⅱ)积云为常见的一类云，其形成受下垫面影响强烈。空气在对流过程中，气流携带来自下垫面的水汽上升，温度不断下降，至凝结温度时，水汽凝结成云。水汽开始凝结的高度即为积云的云底高度。据此完成8～10题。 8．大气对流过程中上升气流与下沉气流相间分布，因此积云常常呈(　　) A．连续层片状 B．鱼鳞状 C．间隔团块状 D．条带状 9．积云出现频率最高的地带是(　　) A．寒温带针叶林地带 B．温带落叶阔叶林地带 C．亚热带常绿阔叶林地带 D．热带雨林地带 10．在下垫面温度决定水汽凝结高度的区域，积云的云底高度低值多出现在(　　) A．日出前后 B．正午 C．日落前后 D．午夜 答案　8.C　9.D　10.A 解析　第8题，由于下垫面性质差异，近地面大气温度不同，大气对流过程中上升气流和下沉气流相间分布，上升气流对应团块状云朵，下沉气流对应云间的间隔，因此积云常常呈间隔团块状，选C。A、B、D均为连续形状，排除。第9题，低纬地面温度高，对流更加强烈，