区域8 巢湖-备战2022年高考地理高频考查区域专项训练

区域8 巢湖 建议时间（60分钟） 一、单项选择题（本题共20小题，每小题3分，共60分） 引江济淮工程（下图）是我国继南水北调、三峡水利枢纽之后的又一项壮举。输水线路在与淠河总干渠交会时，没有按照国内输水工程的经验通过地下隧洞“下穿”输水，而是将原淠河总干渠载弯取直，建设了一座从引江济淮主河道凌空而过的渡槽水桥，形成了“河上有河、船上有船”的水上立交奇观（下图）。据此完成下面各题。 1．输水线路经过巢湖的原因是（     ） A．接受巢湖补水，增加输水量 B．利用既有水道，减少建设难度 C．利用巢湖净水，提高北调水质 D．连接沿岸城市，发挥供水作用 2．输水线路在与淠河总干渠交会时，没有采用“下穿”方式的原因是（     ） A．技术难度大 B．地质条件复杂 C．建设成本高 D．工程作用受限 【答案】1．B 2．D 【解析】1．根据所学知识可知，长江水量大，巢湖存在水污染，输水线路经过巢湖不是为了接受巢湖补水，也不是利用巢湖净水，是可以加快巢湖水流通，可以提高巢湖净水能力，AC错误；利用巢湖既有水道，可以减少建设难度，B正确；经过巢湖，不是连接沿岸城市，发挥供水作用，D错误。故选B。 2．由材料“建设了一座从引江济淮主河道凌空而过的渡槽水桥，形成了“河上有河、船上有船”的水上立交奇观”可知，输水线路与淠河总干渠交会时，没有采用“下穿”方式的原因是既保证输水，又发挥航运功能，因此是工程作用受限，D正确；下穿方式是传统技术，技术难度小，A错误；沿线经过地区为平原地形，地质条件复杂不是原因，B错误；凌空而过需要修建渡槽水桥，而且还要裁弯取直，工程量巨大，建设成本高，“传统“下穿”隧洞方式相对成本较低，C错误。故选D。 裕溪河，古称濡须水，是巢湖最早的通江河道，属长江支流，其水量常年较为稳定。汛期时长江水常倒灌入该河。新中国成立以来，整治裕溪河的规划、设计与施工一直没有中断过。先后在巢湖东出口和裕溪口（裕溪河进入长江的地方），动工兴建巢湖、裕溪河水利枢纽工程节制闸，整体抬高水位，使各河段内流速平缓，水深增加，裕溪河始成为渠化河流。下图为巢湖及其周边地区图，据此完成下面小题。 3．裕溪河常年水量比较稳定，下列解释中最合理的是（     ） A．河流主要以降水补给为主 B．河流主要以湖水补给为主 C．河流主要以地下水补给为主 D．人类新建水坝等调节水位 4．将裕溪河建成渠化河道的目的主要为（     ） A．提高裕溪河的通航能力 B．减轻裕溪河的洪涝灾害 C．发展裕溪河的水产养殖 D．发展裕溪河的旅游能力 5．裕溪口水利枢纽工程节制闸会使裕溪河（     ） A．泥沙淤积减少 B．水流速度增快 C．流向趋于稳定 D．水位变化增大 【答案】3．B 4．A 5．C 【解析】3．结合图文信息可知裕溪河流地处亚热带季风气候区，夏季高温多雨，河流夏季水量大，A错误；结合图示可知裕溪河的上游是巢湖，因此裕溪河的主要补给类型是湖泊，受湖泊对裕溪河的水量调节，裕溪河常年水量比较稳定，B正确；裕溪河地处季风气候区，地下水不是河流的主要补给类型，C错误；人类新建水坝等人类活动调节水位也是在建好水坝之后，而不是常年水量稳定，D错误。故选：B。 4．结合材料可知先后在巢湖东出口和裕溪口（裕溪河进入长江的地方），动工兴建巢湖、裕溪河水利枢纽工程节制闸，整体抬高水位，使各河段内流速平缓，水深增加，裕溪河始成为渠化河流，提高裕溪河的通航能力，通过裕溪河沟通加强巢湖与长江的水运，A正确。裕溪河上游有湖泊调节水量，不易发生洪涝灾害，B错误；渠化河道，流速减缓，水体自净能力减弱，不适合发展水产养殖，C错误；渠化河道来不是发展裕溪河的旅游能力的唯一途径，D错误。故选：A。 5．裕溪口水利枢纽工程节制闸使得裕溪河流速减缓，泥沙沉积，淤积增强，AB错误；工程节制闸，渠化河道使得裕溪河流向趋于稳定，水量水位趋于稳定，C正确，D错误。故选：C。 安徽省中部巢湖平原某地人多地少，原来种植双季稻，越冬作物以油菜为主，近年来随着城镇化的发展、机械化的普及和青壮年劳动力外出务工，这里多种植单季稻，收割后多不经翻耕播种收益较低的越冬作物小麦。据此完成下面小题。 6．该地能种植双季稻的主导因素是（     ） A．光照 B．热量 C．地形 D．市场 7．推测这里不再种植双季稻的主要原因是（     ） A．粮食价格持续走低 B．土地肥力下降 C．劳动力流失 D．热量不足 【答案】6．B 7．C 【解析】6．双季稻是指一年能成熟两次的水稻种植方式，需要热量充足，才能满足双季稻生产，故B正确；光照条件、地形条件、市场条件不能改变作物熟制，A、C、D错误。故选B。 7．水稻种植业商品率低，主要用于自给自足，价格走低对种植双季稻的影响小，A错误；水稻土长期耕作肥力高，不会因为种植双