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专题一 运动学中的相遇追及问题
45分钟
日期: 月 日
1.A、B两辆列车在能见度很低的雾天里在同一轨道上同向行驶,A车在前,速度vA=10m/s,B车在后,速度vB=30m/s。当B车发现A车时就立刻刹车。已知B车在进行刹车测试时发现,若车以30m/s的速度行驶时,刹车后至少要前进1800m才能停下,假设B车刹车过程中加速度恒定。为保证两辆列车不相撞,则能见度至少要达到( )
A.400m
B.600m
C.800m
D.1600m
【答案】C
【解析】对B车,,解得a=-0.25m/s2,所以B车刹车的最大加速度为0.25m/s2,当B车速度减小到v=10m/s时,两车速度相同相距最近,,此时B车的位移为 ,A车的位移,联立解得t=80s,x1=1600 m,x2=800m,能见度至少为x=x1-x2得,选项C正确.
2.一辆值勤的警车停在公路边,当警员发现从他旁边以v0=8m/s的速度匀速行驶的货车有违章行为时,决定前去追赶。经t1=2.5s警车发动起来,以加速度a=2m/s2做匀加速直线运动,再经时间t2追上货车,追上前两车的最大距离是s,则( )
A.t2=10s,s=36m
B.t2=4s,s=36m
C.t2=10s,s=16m
D.t2=4s,s=16m
【答案】A
【解析】依题意,警车追上货车时有,代入数据求得,设警车发动起来后速度与货车相等时所用时间为,追上前当两车速度相等时,两车的距离最大,则有,求得,则此时两车最大距离为,代入数据求得,故选A。
3.同向运动的甲、乙两质点在某时刻恰好通过同一路标,以此时为计时起点,此后甲质点的速度随时间的变化关系为v=6+4t(m/s),乙质点位移随时间的变化关系为x=2t+4t2(m),下列说法正确的是( )
A.之后两质点不会相遇
B.两质点之后会相遇两次
C.相遇之前,t=1s时两质点相距最远
D.相遇之前两质点间的最大距离为4m
【答案】C
【解析】AB.根据题意可得,,甲的位移表达式为,甲乙如果相遇,位移相等,有,可得,即2s时相遇一次,之后不再相遇,故AB错误;CD.根据题意得,,乙的速度表达式为,当甲乙速度相等时,相距最远,即,可得,相遇之前最大距离为,故C正确,D错误。故选C。
4.随着空气质量的恶化,雾霾天气现象增多,危害加重。雾和霾相同之处都是视程障碍物,会使有效水平能见度减小从而带来行车安全隐患。在一大雾天,一辆小汽车以30m/s的速度匀速行驶在高速公路上,突然发现正前方30m处有一辆大卡车以10m/s的速度同方向匀速行驶,小汽车紧急刹车,刹车过程中刹车失灵。如图所示,图线a、b分别为小汽车和大卡车的v﹣t图像(忽略刹车反应时间),以下说法正确的是( )
A.因刹车失灵前小汽车已减速,故不会发生追尾事故
B.在t=3s时发生追尾事故
C.在t=5s时发生追尾事故
D.若紧急刹车时两车相距40米,则不会发生追尾事故且两车最近时相距10米
【答案】B
【解析】A. 设前5s内小汽车的位移s1,卡车的位移为s2,,又由于,说明5s末小汽车已经追上卡车,故A错误。BC. 设ts末小汽车追上卡车,设小汽车位移为s3,卡车位移为s4,小汽车在2s末至5s末的加速度大小为a,根据图像可知,,,+30,联立以上各式得:t=3s或t=7s(舍去)3s末追上,且此时小汽车速度大于卡车的速度。故B正确,C错误。D. 若紧急刹车时两车相距40米,经过5s二者速度相等,小汽车的位移s1=85m,卡车的位移为s2=50,,二者不会发生追尾事故,但最近距离为5m,不是10m,故D错误。故选B。
5.甲、乙两辆汽车在平直的高速公路上以相同的速度v0=30m/s一前一后同向匀速行驶。甲车在前且安装有ABS制动系统,乙车在后且没有安装ABS制动系统。正常行驶时,两车间距为100m。某时刻因前方突发状况,两车同时刹车,以此时刻为零时刻,其v﹣t图象如图所示,则( )
A.甲、乙两车会发生追尾
B.甲车的刹车距离大于乙车的刹车距离
C.t=2s时,两车相距最远,最远距离为105m
D.两车刹车过程中的平均速度均为15m/s
【答案】C
【解析】在速度—时间图像中,图像与坐标轴围成的面积表示位移,由几何知识求位移,在分析平均速度的大小。并由几何关系求刹车的距离。根据速度关系分析距离如何变化,从而确定两车是否追尾。
【详解】
BD.根据图像的面积表示位移,甲车的刹车距离为:,平均速度为,乙车的刹车距离为,平均速度为,则知,甲车的刹车距离小于乙车的刹车距离,故BD错误;A.时,两车间距为100m,因为,所以甲、乙两车不会追尾,A选项错误;C.时两车间距为100m,乙车在后,刹车后,0~2s内甲车的速度比乙车快,两车间距增大,则时,两车相距最远