易错点01 地球与地图-备战2022年高考地理考试易错题

易错点01 地球与地图 易错题【01】无法分清大圆和最短航线 若两地的经度差不等于180度，则经过这两点大圆不是经线圈，而是与经线圈斜交，其最短航线不经过极点，具体分为两种情况： ①甲地位于乙地的东方，从甲到乙最短航程为：同在北半球，先向西北，再向西，最后向西南；同在南半球，先向西南，再向西，最后向西北；位于不同半球时，需要讨论哪一段为劣弧段。 ② 甲地位于乙地的西方，从甲到乙最短航程为：同在北半球，先向东北，再向东，最后向东南；同在南半球，先向东南，再向东，最后向东北；位于不同半球时，需要讨论哪一段为劣弧段。 易错题【02】无法正确处理等高线和坡度的相互关系 根据等高线疏密，判断坡度陡缓。等高线稀疏的地方表示缓坡，密集的地方表示陡坡，间隔相等的地方表示均匀坡。等高线的凸出部分指向低处表示山脊，其最大弯曲处的点的连线，表示为山脊线，也叫分水线。等高线凸出部分指向高处，表示为山谷，其最大弯曲处点的连线，表示为山谷线，也叫集水线。判断两点间可否通视，可通过绘制地形剖面图判断。 等高线上疏下密表示凸形坡，一般不可视；等高线上密下疏表示凹形坡，一般可视，在等高线图上判断河流流向时，要注意等高线的弯曲方向与河流流向相反。 易错题【03】不会描述地形特征 根据等高线判定地貌特征可以从“以何种地形为主”“地势的高低起伏”“各种地形的分布（此条只大范围地区用）”等方面回答。 01 无法分清大圆和最短航线 （2020年江苏省高考地理试卷） 选择大洋航线时，应在确保航行安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆（以地心为圆心过地表两点的圆）航行。下图为“巽他海峡西行好望角的大洋航线示意图”。据此完成下面小题。 1．60°E以东航线的选择，主要考虑的是（ ） A．航程最短 B．风阻最小 C．逆水最短 D．岛礁最少 2．7月航线西段明显北移，主要是为了（ ） A．避开南极冰山 B．减少西风带影响 C．远离热带风暴 D．便于沿途补给图 【错因】分不清大圆和最短航线，无法确定劣弧 【问诊】1．读图可知，60ºE以东航线无论1月还是7月航线都基本不变，因此该航线对风阻和逆水等因素不是主要考虑因素，故BC错。从图文信息不能看出该航线的岛礁的多少，D错。从题干信息可知，海上航行在确保安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆航线，因为大圆劣弧球面距离最短，故A对。故选A。 4．读图可知，该航线西段纬度较低，南极冰山难以到达，A错。7月太阳直射点北移，西风带北移，此时该段航线受西风带影响大，航线北移可以减小西风带影响，降低风阻，B对。航线北移，纬度更低，受热带风暴影响更大，C错。航线北移，并没有明显靠近陆地航线，D错。故选B。 【答案】1．A 2．B 【叮嘱】本题解题关键在于对气压带风带熟悉并掌握。 读图，N为北极点，大圆为经线圈，ACB为赤道，据此完成下列问题。 1．假如一架飞机从A飞到B，实际最短的飞行线路是（ ） A． B． C． D． 2．按最短飞行路线飞行，该飞机从A到B的飞行方向是（ ） A．由西向东 B．由东南向东再向东北 C．由南向北再向南 D．由东北向东再向东南 【答案】1．D 2．C 【解析】1．阅读地图，地球是个两极稍扁、赤道略鼓的不规则球体，赤道是地球的最大圈，一架飞机从A飞到B，AGB路线和AMB路线的距离长于 ACB路线（沿赤道），ACB路线的距离长于ANB路线，实际最短的飞行线路是ANB，故D正确，ABC错误，故选D。 2．阅读地图，AB位于一个经线圈上，N为北极点，N点的四面八方都是南，按最短飞行线路 ANB飞行，该飞机从A到B的飞行方向是先向正北到达N点，再向正南，故C正确，ABD错误。故选C。 北极燕鸥是目前世界上已知迁徙距离最长的动物，一生致力于往返南北极之间追逐夏天。下图示意北极燕鸥往返迁徙路线。据此完成下面小题。 3．北极燕鸥从越冬地迁往繁殖地不是沿来路(实线)返回，而是选择图中的“S”形(虚线)线路，合理的解释是（ ） A．大致沿大圆飞行，距离较短 B．大致顺风飞行，节省体能 C．大致顺地球自转方向，飞行速度较快 D．大致顺地转偏向力，飞行速度较快 4．关于北极燕鸥及其迁徙的叙述，可信的是（ ） A．北极燕鸥每年的飞行距离不超过3万千米 B．北极燕鸥靠近陆地迁徙是为了利用沿岸洋流 C．运用遥感技术可以全程追踪北极燕鸥的迁徙位置 D．北极燕鸥是地球上一年中经历白昼时间最长的动物之一 【答案】3．B 4．D 【解析】3．根据所学知识，鸟类飞行路线尤其是飞行方向主要与气流运动有关，顺风飞行能够节省体力。结合材料和所学知识可判断，北极燕鸥从越冬地迁往繁殖地不是沿来路(实线)返回，而是选择图