内容正文:
第一节 乡村和城镇的空间结构
第二章 乡村和城镇
人教版
第二册
课时2
三、城镇内部空间结构的形成和变化
城镇内部空间结构的形成与诸多要素有关,影响它的主要因素是什么?
城镇内部空间结构的形成是多种因素共同作用的结果,经济因素是影响城镇内部空间结构的主要因素
(1)、经济因素——地租
若只考虑距离市中心的远近,等地租线呈同心圆状
递减
影响城市内部空间结构形成的因素
等地租线:地租相同的点的连线
画等地租线方便学生理解。
C
工业付租能力
城市各类土地利用付租能力随距离递减示意图
住宅付租能力
商业付租能力
B
A
O
思考:
1.各地土地利用付租能力随距市中心距离的变化有何异同?
距市中心远近
商业活动付租能力受离市中心远近影响最大,住宅次之,工业影响最小。
城市内部空间结构形成和变化——(1)经济因素
土地租金
距市中心的距离
C
工业付租能力
城市各类土地利用付租能力随距离递减示意图
住宅付租能力
商业付租能力
B
A
O
思考:
距市中心远近
2.图中OA、AB、BC最有可能成为
哪一类功能区?
OA--商业区
AB--住宅区
BC—工业区
城市内部空间结构形成和变化——(1)经济因素
土地租金
距市中心的距离
功能区 区位 区位选择的原因
市中心
①最大程度地接近消费人群;②靠近市中心,交通便利; ③商业付租能力最高
靠近市中心、工业区
既方便上下班,又方便购物
远离市中心
①工业占地空间较大,地租成本比例高;
②该区域内工业付租能力最高
商业区
住宅区
工业区
②交通便捷程度影响地租
实际上,地租从市中心向外呈波状递减;地租最高峰位于市中心,地租次高峰位于道路交汇处;较低值位于城市外围、远离交通线的区域。
城市内部空间结构形成和变化——(1)经济因素
(1)地租最高峰位于
(2)地租次高峰位于
市中心
道路交汇处
住宅用地
工业用地
地 租
交通便捷程度
距离城镇中心远近
交通可以在一定程度上改变土地利用的潜能
城镇中心土地利用可能性多,竞争强
总结:穿过道路越多,离城镇中心越近,租金就越高
城市内部空间结构形成和变化——(1)经济因素
随着“京津冀协同发展”
这一重大国家发展战略的实施,北京市适时调整空间结构,将市一级政府部门搬迁