押题06 区域交通与水利工程建设-备战2022年高考地理之考前押大题

押题06 区域交通与水利工程建设 1．阅读图文材料，完成下列要求。 2021年12月3日，作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路正式开通运营，并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老铁路北起中国云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部继续向南经琅南塔等4省，到达老挝首都万象市，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，是泛亚铁路网中线的重要组成部分。全长1000多公里的中老铁路穿越众多山脉和水系，建有167座隧道，301座桥梁，桥隧比高达87%。穿山岭、跨江河、过田园，沿线自然环境优美、景色壮美、动植物资源丰富，是一个巨大的“生态宝库”。中老铁路是第一个以中方为主投资建设，全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。下图为中老铁路示意图。 （1）中老铁路修建，工程艰难。请结合地质作用原理分析中老铁路建设施工面临的主要困难。 （2）简述中老铁路桥隧比例高对铁路运营的积极影响。 （3）列举在中老铁路建设过程中，中国与老挝合作方式的具体表现。 （4）从可持续发展角度简述中老铁路修建和运营对区域发展的意义。 2．阅读图文资料，完成下列要求。. 中老铁路（下图）全长1000多千米，北起云南昆明，一路向南跨越国境线到达老挝万象。中老铁路2016年正式动工，2020年11月采用自动化施工技术指挥作业车架设电气化接触网，2021年12月3日开通运营。中老铁路是“一带一路”的重要项目，不仅结束了我国西南边陲民族地区不通铁路的历史，也使老挝由“陆锁国”变成了“陆联国”。中老铁路全线七成以上都是桥梁、隧道，被称为“不是穿行在洞中就是穿行在空中”。 （1）结合沿线地理条件，分析中老铁路“不是穿行在洞中就是穿行在空中”的原因， （2）简述中老铁路采用自动化施工技术架设电气化接触网的优点。 （3）简述中老铁路的开通对推动中老两国开展国际贸易产生的积极作用。 3．阅读图文材料，完成下列要求。 鹿特丹港是欧洲吞吐量最大、最繁忙的港口。20世纪80年代以来，鹿特丹港与芬洛展开合作，利用芬洛集散物资并完成报关，通过铁路及内河到鹿特丹港出海。芬洛在西北郊区建成了荷兰最大的物流仓储基地。鹿特丹港口公司在这里先后获得了铁路连接线及内河码头的经营权，实现对芬洛交通物流产业的全面托管。2004年起，芬洛依托发达的温室农业基础，实施“绿港”战略，将农产品种植、加工、包装等环节与仓储和物流体系连接，经鹿特丹港直通全球市场。下图为荷兰简图及芬洛物流仓储与农业用地示意图。 （1）简析鹿特丹港将物流仓储业转移到芬洛地区的主要原因。 （2）简述大型物流仓储基地选址芬洛西北郊区的有利条件。 （3）说明芬洛将铁路连接线和内河码头交给鹿特丹港经营管理的原因。 （4）阐述“绿港”战略对芬洛农业产业发展的意义。 4．阅读图文材料，完成下列要求。 S21阿乌高速公路是新疆首条沙漠高速公路。开通后，阿勒泰到乌鲁木齐的车程由8小时缩短到3.5小时，进入了首府—阿勒泰“三小时经济圈”。在沙漠腹地路段施工中采用风积沙代替砾石作为路基材料。该高速公路的沙漠腹地局部路段多发团雾（局部区域内小范围的浓雾），下图为S21阿乌高速公路示意图。 （1）分析该高速公路的沙漠腹地局部路段团雾多发的原因。 （2）说明沙漠腹地路段基施工中使用风积沙代替砾石的原因。 （3）简述阿乌高速公路对阿勒泰地区的社会经济意义。 5．阅读图文材料，完成下列要求。 上帕萨扎地区地处厄瓜多尔东南部，位于亚马孙河上游支流沿岸地区，地势平坦，人口居住空间分散。该地区对外出行以独木舟和小型飞机为主，地面交通建设成本高。大多数社区都有可容纳小型飞机的简易机场，部分社区拥有码头，通过机动独木舟运输货物，极少数社区濒临小道能通过卡车运送物资。下图示意该区域主要交通设施分布。 （1）上帕萨扎地区聚落分布较多，分析其自然原因。 （2）分析上帕萨扎地区修建铁路和高速公路难度大的原因。 （3）上帕萨扎地区简易机场、简易码头众多，对此作出合理解释。 6．阅读图文材料，完成下列要求。 辽中南城市群中各城市之间经济发展差异较大，空间关联度较小，大多数城市产业结构比较单一，经济发展水平不高。有研究发现，高铁建设对城市群的空间联系和经济增长有促进作用，各城市原有的经济发展水平和空间关联程度越高，越能够获得更大的高铁建设正效能。高铁在促进辽中南城市群发展的同时，也带来了城市之间发展的差异。下图示意高铁促进辽中南城市群发展增长的对比状况（2018年），图中圆圈越大，表示经济发展水平和空间关联程度越高。 （1）简要说明高铁对促进各城市空间联系的作用。 （2）指出高铁开通后辽中南城市群发展增长的变化。 （3）简要分析高铁开通后沈阳发展增长仍然领先的主要原因。 7．阅读图文资