内容正文:
课时分层作业(四)
(建议用时:45分钟)
海洋是人类赖以生存和发展的第二空间。结合所学知识回答1~3题。
1.海洋空间开发利用的特点有( )
①空间广阔,便于立体开发 ②黑暗、高压、低温、缺氧 ③地价便宜 ④隐蔽性好
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
2.与陆地空间相比,海洋空间所具有的优点是( )
A.能显示先进的技术
B.资金投入大,风险高
C.地价便宜,搬迁人口少
D.隐蔽性好
3.下列属于海洋空间资源的是( )
A.海底钻井平台
B.海水淡化工厂
C.潜艇
D.水体、礁石、海岛
1.C 2.D 3.D [第1题,②属于海洋空间开发利用的缺点。考查海洋空间资源开发利用的特点:海洋空间广阔,且地价低、隐蔽性好,具有很高的利用价值,但开发难度大。第2题,与陆地空间相比,海洋空间利用依赖一定的技术,但这不是其相比陆地空间所具有的优点;海洋空间利用资金投入大,风险高是其缺点;海洋中目前尚无常住人口,不存在人口搬迁;海洋空间利用与陆地空间相比,具有隐蔽性好的优点。第3题,海洋空间资源主要由水体、礁石、海岛、海床(包括海底和底土)和海岸线、潮间滩涂等构成。]
2010年11月15日,天津临港三期围海造陆管线保护段围堤工程首组箱筒成功下沉。该工程将对渤西管线发挥重要的保护作用,彻底消除临港三期围海造陆施工对管线安全的影响。据此完成4~5题。
4.临港所造陆地主要是天津的( )
A.商业区
B.工业区
C.住宅区
D.行政区
5.下列关于填海造地的叙述,正确的是( )
A.填海造地是缓解人多地少矛盾的最好途径
B.填海造地是人类利用海洋空间的古老而科学的方式
C.填海造地不需要其他配套建设
D.100多年来,澳门人利用此办法使土地面积扩大了1倍多
4.B 5.A [第4题,临港所造陆地主要是天津的工业区。第5题,填海造地是缓解人多地少矛盾的重要途径,但需要科学论证。]
6.近年来,我国已成为石油净进口国,将石油从波斯湾运至上海港,走最近的航线要依次经过( )
A.霍尔木兹海峡、曼德海峡、马六甲海峡
B.曼德海峡、马六甲海峡、台湾海峡
C.马六甲海峡、霍尔木兹海峡、琼州海峡
D.霍尔木兹海峡、马六甲海峡、台湾海峡
D [本题考查了我国从波斯湾进口石油的运输路线和世界上主要的海运要道。从波斯湾出霍尔木兹海峡进入印度洋,经马六甲海峡到南海,再经台湾海峡到上海港,这是从波斯湾运往上海的最近航道,故选D项。]
7.下列有关人类利用海洋空间资源的说法,不正确的是( )
A.日本建设海上机场和人工岛是为了缓解日本人多地少的矛盾
B.荷兰很早就用风车排水的方法,人工围海造陆
C.英法海底隧道与日本濑户跨海大桥交通流量都受海洋气候影响
D.海底能够储藏大米主要是因为海底温度变化小且温度低
C [海底隧道的交通流量一般不受海洋气候影响。]
8.海上工厂与陆地工厂相比,所没有的优点是( )
A.不占陆地面积
B.工厂主体小
C.离加工原料地近
D.建造及管理费用低
D [海洋工厂肯定不占陆地面积;海上工厂主体比较小;海洋工厂利用海洋资源进行加工,离原料地近;海上工厂与陆地工厂比,建造费用高,耗资大,故选D项。]
9.下面四幅图所示的景观属于填海造陆的是( )
A B
C D
A [B属于海上钻井平台;C属于人工岛;D属海上城市,故选A项。]
10.图中该岛海域空间资源利用合理的是( )
A.甲、丁处适合围海造陆,乙处可以填海造陆
B.丙海湾适合建跨海大桥
C.甲处适合建挥发性垃圾填埋场
D.为了保证环境质量,适宜在丁处建化工厂
B [填海造陆适合在沿岸浅海水域,通过图中等高线可以看出,乙处海岸坡度大,海水深度大,故不适合填海造陆;丙海湾跨度比较小,适合建跨海大桥;甲处位于盛行西风上风向,故不适合建挥发性垃圾填埋场;丁处同样位于盛行西风的上风向,故不适合建化工厂,故选B项。]
11.结合下列图文材料,完成下列问题。
挪威政府宣布在北极地区建造“末日粮仓”,它将保存全球已知的所有农作物种子,目的是在地球遭遇了核战争、自然灾害或气候变化等灾难时,劫后余生的人类还能重新播种,保证世界农作物的多样性,被喻为“诺亚方舟”。种子库于2008年2月26日正式竣工并启用。
(1)“末日粮仓”选址在此最主要的自然原因是______________。与其相似,海洋的空间也可以储存粮食,如大米等,它们的相似之处是都具有________的特征,这种利用海洋空间的方式属于________方面。
(2)②地________(粮食)约10万吨,要运往①国,走最合理的路线需要经过哪些海域?
[解析] 第(1)题,解题的关键是抓住气温低或水温低,粮食不易变质。第(2)题