内容正文:
课时分层作业(七)
(建议用时:45分钟)
近年来,长江三角洲经济圈新建了一系列大桥,加快了各地人员、物资的交流。据此完成1~2题。
东海大桥 杭州湾跨海大桥
苏通大桥
1.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行( )
A.旅游大客车 B.公交大客车
C.集装箱卡车 D.水产冷藏车
2.杭州湾跨海大桥采用“S”形设计,使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是( )
A.海啸 B.赤潮
C.潮汐 D.寒潮
1.C 2.C [第1题,由题目所给信息可知,东海大桥由上海南汇通往洋山深水港,而洋山深水港主要进行集装箱运输,因此东海大桥主要通行集装箱卡车。第2题,钱塘江潮水汹涌,桥梁与航道水流保持基本垂直可以减少潮水对桥梁的作用,确保大桥的安全。]
随着世界人口的猛增,陆地资源越来越少,陆地空间越来越拥挤,海洋也越来越被人们关注,21世纪是海洋的世纪。据此完成3~4题。
3.下列叙述属于海洋空间开发利用同一领域的是( )
A.沿海港口、航海运河、海上桥梁、海上机场、海底管道
B.海港码头、海滨浴场、海上油库、海底光缆、海上电站
C.海底隧道、围海造陆、海底货场、海底油库、海洋废物处理场
D.海洋牧场、海底仓库、海洋公园、工业人工岛、海上运动区
4.下列各组港口中,都属于北大西洋沿岸大港的是( )
①波士顿、汉堡、安特卫普 ②鹿特丹、圣保罗、开普敦 ③伦敦、悉尼、圣弗朗西斯科 ④纽约、利物浦、蒙特利尔
A.①② B.③④
C.①④ D.②③
3.A 4.C [第3题,沿海港口、航海运河、海上桥梁、海上机场、海底管道同属于海洋空间利用中的海洋运输领域。第4题,巴西圣保罗、南非开普敦、澳大利亚悉尼都位于南半球,圣弗朗西斯科位于北太平洋沿岸;故选C。点拨:考查海洋空间资源的开发利用;关键在于明确北大西洋沿岸的位置。]
5.海洋通讯的主要方式是( )
A.海底隧道 B.跨海高架电缆
C.海底管道 D.海底光缆
D [海底隧道与海底管道属于海洋交通运输方式的利用;海洋通讯主要是铺设海底光缆。]
6.近年来,我国已成为石油净进口国,将石油从波斯湾运至上海港,走最近的航线要依次经过( )
A.霍尔木兹海峡、曼德海峡、马六甲海峡
B.曼德海峡、马六甲海峡、台湾海峡
C.马六甲海峡、霍尔木兹海峡、琼州海峡
D.霍尔木兹海峡、马六甲海峡、台湾海峡
D [从波斯湾出霍尔木兹海峡进入印度洋,经马六甲海峡到南海,再经台湾海峡到上海港,这是从波斯湾运往上海的最近航道。]
7.有关“围海造陆”的叙述正确的是( )
A.造陆是沿海地区缓解人多地少矛盾的重要途径
B.围海造陆不会影响海岸生态系统
C.围海造陆是近几年开始利用海洋空间的唯一形式
D.美国有一半以上的国土是围海造陆得来的
A [沿海地区人口稠密,地域面积有限,通过“围海造陆”增加陆地面积是缓解人多地少矛盾的主要途径;沿海地区是陆地与海洋的过渡地带,生态较脆弱,“围海造陆”这一人类行为对海岸的生态环境影响极大;海洋空间利用的形式并不单一,如交通运输、生产、居住、通讯、储藏、文化娱乐等;美国国土面积广阔,已有的陆地面积多,“围海造陆”得来的面积占国土面积的比重小。]
海洋被誉为人类的“第二生存空间”,据此完成第8题。
8.关于海洋空间利用的叙述,正确的是( )
A.海洋可利用空间包括海域上空、海底和海岸带三部分
B.海洋空间资源开发对科学技术和资金投入依赖性大、技术难度高、风险大
C.海滨浴场和海上运动区不是海洋空间利用的方式
D.由于深海环境黑暗、高压、低温、缺氧,所以深海空间不能利用
B [此题主要考查海洋空间利用的问题,包括海洋空间类型、利用特点及利用中的问题。误区为不能辩证地看问题。深海环境虽然黑暗、高压、低温、缺氧,但并不是一点也不能利用,只是对科学技术和资金投入的依赖性大。]
海洋被人们称为“蓝色国土”,海洋开发、海洋保护越来越受到各国的重视。据此回答9~10题。
9.下列关于我国沿海的说法正确的是( )
A.台湾以东受寒流影响,渔业资源丰富
B.大陆架富含油气、锰结核等矿产资源
C.受季风气候影响,沿岸形成季风洋流
D.海岸线漫长曲折,利于建设优良港口
10.近20年来,我国实施“伏季休渔”制度,主要目的是( )
A.便于检修渔船,发展生态渔业
B.保护海洋渔业资源的再生能力
C.防治赤潮、咸潮等污染问题
D.推动近海水产养殖事业的发展
9.D 10.B [第9题,根据中国相关海洋知识可知,台湾以东受台湾暖流影响,渔业资源丰富,故排除选项A;大陆架富含油气,锰结核等矿产资源分布在深海洋盆中,故排除选项B;我国沿岸洋流不随季节改变流向,不是季风洋流,故排除选项C;我国海岸线漫长曲折,有利于建设优良港口,故选项D正确。第10题,渔业资源是可