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专题04功和能
难度:★★★☆☆ 建议用时: 30分钟 正确率 : /30
1.如图所示,质量为m的小车在与竖直方向成α角的恒定拉力F作用下,沿水平地面向左运动一段距离l.在此过程中,小车受到的阻力大小恒为Ff,重力加速度为g,则( )
A.拉力对小车做功为Flcos α
B.支持力对小车做功为Flsin α
C.阻力对小车做功为-Ffl
D.重力对小车做功为mgl
【答案】C
【解析】根据恒力做功的公式W=Flcos θ,其中θ为力与位移的夹角,所以拉力对小车做功为W=Flsin α,选项A错误;支持力、重力不做功,选项B、D错误;阻力对小车做功为Wf=-Ffl,选项C正确
2.若做匀速直线运动的列车受到的阻力与其速率的二次方成正比,则当列车的速率提升为原来的3倍时,其发动机的输出功率变为原来的( )
A.27倍 B.9倍 C.3 倍 D.倍
【答案】A
【解析】列车受到的阻力与其速率的二次方成正比f=kv2,列车做匀速直线运动,牵引力和阻力相等F=f,输出功率P=Fv=kv3,所以当列车速率提升为原来的3倍时,功率提升为原来的27倍,A正确。
3.如图所示,风洞飞行体验可以实现高速风力将人吹起,通过改变风力大小或人体受风面积可以控制人体上升或下降。若一质量m=70 kg的游客,从离地高度h1=0.5 m的悬浮状态向上运动,到达高度h2=2.5 m处时再次悬浮,下列说法正确的是( )
A.此过程中人的机械能增加了约1400 J
B.若人悬浮时减小受风面积,将会向上运动
C.上升过程中,人先处于失重状态,后处于超重状态
D.人处于悬浮状态时,为风洞提供动力的电动机不需要做功
【答案】A
【解析】此过程中人的机械能增量即为重力势能的增量,约为,A正确;若人悬浮时减小受风面积,则受到的风力减小,将会向下运动,B错误;上升过程中,先加速后减速,所以先超重后失重,C错误;人处于悬浮状态时,因为需要持续吹风,所以为风洞提供动力的电动机需要做功,D错误。
4.如图所示,轻质弹簧长为L,竖直固定在地面上,质量为m的小球,在离地面高度为H处,由静止开始下落,正好落在弹簧上,使弹簧的最大压缩量为x,在下落过程中,小球受到的空气阻力为F阻,则弹簧在最短时具有的弹性势能为( )
A.
B.
C.
D.
【答案】A
【解析】设弹力对小球做功为W,则小球从开始下落到弹簧达到最大压缩量的过程中,对小球应用动能定理得
解得
根据弹力做功与弹性势能的关系可知,弹簧在压缩最短时具有的弹性势能为
故选A。
5.如图所示,一质量m=1 kg的小物块(可视为质点)从高H=12 m处的A点由静止沿光滑的圆弧轨道AB滑下,进入半径r=4 m竖直圆环轨道,与圆环轨道的动摩擦因数处处相同,当到达圆环轨道的顶点C时,小物块对圆环轨道的压力恰好为零。之后小物块继续沿CFB滑下,进入光滑轨道BD,且到达高度为h的D点时速度为零,g取10 m/s2,则下列说法正确的是( )
A.小物块在圆环最高点时的速度为2 m/s
B.小物块在圆环最高点时的速度为 m/s
C.h的值可能为6.5 m
D.h的值可能为8.5 m
【答案】AD
【解析】小物块在圆环最高点时有,解得vC=2 m/s,所以A正确,B错误;BEC过程克服摩擦力做的功为W1=mg(H-2r)-mvC2=20 J,CFB过程克服摩擦力做的功为W2,因该过程小物块与轨道的平均压力小于BEC过程,则摩擦力也小,则有0<W2<W1,CFBD过程,由动能定理得-mg(h-2r)-W2=-mvC2,解以上各式得8 m<h<10 m,所以D正确,C错误。
6.如图所示,质量为1 kg的滑块在倾角为30°的斜面上,从a点由静止开始下滑,到b点开始压缩轻弹簧,到c点时达到最大速度,到d点(图中未画出)开始弹回,返回b点离开弹簧,恰能再回到a点.若bc=0.1 m,弹簧弹性势能的最大值为8 J,g取10 m/s2,则下列说法正确的是( )
A.轻弹簧的劲度系数是50 N/m
B.从d点到b点滑块克服重力做功8 J
C.滑块的动能最大值为8 J
D.从d点到c点弹簧的弹力对滑块做功8 J
【答案】A
【解析】整个过程中,滑块从a点由静止释放后还能回到a点,说明系统机械能守恒,即斜面是光滑的.滑块到c点时速度最大,则此时所受合力为零,由平衡条件和胡克定律有:kxbc=mgsin 30°,解得:k=50 N/m,A项正确;滑块由d点到b点的过程中,弹簧弹性势能一部分转化为重力势能,一部分转化为动能,故从d点到b点滑块克服重力做功小于8 J,B项错误;滑块由d点到c点过程中,滑块与弹簧组成的系统机械能守恒,弹簧弹性势能一部分转化为重力势能,一部分转化