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授课提示:对应学生用书第113页
[基础落实]
读中国造纸业分布图,回答1~2题。
1.从图中可知,影响我国造纸业分布的主要区位因素是( )
A.技术、政策 B.原料、交通
C.水源、市场 D.能源、劳动力
2.从环境角度分析,造纸厂应布局在( )
A.最小风频的上风地带
B.河流的下游
C.远离居民区的位置
D.与盛行风向垂直的郊外
解析:第1题,读图可知,造纸厂主要集中在河流附近,而且主要集中在我国东部人口密集城市、经济发达地区,市场需求量大,所以影响我国造纸业分布的主要区位因素是水源和市场,故选C项。第2题,造纸厂会造成水污染,所以布局时要远离生活水源地和河流上游,故应布局在河流下游,故选B项。
答案:1.C 2.B
读某区域某工业部门运输成本和土地成本的变化曲线图,完成3~4题。
3.下列叙述正确的是( )
A.土地成本随距城市中心距离增大而逐渐降低
B.距城市中心距离越远,该工业部门利润越高
C.影响运输成本变化的主要因素是交通便捷程度
D.该工业部门属于市场导向型工业
4.如果综合考虑运输成本和土地成本,那么该工业部门最适宜布局在( )
A.甲地 B.乙地
C.丙地 D.丁地
解析:第3题,距市中心距离增大,土地成本先增加后降低;在距离城市中心较远处,运输成本与土地成本的和较大,该工业部门的利润低;影响运输成本变化的主要因素是距市中心的距离;位于市中心处运输成本最低,距离市中心越远,运输成本越大,因此该工业部门属于市场导向型工业。第4题,将图中四地的运输成本和土地成本相加后可知,乙地成本最低,因此该工业部门最适宜布局在乙地。
答案:3.D 4.B
20世纪90年代以来,福建晋江以运动鞋、皮鞋生产厂家为核心,形成了鞋材、鞋机、化工、五金配件等各类配套厂家的工业集聚。据此完成5~6题。
5.大批制鞋配套企业集聚晋江,主要的区位条件是( )
A.劳动力丰富 B.市场广阔
C.政策支持 D.交通便利
6.这种工业集聚,最大的优势是( )
A.共同利用基础设施
B.有利于环境保护
C.避免恶性竞争
D.及时的信息联系与协作
解析:第5题,根据材料,晋江以成品鞋生产为核心,因此,大量制鞋配套企业集聚晋江主要是为了给成品鞋厂提供零部件,即为了靠近市场,B对。制鞋配套企业要与制鞋厂靠近,劳动力因素、政策因素、交通因素等是相对次要因素,A、C、D排除。故答案为B。第6题,根据材料可知,这种工业集聚是有生产工序上的联系的工业集聚,其集聚最大的优势是工厂之间及时的信息联系与协作,D对。工业集聚可以共用基础设施,但不是该类工业集聚的目的和最大优势,A不对。制鞋厂一般不产生重污染,且集聚使污染集中,不利于环境保护,B不对。恶性竞争一般发生在同类工厂之间,因此和工业集聚与否没关系,C不对。故选D。
答案:5.B 6.D
美国纽约都市圈内,纽约(商业和金融)、波士顿(大学产业)、费城(重工业)、巴尔的摩(冶炼工业)、华盛顿(政治产业)等核心城市经济各具特色,错位发展,使都市圈效率最大化。波士顿128公路是美国最早的科技高速公路,沿线两侧聚集了数以千计的研发公司和机构,其经费主要来自冷战时期美国国防和航天研究,冷战结束,个人电脑时代到来,波士顿科技产业严重衰落,“硅谷”兴起。据此完成7~8题。
7.波士顿高科技产业发展的主导区位优势是( )
A.邻近高速公路 B.邻近科技园
C.海运便利廉价 D.冷战军事订货
8.“硅谷”高技术产业兴起并超过波士顿,说明哪一类因素发挥关键作用( )
A.市场的变化 B.优美的环境
C.科技的进步 D.管理的进步
解析:第7题,由材料可知,“波士顿128公路是美国最早的科技高速公路,沿线两侧聚集了数以千计的研发公司和机构,”说明波士顿高科技产业发展离不开沿线的科研机构的技术支持,故其主导区位优势应为邻近科技园,B正确;邻近高速公路,海运便利且廉价,以及冷战时期的军事订货能够促进高科技的发展,是重要和主要因素,但不是主导因素,A、C、D错误。故选B。第8题,冷战结束后亚洲国家经济得到发展,对高科技产品的需求增加,位于美国西海岸(太平洋沿岸)的“硅谷”更接近消费市场,故A项正确;优美的环境、科技的进步、管理的进步并不是“硅谷”兴起的关键因素,故B、C、D项错误。故选A。
答案:7.B 8.A
近年来,我国制造业发展出现新的特点:一方面,制造业的“西进运动”渐成燎原之势;另一方面,东部沿海地区机器代人的情况突出,有的工厂已实现关灯生产。据此完成9~10题。
9.东部沿海地区制造业逐渐失去的区位优势主要是( )
A.劳动力成本 B.能源资源
C.环境承载力 D.市场需求
10.东部沿海地区工厂使用机器人的影响是( )
①加速工厂向中西部转移