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专题07 洋流
(2018·江西·九江一中高一期末)下图为大西洋洋流分布示意图,读图,完成下面小题。
1.形成图中洋流①的盛行风是( )
A.东北信风 B.东南信风 C.极地东风 D.盛行西风
2.关于洋流对地理坏境的影响,叙述正确的是( )
A.洋流①对欧洲西部有降温作用 B.洋流②对非洲西岸有增湿作用
C.P处因寒暖流交汇形成世界著名渔场 D.美国东岸海域污染物不会影响欧洲西岸
【答案】1.D 2.C
【解析】1.读图分析可知,洋流①位于中纬地区,是受盛行西风吹动形成的北大西洋暖流,D正确。东北信风、东南信风位于低纬度地区,极地东风位于高纬度地区,ABC错误。故选D。
2.读图分析可知,洋流①为北大西洋暖流,对欧洲西部有增温增湿的作用,A错误。洋流②为本格拉寒流,寒流对沿岸起降温减湿的作用,B错误。寒、暖流交汇是形成大渔场的条件,P处为纽芬兰渔场,C正确。受北大西洋暖流的带动作用,美国东岸海域污染物会被带到欧洲西岸,D错误。故选C。
(2018·黑龙江·大庆中学高一期末)下图为“某区域洋流环流简图”,右边为相应风带的盛行风。据此完成下面小题。
3.据图判断下列说法正确的是( )
A.该海区位于南半球 B.①处洋流的性质为寒流,温度最低该海区位于北半球
C.该海区位于北半球 D.②处的洋流性质为暖流
4.流经②处的洋流流向与下列四幅图所示一致的是( )
A. B. C. D.
【答案】3.C 4.D
【解析】3.读图可知,30°纬线以南为东北风,30°纬线以北为西南风,因此图中洋流模式位于北半球中低纬海区。北半球中低纬海区形成以副热带为中心的反气旋型大洋环流模式。则①处洋流位于大陆东岸,为暖流;②处洋流位于大陆西岸,为寒流;③处洋流是盛行西风吹拂下形成的暖流;④处洋流是东北信风吹拂下形成的北赤道暖流。故C正确,A、B、D错误。
4.由上一小题可知,图示洋流模式位于北半球,②处的洋流为寒流。北半球寒流自北向南流动,A、C错误;北半球水温自南向北递减, B错误,D正确。故选D。
(2018·海南·嘉积中学高一期末)郑和是我国古代著名的航海家,曾带领船队七下西洋。下图为郑和下西洋航海线路图。读图完成下面小题。
5.郑和下西洋一般在冬季从刘家港出发,主要是为了( )
A.减少炎热天气带来的疾病 B.顺风顺水能够加快航行速度
C.冬季风浪小保障航行安全 D.减少沿线台风对航行的影响
6.夏季,船队自不刺哇向阿丹行驶过程中航速明显加快是由于( )
A.航行海域洋流为寒流 B.受向岸风的影响
C.沿岸洋流自南向北流 D.受赤道逆流影响
【答案】5.B 6.C
【解析】5.在古代海洋上行船的主要动力来自风力,我国冬季盛行偏北风,有利于海船借助风力向南航行,在南海海域海水在风力推动下向下运动,也有利于向南航行,因此郑和下西洋一般在冬季从刘家港出发,主要是为了顺风顺水能够加快航行速度,B符合题意;冬季出发到达南海地区,仍然有炎热天气,因此主要不是为了减少炎热天气带来的疾病,排除A;冬季风强劲,冬季风浪并不小,甚至更大,排除C;冬季时沿线台风对航行的影响确实较小,但由于台风出现的频率并不很高,因此避开台风不是船队选择冬季的主要目的,排除D。故选B。
6.读图可知,船队自不刺哇向阿丹行驶过程中,主要是向北沿索马里半岛沿海航行,夏季当地盛行西南风(南半球东南信向北越过赤道右偏形成),在西南风推动下,北印度洋海区洋流呈顺时针方向流动,索马里半岛附近海域洋流大致由南向北流,使自不刺哇向阿丹向北行驶的船队航速加快,C符合题意;由于夏季索马里半岛附近海域盛行离岸风(西南风),航行海域的洋流为寒流(上升流),但寒流与航速加快无关,排除AB;索马里半岛附近海域的洋流与赤道逆流位置不同,洋流的流向不同,航行过程不受赤道逆流影响,排除D。故选C。
(2021·全国·高二期末)下图示意某沿海地区甲洋流流经区域等温线T1和T2的分布状况。读图,回答下面小题。
7.甲处洋流可能是( )
①本格拉寒流②日本暖流③秘鲁寒流④东澳大利亚暖流⑤西澳大利亚寒流
⑥北大西洋暖流⑦加利福尼亚寒流⑧巴西暖流
A.①③⑤ B.②⑥⑦ C.④⑦⑧ D.①⑤⑥
8.若甲处位于太平洋海域,该处洋流对沿岸地理环境影响的叙述,正确的是( )
A.沿岸增温增湿,形成森林 B.沿岸热带沙漠延伸至赤道附近
C.向南运行的船舶速度加快 D.沿岸环境受污染,不能形成渔场
【答案】7.A 8.B
【解析】7.根据图示,可知,该处位于中低纬度大陆西岸,大洋东部的洋流,再结合等温线弯曲状况,可知,该洋流为向北流,根据洋流分布规律,最终得出该洋流为南半球中低纬度大洋环流东部的洋流,因此可能是①本格拉寒流,③秘鲁寒流,⑤西澳大利亚寒流;②日本暖流位于大洋西部,错误;④东澳大