内容正文:
的数量多与距离北京近关系较小,③错误:高铁沿线城 要解决的主要问题是季节性冻土的冻胀和融沉,C正 镇多,故设置的站,点多,方便居民出行,④正确,综上,D 确。多年冻土硬度大,铁路地基稳定,利于建设,A错 正确,A、B、C错误:故选D。第10题,哈尔滨以北的地 误。寒冷缺氧是青藏高原地区主要的问题,不仅仅是 区虽然纬度较高,但自然环境不至于到恶劣的程度,其 冻土层的问题,B错误。冻土地区地表水不易下渗,但 对修建高铁的影响较小,A错误:哈尔滨以北地区纬度 青藏高原地表水较少,不是影响铁路建设的主要问题, 高,人口数量少,聚落较分散,目前公路和普通铁路就可 D错误。第(3)题,交通线路的建设意义:首先完善了 满足其交通需求,因此京哈高铁修至哈尔滨后没有向北 当地和全国的交通运输网络,其次因为新建了交通线, 继续延伸,B正确;京哈高铁是国家规划投资建设,资金 所以会降低原有线路的交通运输压力,能够加强地区 主要由国家财政负担,故修建高铁与当地经济发展水 间的文化、经济、物资等方面的联系,有助于偏远地区 平、建设资金充足与否关系较小,C错误;高铁主要以客 的资源开发与经济发展,对于新建在贫困山区或者少 运为主,与资源运输需求无关,D错误;故选B。 数民族地区的交通线而言,能够有利于少数民族地区 11.C12.B第11题,甲的运量最小,速度最快,应为航 的经济发展,利于民族团结,建在边防地区的线路有利 空;乙的速度较快,运量很小,应为公路;丙的运量较 于巩固国防。 大,速度较快,应为铁路;丁的运量最大,速度最慢,应 答案:(1)②高速公路③航空运输 为水运,故选C。第12题,从郊区运往城区超市销售 (2)大快低长途运输 的新鲜蔬莱,运输距离近,运量不大,应选择公路运输, (3)季节性冻土的冻胀和融沉 故选B。 (4)完善铁路网;促进沿线地区经济的发展;促进地区 13.B14.B15.C第13题,兰新铁路和格库铁路沿线 间的交流和联系;有利于民族团结;有利于巩固国防。 连接的省级行政区均两个,A错误。兰新铁路位于地 势第二级阶梯,格库铁路跨越第一级阶梯和第二级阶 专题十一环境与发展 梯,地形崎岖,高差大,B正确。格库铁路沿线部分地 1.C2.B第1题,图中给的图形信息反映全球平均海 区位于青藏高原,气候高寒,热量并不充足,C错误。 平面高度在波动中上升,以及北半球积雪覆盖面积在波 格库铁路穿越高山草原和温带荒漠,兰新铁路穿越温 动中呈现下降趋势,据此可以推测有可能是由于全球变 带草原、温带荒漠,与兰新铁路相比,格库铁路沿线穿 暖导致的极地冰川融化导致海平面上升,所以反映的环 越自然带数量并不少,D错误。故选B。第14题,台 境问题是全球变暖,C符合题意。故选C。第2题,全球 特玛湖特大桥跨越塔里木河和台特玛湖,大幅缩短路 变暖的主要原因是温室气体的排放量过大,导致温室效 基长度,增加桥梁长度,是为了保障区域内水流畅通和 应加刷,所以这一类属于由环境污染演化而来的问题, 生物迁徙,B正确。大幅缩短路基长度,增加桥梁长度 本题容易错选A选项,没有B选项的前提下,选A也是 的目的并不是为了构建旅游景观,A错误。当风沙遇 可以的,但是B选项的表述更为合理,因为温室气体比 到路基阻挡时,风速下降,大量沙粒沉积在路基处,可 如二氧化碳并不是严格意义上的有害污染气体。不属 以保护耕地,缩短了路基长度不利于保护耕地;并不能 于生态破坏与自然资源衰竭问题,C、D错误。故选B。 减少地势起伏,C、D错误。故选B。第15题,该铁路 3.C伦敦烟雾事件是严重的大气污染现象,导致人类健 并没有连接东部地区,不能缩短东、西部地区的空间距 康受损。 离,A错误。该铁路连接新疆和青藏地区,可以加强民 4.C5.A6.A第4题,图中箭头③表示人类从自然界 族团结,但对环境的千扰会加大,B错误。该铁路连接 中获取物质和能量。当人类索取资源方式不当时,就会 南疆地区,能有效提升南疆地区的运输能力,C正确。 造成环境问题,进而引发一些自然灾害。如乱砍滥伐就 该铁路通车增加了区域交通线路,并没有增加区域交 可能导致滑坡、泥石流灾害。第5题,箭头①表示人类 通运输方式的种类,D错误。故答案远C。 作用于环境,这个作用可以是正面的,也可以是负面的, 16.(1)沿交通线分布。地形和交通条件。 此题是人类正面作用于环境。第6题,围湖造田会使湖 (2)东北方向:山前到公路间的区域较狭窄,相邻山坡 泊蓄洪能力下降和生态遭到破坏。 比较陡,有峭壁,存在洪水、滑坡等灾害的隐患。南偏 7.B8.D第7题,图示地区位于我国西南喀斯特地貌 西方向:山前到公路间的区域较宽阔,可以使用的建筑 区,地形多山地,A项错误。喀斯特分布区山高坡陡,降 用地较多,相邻山地比较和缓,一般不存在洪水、滑坡 水丰沛而