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中国铁路之父詹天佑
【1861—1919】
他是谁?他最著名的设计是什么?
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我们今天就来讲讲《中外历史人物评说》里的一个人。说到人物评说,对人的评价你们一般
会先看什么?(外貌、外表)用时下流行的话说就是看颜值,是吧?好的,那你们觉得我怎么样?
那这个人呢?他是谁?他最著名的设计是什么?(人字形铁路)今天,我们就走近伟人詹天佑,一起来探讨一下“人”字是如何打造的。
一、人字形铁路是怎么样打造的?
这就是 “人” 字形铁路,是京张铁路中的一段,从这张图上看,你对京张铁路的直观感觉是什么?
要经过许多山脉,地势高低落差大,修建难度比较大
这么难修,为什么要修呢?我们来看一下詹天佑是怎样看的。
材料一:(建造京张铁路)早成一日,公家即早获一日之利益,商旅亦早享一日之便安,外人亦可早杜一日之觊觎。
——詹天佑《修造京张全路办法》(1905年)
1.詹天佑认为修京张铁路的价值是什么?
公家获益、商旅方便、 杜外人之觊觎。
2.我们都说 “火车一响,黄金万两;要致富,先修路”。修建铁路的经济价值很好理解,那 “杜外人之觊觎” 是指什么?
列强为什么要觊觎中国铁路?
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师:修京张铁路的价值是什么?(公家获益、商旅方便、杜外人之觊觎)。我们都说“火车一响,黄金万两;要致富,先修路”。修建铁路的经济价值很好理解,那“杜外人之觊觎”是指什么?
列强为什么要觊觎中国铁路?
材料二:铁路所至,即其兵力与移民之所至,而附近之矿产,亦为彼所有。故分得土地之多少,即以所得路线之多少为比例。
——《云南》(《中国国民立国之根本大计》1908)
1.你从中读到了什么?
4.真不管了吗?
当时外国媒体上有的说“中国能够修这条路的工程师尚未诞生于世” ,有的说 “中国人想不靠外国人修铁路,就算不是梦想,至少也要过五十年才能实现”。
兵力所至、 矿产开采、 瓜分土地
2.那当时在觊觎京张铁路的主要是哪两个列强?
英、 俄
3.结果怎样?
双方都认为应该由自己来修,争斗不休,后来达成协议互不插手,让中国人自己去修
不是,他们认为中国人不可能修成如此艰巨的京张铁路,坐等中国在技术、 经费上求助于他们。
5.他们为什么会这么说、 这么想?当时中国修建铁路面临哪些困难?
铁路对于列强来说,具有重大的经济、 军事价值,是列强侵略中国的工具。
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材料三:在光绪三十年(1904)到宣