内容正文:
第6课 全球航路的开辟
课程标准
图知史实
通过了解新航路开辟所引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变,以及对世界各区域文明的不同影响,理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点
教师用书独具
一、新航路开辟的动因和条件
1.动力原因
(1)历史原因:从13世纪开始,伊比利亚半岛的居民就尝试从大西洋的马德拉群岛、加那利群岛等岛屿获取资源。他们不断取得成功,迈向海洋的步伐随之加快。
(2)经济根源:14—15世纪,地中海沿岸城市出现了资本主义萌芽。随着西欧商品经济的发展,对金银财富的需求以及开拓新市场的意愿日益迫切。
(3)社会原因:受《马可·波罗行纪》影响,西欧社会认为富裕的东方和未知的海外是实现发财梦的最好场所。
(4)陆路受阻:奥斯曼帝国的扩张威胁了东西方之间陆路贸易通道的安全,使来自亚洲的商品因加价而奇贵。
(5)精神动力:希望通过向海外扩张传播基督教。文艺复兴倡导的人文主义也鼓励冒险精神。
(6)西葡支持:西班牙和葡萄牙王室积极支持海上探险活动。
2.客观条件:西欧人在地中海和大西洋沿岸的长期航行中积累了丰富的经验。指南针传入欧洲,造船技术也不断提高,人们相信大地是球状的。
二、新航路的开辟
时间
国籍
航海家
到达地
意义
1487年
葡萄牙
迪亚士
绕过非洲西南端的好望角,到达非洲东海岸
开辟了由大西洋通向印度洋的航路
1497-1498年
达·伽马
绕过好望角驶达印度
绕道非洲到达印度和东方的新航路逐渐成为欧亚贸易的主干道之一
1492年
意大利
哥伦布
到达美洲的巴哈马群岛
开辟了从欧洲到美洲的新航路
1519-1522年
葡萄牙
麦哲伦
绕过南美洲,进入太平洋,到达菲律宾群岛后被杀;其同伴们回到西班牙
完成了人类历史上第一次环球航行
三、其他航路的开辟
1.背景:新航路开辟后,西班牙和葡萄牙占据了欧洲至亚洲和美洲最有利的通商路线。
2.历史活动
(1)北大西洋高纬度航路
①1497年,英国卡伯特父子发现了一块“新发现的大陆”,即纽芬兰岛。
②16世纪,法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛。
③17世纪初,效力于荷兰的英国人哈得逊曾多次向西北航行,探索经北冰洋通向亚洲的航路。
④俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险,开辟了北太平洋到北冰洋的航线。
(2)南半球的新航路
①1578年,英国人德雷克到达美洲南端的合恩角。
②1642—1643年,荷兰的塔斯曼环航澳大利亚时,到达新西兰和塔斯马尼亚岛。
3.主要影响
(1)这些航海探险,进一步丰富了人类的地理知识。
(2)在主要航线之外,开辟了众多重要的新航线,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系。
[拓]
新航路开辟的条件
[识]
奥斯曼土耳其崛起后,传统的东西方陆上通道并未断绝,只是到达欧洲的商品成本更高,数量更少,被阿拉伯商人垄断。一些原先居于传统商路边缘地带的国家企图探索新的东西方联系通道。
[辨]
(1)哥伦布是意大利人,麦哲伦是葡萄牙人,但支持其开辟新航路的国家是西班牙。
(2)麦哲伦没有完成环球航行,1521年麦哲伦在菲律宾群岛被土著人杀死。1522年麦哲伦船队完成环球航行。
[补]
对麦哲伦等航海家的评价
他们探险的目的是获取金钱和财富,他们不畏艰难、勇敢坚毅,克服了常人难以想象的困难,其壮举为人类做出了巨大的贡献,打破了各大洲孤立分散、封闭隔绝的状态,使世界逐渐成为一个整体;但同时他们为了获得黄金白银,不择手段、杀戮掠夺,给被殖民地区的人民带来了极大的灾难。
[辨]
新航路的开辟,不仅指葡萄牙、西班牙开辟的从欧洲绕过非洲到达东方、从欧洲到达美洲、麦哲伦船队完成环球航行,还包括当时与后来的意大利人、英国人、荷兰人等开辟的其他航线。
[拓]
迪亚士、哥伦布、达·伽马、麦哲伦等人的航行开辟了东西向的新航路,如绕道非洲到达印度和东方的航路,美洲新大陆也被纳入世界文明发展的体系。新航路开辟带来的这种由西向东或由东向西的推动,使得世界文明由彼此孤立逐渐连成一体,从分区并立走向五大洲一体化,而由北向南的席卷则是由东西向的推动而引发的变动。
核心必背
纲举目张
1.中国发明的指南针传入欧洲后,欧洲的航海事业发生了翻天覆地的变化。
2.15世纪末,西欧人具备了向远洋进发的动力和技术条件。
3.航海家达·伽马、哥伦布分别开辟了从欧洲到达印度和前往美洲的航线,麦哲伦船队完成了人类历史上第一次环球航行。
4.新航路开辟后,欧洲人的航海探险,开辟了众多重要的新航线,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系。
5.新航路的开辟建立了环球交通网络,世界各地形成了广泛的直接联系,在人类历史逐步从分散走向整体的进程中迈出了重要的一步。
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