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全国卷 2
2、 选择题:本题共8小题,每小题6分.在每小题给出的四个选项中,第14~17题只有一项符合题目要求,第18~21题有多项符合题目要求.全部选对的得6分,选对但不全的得3分,有选错的得0分.
14.如图所示,F为匀强磁场中一点,某放射性元素的原子核静止在P点,该原子核发生衰变后,放出一个氦核(He)和一个新核,它们速度方向与磁场垂直,其轨迹均为圆弧,半径之比为45∶1,重力、阻力和氦核与新核间的库仑力均不计。下列说法正确的是( )
A.放射性元素原子核的电荷数是90
B.可能的衰变方程为U→Th+He
C.氦核和新核动量比是1∶45
D.衰变前核的质量等于衰变后氮核和新核的总质量
【答案】B
【解析】由于放出的氮核(He)和新核过程,系统的动量守恒,则有,所以氦核和新核动量比是1∶1,则C错误;由于放出的氮核(He)和新核在磁场中做匀速圆周运动,根据洛伦兹力提供向心力有qvB=m,解得R=,则它们的轨道半径与它们所带的电荷数成反比,所以,则新核所带的电荷数为90,由于核反应过程电荷数,质量数守恒,则放射性元素原子核的电荷数是92,所以可能的衰变方程为U→Th+He,所以A错误;B正确;因为衰变过程有能量释放,所以衰变前核的质量大于衰变后氮核和新核的总质量,则D错误。
15.某物体做直线运动的v-t图象如图所示,据此判断四个选项中(F表示物体所受合力,x表示物体的位移)正确的是( )
A. B. C. D.
【答案】B
【解析】
A.根据v-t图象的斜率可知:0~2s内与6~8s内物体的加速度大小相等、方向相同,故所受合力相同,A错误;
B.2~6s内物体的加速度恒定,合力恒定,且大小与0~2s内的相同,方向与0~2s内相反,B正确;
CD.根据v-t图象可知,0~4s内物体先沿正方向做匀加速直线运动,然后做匀减速直线运动,4~8s内先沿负方向做匀加速直线运动,然后做匀减速直线运动,再结合v-t图线包围面积的意义可知,0~4s内物体的位移不断增大,4s末达到最大值,8s末返回到出发点,CD错误。
故选B。
16.某工厂测试竖直挡板的弹性,进行了如下操作:位于水平地面上的弹射装置从A点将一质量m=0.5 kg的小球斜向上弹射出去,刚好与竖直挡板的B点垂直相碰,然后被水平弹回落到地面上的C点。已知A点与竖直挡板的水平距离d=4.8 m,C点为OA的中点,B点到水平地面的高度h=3.2 m,小球从A点被弹射出去到落到C点所用的总时间t=1.8 s,空气阻力不计,重力加速度g=10 m/s2,下列说法正确的是( )
A.小球被弹射出时的速度大小为8 m/s
B.小球被竖直挡板弹回时的速度大小为2.4 m/s
C.小球受到竖直挡板水平方向的平均作用力的大小为22.5 N
D.小球被竖直挡板反弹过程中损失的动能为2.25 J
【答案】C
【解析】由题意可知小球与竖直挡板垂直相碰,所以小球从A点到B点过程,竖直方向有,小球与竖直挡板碰撞前的时间,水平方向有,由运动的合成与分解有,解得,,,A错误;由竖直方向运动分析有小球与竖直挡板碰撞后小球在空中的时间,水平方向有,解得,B错误;选小球与竖直挡板碰撞前的速度方向为正方向,在碰撞过程中水平方向由动量定理有,解得,C正确;小球在与竖直挡板碰撞过程中损失的动能,D错误。
17.航空母舰的舰载机在起飞的过程中,仅靠自身发动机喷气不足以在飞行甲板上达到起飞速度,如果安装辅助起飞的电磁弹射系统(如图甲所示)就能达到起飞速度。电磁弹射系统的一种设计可简化为乙图所示,图中MN、PQ是光滑平行金属直导轨(电阻忽略不计),AB是电磁弹射车,回路PBAM中电流恒定,该电流产生的磁场对弹射车施加力的作用,从而带动舰载机由静止开始向右加速起飞,不计空气阻力,关于该系统,下列说法正确的是( )
A.MN、PQ间的磁场是匀强磁场
B.弹射车做加速度减小的加速运动
C.弹射车的动能与电流的大小成正比
D.回路PBAM中通以交变电流,弹射车仍能正常加速
【答案】D
【解析】根据右手螺旋法则可知平行金属直导轨之间存在竖直向上的磁场,且通电直导线产生的磁场为环形磁场,离导线越远,磁场越弱,故MN、PQ间的磁场不是匀强磁场,A错误;沿导轨方向,磁场不变,且M、P两端加载恒定电压,电阻不变,则电流大小也不变,平行导轨的宽度也不变,则由安培力FA=BIL,可知安培力大小不变,所以弹射车的加速度不变,故弹射车做匀加速直线运动,B错误;根据动能定理可知Ek=FAx,当电压增大时,回路中的电流增大,而电流增大则使导轨间的磁场也随之增大,即电压的大小将会影响磁场和电流的大小,则由FA=BIL,可知安培力与电压的大小不成正比,故动能与电压的大小也不成正比,C错误;根据右手螺旋法则可知电流方向沿回路PBAM时,导轨之间产生