第12课 水陆交通的变迁 课件--2021-2022学年统编版（2019）高中历史选择性必修二经济与社会生活

其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。 ——鲁迅《故乡》 第12课 水路交通的变迁 一、古代的陆路交通与水路交通 (1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 (2)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。 (3)生产的发展推动了人工道路的铺设。 1.古代交通产生和发展的原因： 古代石板路 古罗马的交通道路—阿庇亚大道 2 一、古代的陆路交通与水路交通 2.古代著名的人工道路 时期 概况 罗马 秦朝 汉朝 唐朝 元朝 罗马帝国道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”盛况 修筑驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网 丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道 驿道以长安为中心向各方辐射 在全国遍设驿站,构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 条条大路通罗马 以咸阳为中心全国道路网 汉代丝绸之路 唐朝驿道以长安为中心 元以大都为中心通往全国乃至境外驿站交通网 问题思考：古代中西方全国性道路网的共同影响？ 积极： ①提高了国家的行政效率，加强了中央集权，巩固国家统一； ②促进不同地区经贸往来，促进经济发展。； ③便利了人民的生产和生活。 消极： 加重徭役负担，激化社会矛盾。 一、古代的陆路交通与水路交通 时期 概况 春秋时期 秦朝 隋朝 元朝 17世纪法国 17世纪荷兰 3.古代的水路交通----运河 已有运河 开凿灵渠,沟通了长江和珠江两大水系 大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方 京杭大运河全长近1800千米,为世界之最 法国米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道 阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现 灵渠，位于广西壮族自治区兴安县境内，于公元前214年凿成通航。灵渠流向由东向西，将兴安县东面的海洋河（湘江源头）和兴安县西面的大溶江（漓江源头）相连，是世界上最古老的运河之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。 春秋时期，吴王夫差想北上伐齐，修筑“邗沟”。目的是为伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题 古代的水路交通 古代的水路交通 元朝大运河：元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，1283～1293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平