第三章 人体内的物质运输 测试-七年级下册生物同步【金版课堂】中学教材优选(济南版)

２５．C　解析:呼吸道对空气的处理能力是有限的,因此在 雾霾天气出门需要防护. ２６．(１)１　鼻腔　 (２)６　气管　３　支气管　 (３)４　肺泡　毛细血管　肺泡 (４)二氧化碳　氧气 解析:鼻腔内有鼻毛,可以阻挡灰尘,其内表面覆盖着 黏膜,黏膜内还分布有丰富的毛细血管,这些特点对吸 入的空气具有清洁、温 暖 和 湿 润 的 作 用.[６]气 管 和 [３]支气管内表面的黏膜上有腺细胞和纤毛,腺细胞分 泌黏液,使气管内湿润,黏液中含有能抵抗细菌和病毒 的物质,纤毛的摆动可将外来的灰尘、细菌等和黏液一 起送到咽部,形成痰通过咳嗽排出体外.肺进行气体 交换的功能单位是[４]肺泡,肺泡外面包绕着丰富的毛 细血管,肺泡的壁和毛细血管壁都很薄,只由一层上皮 细胞构成,这些特点都有利于肺泡与血液之间进行气 体交换.血液流经肺泡时,发生了气体交换,氧气由肺 泡扩散到血液里,二氧化碳由血液扩散到肺泡里,呼出 的气体中二氧化碳增多,氧气减少. ２７．(１)气管　肺　(２)扩大　大　吸　 (３)收缩　扩大　变大　吸入　(４)外界环境 解析:(１)图中 A代表的是人体的气管,图中的 B气球 模拟的是人体的肺,瓶底的橡皮膜代表的是膈肌. (２)(３)用手向下拉 D(膈肌),演示了人体的吸气状态, 这时 C胸廓容积扩大,B肺随着 C变大而扩张,肺内气 压小于外界大气压力,气体吸入肺.在人体内,此过程 进行时,橡皮膜代表的结构 D 膈肌会收缩,其顶部下 降,胸廓的上下径增大(扩大),使得胸腔容积扩大(变 大),肺便扩张,肺内的气体压力相应减小(降低),于是 气体就被吸入肺.(４)人体通过吸气和呼气实现了肺 与外界环境的气体交换. ２８．(１)AB　收缩　大　(２)２　氧气　毛细血管　 (３)B　相等 解析:(１)图甲中 AB段肺内气压低于大气压,表示吸气, 此时肋间肌收缩,肋骨向上向外运动,使胸廓的前后径 和左右径都增大,同时膈肌收缩,膈顶部下降,使胸廓的 上下径都增大,这样胸廓的容积就增大,肺也随着扩张, 外界 空 气 通 过 呼 吸 道 进 入 肺,完 成 吸 气 的 过 程. (２)由图乙中２过程中的箭头可以看出,肺泡内的氧气 进入血液,血液中二氧化碳进入肺泡,说明是在肺泡内 发生气体交换的过程,它是通过气体的扩散作用实现 的.(３)AB段是吸气过程,BC段是呼气过程.因此本 次呼吸中,吸气结束的一瞬间是坐标系中的 B点,B点 还是呼气开始的一瞬间.此时肺内气压与大气压的气 压差是０,表示肺内气压与大气压相等,既不吸气也不呼 气. ２９．(１)鼻毛　鼻腔、咽、喉、气管、支气管、肺　 (２)采样时段　取数据的平均值　 车流量越大,空气中PM２．５的浓度越大 解析:(１)人体呼吸道中能够阻挡灰尘的结构是鼻毛, 而形成雾霾的颗粒物直径不大于２．５,无法被阻挡,从 而对人体造成危害,这些颗粒物从进入鼻腔到进入肺 泡依次要经过的呼吸器官是鼻腔、咽、喉、气 管、支 气 管、肺.(２)实验的目的是探究空气中PM２．５的浓度与 车流量是否相关,而在不同时段车流量不同,因此,本 实验的变量是采样时段,其他条件都相同.取数据的 平均值可以减少实验误差,减少实验误差的办法还有 设置重复组等.清晨时段,车流量最少,PM２．５的平均 值为２０．３３微克/立方米;上班时段,车流量大,PM２．５ 的平均值 为 ８６ 微 克/立 方 米;中 午 时 段,车 流 量 少, PM２．５的平均值为４０．６７微克/立方米;下班时段,车流 量最大,PM２．５的平均值为９８微克/立方米;由此可以 得出的结论是:车流量越大,空气中 PM２．５的浓度越 大. 第三章测试 １．A　解析:肺循环时动脉中流的是静脉血,静脉中流的是 动脉血;体循环时动脉中流的是动脉血,静脉中流的是静 脉血.经过肺循环后,血液由原来的静脉血变成了动脉 血,经过体循环后,血液由原来的动脉血变成了静脉血. ２．C ３．B　解析:在显微镜下观察到的数量最多的血细胞是红 细胞. ４．A　解析:人体的血液循环可以分为体循环和肺循环,两 者同时进行,通过心脏连通在一起,组成一条完整的血 液循环途径.A．心 室 与 动 脉 之 间 有 能 开 闭 的 瓣 膜,正 确;B．左心房和左心室、右心房和右心室相通,错误;C． 左心室是体循环的起点,错误;D．血液流经肺时,由静脉 血变成动脉血,错误;故选 A. ５．A　解析:A．O 型血可以输给任何血型的人,但 O 型血 的人只能接受 O 型血,A 错误;B．输血是应该以输同型 血为原则,B正确;C．对于一个健康的成年人来说,每次 献血２００~３００毫升是不会影响健康的,少量失血会刺 激人体的造血功能,因此献血有利于提高自身造血器官 的造血功能,C正确;D．年龄是１８~５５周岁,男体重大