内容正文:
章末总结
1.(2018·浙江4月学考,2)某驾驶员使用定速巡航,在高速公路上以时速110千米行驶了200千米。其中“时速110千米”“行驶200千米”分别是指( D )
A.速度、位移 B.速度、路程
C.速率、位移 D.速率、路程
解析:汽车表盘显示的是瞬时速率,行驶200千米指的是行驶路线长度,即路程,故D项正确。
2.2018年2月,浙江大学机器人团队制造了一只名为“绝影”的机器狗,下列叙述正确的是( B )
A.研究该机器狗翻越障碍物的动作时,可以将它看作质点
B.研究该机器狗负重前进5 km所用时间,可以将它看作质点
C.已知该机器狗通过2 km道路所用时间是55 min,则可以计算其平均速度
D.已知该机器狗通过2 km道路所用时间是55 min,则可以计算其在终点的瞬时速度
解析:研究该机器狗翻越障碍物的动作时,不可以将它看作质点,而研究其负重前进5 km所用时间,可以将它看作质点,选项A错误,B正确;该机器狗通过2 km道路所用时间是55 min,则可以计算其平均速率,选项C、D错误。
3.(2021·宁波高一期末)某游客参观完宁波天一阁后,想去余姚王阳明故居进行游览,如图所示是导航给出的三种行驶方案。下列说法中正确的是( C )
A.方案1中的“50千米”是指位移大小
B.方案3的位移最大
C.三种方案的位移均相等
D.三种方案的平均速度均相等
解析:方案1中的“50千米”是游客运动的轨迹长度,为路程,故A错误;三种方案初、末位置相同,故位移相同,故B错误,C正确;由于三种方案位移相同,所用时间不同,根据v=可知,平均速度不同,故D错误。
4.(2017·浙江11月学考,4)如图所示,两位同学从滑道最高端的同一位置先后滑下,到达底端的同一位置。对于整个下滑过程,两同学的( A )
A.位移一定相同
B.时间一定相同
C.末速度一定相同
D.平均速度一定相同
解析:两位同学滑下来的时间不一定相同,两位同学的末速度也不一定相同,但是两位同学的初、末位置相同,则她们的位移相同,A正确。
5.(2018·浙江6月学考,12)高速公路“区间测速”的原理是通过测量车辆经过两个监控点之间的时间来判断是否超速。如图所示为某一20 km路段的“区间测速”标志。该路段限速120 km/h。则( B )
A.“20 km”指位移
B.“20 km”指路程
C.车辆过此路段瞬时速度为120 km/h
D.车辆过此路段用时15 min属超速
解析:此处“20 km”应该指路程长度,“限速120 km/h”是指瞬时速度大小不能超过120 km/h,故选B。
6.在我们的日常生活语言中,虽然没有与速度、加速度等对应的物理学词语,但我们也经常用一些笼统的语言来描述物体的运动特征。以下关于日常生活语言对运动的描述,正确的是( C )
A.说某人越野跑中跑得远,是指其位移较大
B.说某运动员比赛全程跑得快,是指其瞬时速度较大
C.说某短跑运动员起跑快,是指其加速度较大
D.说某运动员比赛中冲刺快,是指加速度较大
解析:越野跑中跑得远,是指其路程较大,A错误;比赛全程跑得快,是指其平均速度较大,B错误;运
动员起跑快,是指其加速度较大,C正确;运动员比赛中冲刺快,是指冲刺阶段的平均速度较大,D错误。
7.如图是A、B两个质点做直线运动的位移—时间图像,则( A )
A.在运动过程中,A质点总比B质点运动得快
B.在t=0时,两质点是从同一地点出发的
C.当t=t1时,两质点的速度相等
D.当t=t1时,A、B两质点的加速度不相等
解析:位移—时间图像中,图线的斜率对应质点的速度,所以A质点的速度比B质点的速度大,A正确;纵轴截距表示起始位置,B错误;t1时刻,两图线的斜率不同,两质点的速度不同,C错误;两质点都做匀速直线运动,加速度都等于零,D错误。
8.从世界各国的城市发展史看,大城市的直径一般就是当时最快的交通工具在1 h内行走的距离,以北京为例,清朝末年北京的“内城”大约是一个边长为5 km的正方形(如图所示是北京旧城的地图),马车的速度大约就是5 km/h;今天,有了发达的公路系统,有了快速轨道交通,北京市城区的直径也扩大到了几十千米。下面的表述正确的是( B )
A.5 km/h是指马车运动的瞬时速度
B.5 km/h是指马车运动的平均速度
C.马车运动的最高时速不会超过5 km/h
D.5 km/h精确地描述了马车的运动情况
解析:速度5 km/h是指马车正常行驶的平均速度,只能粗略地描述马车的运动情况,在行驶的过程当中完全有可能出现速度超过5 km/h或达不到这个速度的情况,故选项B正确,A、C、D错误。
9.如图所示为高速摄影机拍摄到的子弹穿过苹果瞬间的两幅照片。此两幅照片拍摄的时间间隔为4×10-4 s,由此判断子弹的飞行速