内容正文:
问题研究:城市交通如何疏堵
了解我国城市交通拥堵状况,并分析其产生的原因。
收集资料,了解国外城市疏堵所采用的措施,思考我国可借鉴的经验。
了解我国城市为疏堵而采取的措施。
为所在城镇解决交通拥堵问题献计献策。
城市是区域发展的中心和区域交通运输的中心,也是区域交通运输需求最为集中的地方。城市交通运输状况不仅影响城市自身的发展,也影响城市与区域联系的效率,进而影响区域的发展。随着城市规模的发展和私家车的普及,我国很多城市出现较为严重的交通拥堵问题。城市交通如何疏堵呢?
对于这一课题的研究,建议采用以下思路。
1.交通拥堵
交通拥堵是指交通需求超过某条道路的交通容量时,超过部分交通滞留在道路上的交通现象。
我国公安部对交通拥堵路口和拥堵路段分别定义为:车辆在无信号灯控制的交叉路口外,车行道上受阻且排队长度超过250米,或车辆在信号灯控制的交叉路口,3次绿灯现实未通过路口的状态。对拥堵路段定义为:车辆在车行道上受阻且排队长度超过 1千米 的状态。
2.城市交通拥堵形成的原因
(1)宏观层面:城市交通拥堵形成的根本原因是交通供给与交通需求之间的不平衡。随着城市的快速发展,机动车保有量日益增加,但相应的道路等基础设施发展相对缓慢,且受地域等的影响,道路不能无限扩张。
(2)中观层面:城市交通拥堵源于交通管理水平与城市交通快速发展的不匹配关系。交通拥堵是世界各国城市面临的严重问题,发达国家对城市交通拥堵研究较早,基础理论也更为成熟,然而也没能从根本上解决拥堵问题。
(3)微观层面:城市交通拥堵的原因包括两个方面,一是车流量突然增大,形成交通瓶颈,这种情况多发生在上下班高峰时段;二是道路突发事件造成道路交通容量减小或吸引过多的交通容量而引起交通拥堵,如交通事故或大型活动等事件的发生。
3.城市交通拥堵的治理措施
解决城市交通拥堵的根本途径有两条:一是控制城市交通需求量,加快交通基础设施建设;二是加强城市交通管理。
(1)国外发达国家交通拥堵的治理经验
一是鼓励和发展公共交通,如东京城市轨道交通网四通八达,极为便利,降低了私家车的出行量;二是加快发展城市交通基础配套设施,建立智能交通系统,提高交通管理水平;三是合理规划城市布局,降低出行率。
(2)我国交通拥堵的治理措施
首先,实施中心城区非营业性客车牌照额度竞拍制度,实施