4.1 交通运输与区域发展（同步练习）-【上好课】2021-2022学年高一地理同步备课系列（鲁教版2019必修第二册）

4.1 交通运输与区域发展（同步练习） 学校:___________姓名：___________班级：___________ 一、单选题 下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图”。读图，据此完成下面小题。 1．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是（     ） A．木材 B．粮食 C．煤炭 D．铁矿石 2．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是（     ） A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高 C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁 【答案】1．C 2．C 【解析】1．由于长江被称为我国黄金水道，江阔水深，终年不冻，内河航运条件优越，内河运输占比是最大的，因此可以确定乙是长江中下游地区。我国西南地区位于山区、地形起伏大，水路运输条件较差，公路运输由于对自然条件适应性强、建设成本较低，所以该地区以公路运输为主，由此推断丙是西南地区。甲和丁水路运输占比在各种运输运输方式中都是最低的，由于西北地区人口较少、经济不发达，总运输量小，由此推断丁是西北地区；黄河中下游地区人口稠密、经济发达、总运输量较大，铁路公路运输很发达，由此判断甲是黄河中下游地区。黄河中下游地区流经山西、陕西等我国煤炭能源大省，因此该地区铁路运输量最大的货物是煤炭，C正确，排除ABD。故选C。 2．一般来说，交通的建设成本主要是由于恶劣自然条件的限制，导致工程量大，工程技术难度大，投资大。长江三角洲和珠江三角洲地区地势低平、降水量大、河网水系多且多洼地，修建运输线路时需要建设较多的桥梁；而环渤海地区地势平坦，河流较少，修建运输线时工程量较小。因此南方平原地区交通运输网络的修建费用较高，C正确；这三个地区都位于我国东部沿海地区，经济发达，土地价格和劳动力工资不会差别很大，也不是影响交通建设成本的主要因素，AB错误；降水丰富，洪涝灾害频繁，不是影响交通网络建设成本的主要因素，D错误。故选C。 2021年12月23日，塔什库尔干县红其拉甫机场开启投产飞行校验工作。作为新疆唯一的高高原机场，该机场跑道长度达3800米。预计到2025年，新疆将建成30多个机场，是我国拥有机场数量最多的省级行政区域。下图为新疆机场分布示意图。据此完成下面小题。 3．红其拉甫机场的跑道很长是由于（     ） A．旅游观光需要 B．起降安全需要 C．飞行校验需要 D．对外联系需要 4．新疆成为中国机场最多、航线最长的省区，下列原因叙述正确的是（     ） ①受气候影响，铁路和公路的建设难度大 ②外贸优势突出，旅游资源丰富且分布密集 ③地广人稀，城镇分布较分散 ④全年多晴天，大气能见度高 A．①② B．②④ C．①③. D．③④ 【答案】3．B 4．D 【解析】3．根据材料信息“作为新疆唯一的高高原机场，该机场跑道长度达3800米。”可知，红其拉甫机场海拔高度较高，海拔高度越高，大气越稀薄，给飞机起降提供的升力越小，需要的跑道长度越长，B正确；旅游观光、飞机校验、对外联系都不是影响飞机跑道长度的主要因素，ACD错误。所以选B。 4．新疆多沙漠和戈壁，境内多高大山地阻隔，铁路和公路的建设难度大，气候不是影响建设难度的主要因素，①错误；新疆外贸主要依靠陆路交通，②错误；地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长，航空运输发达，③正确；多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越，④正确。故选D。 下图示意某城市占地面积较大的四个区域居民通勤方式结构。据此完成下面小题。 5．根据图中信息，下列描述正确的是（     ） A．甲区通勤呈高碳排放特征 B．乙区远距离通勤比例最小 C．丙区步行出行率约占56% D．丁区自行车出行比例最高 6．与乙区相比，丁区居民通勤平均碳排放较低，主要是因为该区域（     ） A．公交、班车较多 B．通勤距离较短 C．距地铁站点较近 D．居民收入较高 【答案】5．A 6．B 【解析】5．依据所给结构统计图可获取甲、乙、丙、丁四个区域居民通勤方式比重，甲区通勤方式中小汽车和公交、班车比例高，而汽车和公交、班车大多以矿物燃料为动力，且耗能多，因此排放二氧化碳量大，因此甲区通勤呈高碳排放特征，A正确；远距离通勤一般使用小汽车的比例高，图中显示，乙区通勤方式中小汽车比例并非最小，故乙区远距离通勒比例不是最小，B错误；读图可知，丙区域居民通勤方式的步行比重约为20%，C错误；读图可知，丁区通勤方式中比例最高的为地铁（约占40%），自行车占比约5%，D错误。故选A。 6．图中显示，丁区居民通勤方式中步行与自行车占比明显高于乙区，而这两种方式不直接排放二氧化碳，且碳排放量大的小汽车通勤方式占比丁略低于乙，因此丁区域居民通勤平均碳排放明显低于乙区域，