地理热点312 云轨-备战2022年高考地理全二轮复习高频考点狙击与专项突破

高频考点366　　云轨 研发公司 云轨是比亚迪旗下1000多人团队，历时5年，耗资超过50亿元研发而成。比亚迪坚持自主研发路线，掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁、道岔等全产业链核心技术，独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。 云轨车辆亮点 1、铁电池储能系统：“云轨”搭载了动力电池系统，在紧急情况下，即使车辆断电，也能通过启用储能电池继续行驶5km以上，确保乘客安全抵达车站。 2、永磁轮边直驱电机：“云轨”搭载了永磁电机，电机轴直接驱动行走轮。电机采用永磁同步技术，具有体积小、重量轻、扭矩大、精度高、运行声音小以及便于维护等特点。 3、轻量化车体：“云轨”采用轻型铝制车身，轻量化效果显著，扭转刚度强，使用寿命长。 4、单轴转向架：“云轨”转向架采用单轴设计，具有曲线通过能力强、转弯半径小、轮胎磨损小、能耗低等特点。通过采用转向架与车体内嵌配合的设计及调节二级悬挂系统，“云轨”具有更大的乘坐空间，行驶更稳定。 5、能量回馈及通讯系统：“云轨”配备了能量回馈系统，可在制动时实现能量回收，降低能耗。 6、无人驾驶：“云轨”采用全球领先的列控技术，可真正实现无人驾驶，类似旅客自动输送系统。 云轨主要优点 1、云轨的占地面积小：轨道梁较为纤细，支柱结构面积小，可以建在道路中央分隔带和较狭窄的街道上，无需像标准铁路那样占用大量空间。 2、云轨桥梁通透，景观性好：这体现空间遮挡小，能提供更充足的光照，并且能更好适应城市景观和生态环境。 3、云轨的建造周期较短：这是因为云轨采用了预制轨道梁，这能节省工期，整体建造周期为 2年，是地铁用时的三分之一。 4、与地铁采用钢轨体系不同，云轨的转向架采用的是橡胶胎及空气弹簧，因此，云轨的车体震动较小，且运行噪声低于钢轨系统。这样，其噪声可控制在城市噪声标准内，轨道便可以架设在建筑丛中穿梭而过。另外，云轨对各种地形的适应性比地铁轻轨要强。 5、云轨的造价低。其工程量适中、拆迁少并且以高架为主，总造价为地铁的五分之一，且易改建或拆除。   云轨系统的优势即为单轨系统的主要特长，且整体上比旧式单轨系统的优势更加突出。 云轨主要缺点 1、运输能力有限：受车厢和轨道限制，云轨系统属于中运量运输系统，运力低于地铁系统； 2、轨道兼容性差：云轨系统无法和其它类型的轨道系统兼容，轻轨系统可兼容国铁或地铁； 3、运行速度偏低：受机车