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课时作业(四) 海洋空间资源与国家安全
(本栏目内容,在学生用书中以独立形式分册装订!)
[A级 基础达标]
下图为连接哥本哈根和马尔默的厄勒海峡跨海工程,铁路与公路合用的海底隧道和跨海大桥的设计避免干扰飞向哥本哈根国际机场的飞机航线,并为国际航运留出通行水道。据图文材料,回答1~3题。
1.下列叙述不符合图文信息的是( )
A.该跨海工程采用了公路和铁路合用的设计
B.东侧的海底隧道比西侧的跨海大桥短
C.该工程由海底隧道、人工岛和跨海大桥组成
D.该工程连接重要海港丹麦的哥本哈根和瑞典的马尔默
2.跨海大桥建有200米高的中央桥墩和57米高的船舶通过空间,保证过往海峡的船只从桥底顺利通行。上述文字说明了大桥工程有利于( )
A.降低建设成本 B.保证海上交通通畅
C.避免破坏景观 D.保护海洋生物
3.萨尔特岛是丹麦的自然保护区,植被以草为主,野生鸟类在岛上筑巢。桥隧结合处未利用该岛,而是新建人工岛,有利于( )
A.保护萨尔特岛生物 B.降低施工难度
C.保持水流畅通 D.提高通行速度
1.B 2.B 3.A [第1题,从图中可直观地看出,东侧是跨海大桥,比西侧的海底隧道长,B错误。 第2题,由题干“保证过往海峡的船只从桥底顺利通行”说明了大桥工程有利于保证海上交通通畅,B正确。第3题,由题干“野生鸟类在岛上筑巢”可知,未利用该岛,而是新建人工岛,有利于保护萨尔特岛生物,A正确。]
下图示意荷兰于2018 年8月建造的世界首个“漂浮农场”,它漂浮在鹿特丹港海面上,吃水深度约1.5米,有走廊与陆地连接。“漂浮农场”分为上下两层,上层顶部装有太阳能光伏电池板,其他四面为透明玻璃墙。上层为奶牛放养区,下层有牧草区(通过无土栽培及LED照明控温种植)、牛奶生产区、牛排泄物处理区等。据此完成4~6题。
4.建造“漂浮农场”的最基本条件是当地拥有( )
A.宽阔的较深水域 B.先进的技术水平
C.充足的光照条件 D.便捷的交通运输
5.荷兰政府鼓励发展“漂浮农场”主要目的是( )
A.节省劳动力 B.促进生态循环
C.缓解土地紧缺 D.应对全球气候变暖
6.与荷兰的天然牧场相比,“漂浮农场”生产的突出优势是( )
A.投入成本更低 B.受季节变化影响较小
C.产品质量更优 D.对环境没有污染
4.A 5.C 6.B [第4题,“漂浮农场”吃水深度约1.5米,故建造“漂浮农场”的最基本条件是宽阔的较深水域,荷兰是个临海国家,有广阔的海域,为建造“漂浮农场”提供了最基本的条件,A对;技术是无形的,是可以转移的,先进的技术水平不是当地需要具备的最基本的条件,B错;采用LED照明控温种植,不需要充足的光照条件,荷兰属于温带海洋性气候,全年多雨,光照条件差,C错;交通条件是普遍性条件,便捷的交通在鹿特丹很多地方都具备,故不是建造“漂浮农场”的最基本条件,D错。故选A。第5题,“漂浮农场”建在海上,不用占用土地,荷兰是填海造陆大国,人多地少,故首要目的是缓解土地紧缺。故选C。第6题,与荷兰的天然牧场相比,“漂浮农场”牧草通过无土栽培及LED 照明控温种植,受自然环境影响小,所以其生产的突出优势是受季节变化影响较小。故选B。]
中国第八次北极科学考察队搭乘“雪龙号”科考船于2017年9月6日成功穿越北极西北航道,开辟了大西洋沿岸北美经济圈至东北亚经济圈的海上新通道。下图示意北极航线(包括东北航线和西北航线)。据此完成7~8题。
7.船舶在北极航线上航行,遇到的最大危险是( )
A.台风 B.海雾
C.浮冰 D.酷寒
8.北极西北航线开通,下列国家间海上航运受益最大的为( )
A.中国—巴西 B.日本—英国
C.中国—法国 D.中国—美国
7.C 8.D [第7题,北极航线纬度较高,海水温度低,会有大量浮冰威胁航行的船舶,故选C。第8题,从中国到美国通过北极西北航线比走巴拿马运河航线距离近得多,运输成本会大幅度降低,受益最大,D正确。]
9.读我国澳门部分地区填海造地示意图,回答下列问题。
(1)澳门地区近百年来土地面积扩大了一倍多。其填海造地的自然原因是________________________,人为原因是____________________________,还需要经过充分的________________。
(2)在我国台湾东部沿海模仿澳门大面积填海造地是否可行?__________。理由是________________________________________________________________________。
(3)填海造地是缓解__________________矛盾的重要途径。
解析: 第(1)题,自然原因:陆地面积小;澳门沿岸有很多淤积的浅滩,适合填海造地。人