课时作业(五)地表形态与人类活动-(Word练习)-【优化指导】2021-2022学年新教材高中地理选择性必修1(湘教版)

课时作业(五)　地表形态与人类活动 [对应学生用书P131] 下图为我国某地区聚落景观图。读图，回答1～2题。 1．该聚落的分布特征是(　　) ①聚落规模大　②聚落规模小　③呈团块状分布　④呈带状沿河分布 A．①③　　　B．②③　　　C．①④　　　D．②④ 2．该聚落最有可能分布在(　　) A．塔里木盆地 B．黄土高原 C．长江中下游平原 D．华北平原 1．D　2．C　[第1题，据图可知，该地区河网密布，耕地破碎，聚落规模小且呈带状沿河分布。 第2题，结合上题可判断，该聚落可能位于我国南方河流冲积平原地区。] 下图是我国某历史遗址分布示意图，读图回答3～4题。 3．宫室遗址分布在(　　) ①河流右岸　②河流左岸　③被堆积的河岸　 ④被侵蚀的河岸 A．①② B．②③ C．③④ D．①③ 4．村落沿河谷分布的主要原因是(　　) ①便于观测水情　②利于取水灌溉　③土壤肥沃，适宜农业发展　④矿产资源丰富 A．①② B．②③ C．③④ D．①③ 3．D　4．B　[第3题，根据图中河流的流向可知，宫室遗址位于河流的右岸；从理论上讲，位于北半球的河流，右岸侵蚀明显，但由于该遗址位于河流的曲流处，受离心力的影响，常是凸岸堆积、凹岸侵蚀。第4题，村落沿河谷分布，一方面有利于取水灌溉；另一方面，河谷地区一般土壤肥沃，有利于农业生产。] 交通扶贫是突破富民兴业瓶颈的重要举措。为此，我国某地区初步构建了“通乡达村、标准适宜、管养到位、人便于行、货畅其流”的农村公路网。下图示意某地区公路网(局部)，图中鞍部段公路曾有隧道对比方案。据此完成5～6题。 5．甲—乙—丙段公路线沿村庄布局的主要目的是(　　) A．利于居民出行 B．降低施工难度 C．减缓道路坡度 D．绕开山地地形 6．图中鞍部段公路最终选择“之”字形施工方案，主要原因是(　　) A．地形坡度过大 B．资金预算有限 C．施工技术不足 D．公路运量太小 5．A　6．B　[第5题，据图可知，甲—乙—丙段公路没有走直线，主要是因为沿线村镇较多，为了方便当地居民出行，公路尽量沿村镇修建，故选A项。第6题，结合材料中鞍部段公路曾有隧道设计方案，开凿隧道工程量大，工期长，资金需求量大，而当地地处山区，经济较为落后，资金预算有限，故最终选择“之”字形施工方案，以减少资金短缺的困难。] 过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此，完成7～8题。 7．早期山区公路选线多为“之”字形，主要考虑的因素是(　　) A．气候因素 B．居民点分布 C．地形因素 D．工业分布 8．在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有(　　) ①经济实力的增强　②汽车性能的改善　③科技水平的提高　④为节省投资 A．①③ B．②③ C．③④ D．②④ 7．C　8．A　[第7题，山区地形起伏大，则道路的坡度较大，采用“之”字形分布可减缓道路的坡度，降低施工难度，提高运营安全。第8题，在山区兴建平直的高速公路需要挖隧建桥，工程难度大、投资多，雄厚的经济基础和先进的科学技术为之提供了条件。] 9．读某区域规划示意图，回答下列问题。 (1)图中A村镇坐落在________(地形区)上，B村镇坐落在________(地形区)上，C村镇坐落在________(地形区)上。 (2)计划修建A村镇到B村镇的公路，①②两个线路方案，较为合理的是________方案，简要说明理由。 (3)简述在甲、乙两河流下游常形成的地貌，并解释其形成原因。 (4)说出图中村镇的分布特点。 解析　第(1)题，由图可知，A村镇位于山麓冲积扇(或山间小盆地)，B村镇位于河漫滩平原，C村镇位于河口三角洲。第(2)题，①②两条线路中，②线路虽然线路较长，但它经过山谷地区，坡度平缓，修建的成本低、难度小；而①线路要翻越两座山，修建难度大，成本高。第(3)题，河流在下游主要形成河流冲积地貌，是河流携带的泥沙沉积而成的，在河口地区还有海水的顶托作用。第(4)题，图中的村镇多沿河、山谷分布，平原地区村镇分布相对较多。 答案　(1)山麓冲积扇(或山间小盆地)　河漫滩平原　河口三角洲 (2)②　 ②线路沿谷地修建，成本低，难度小。 (3)冲积平原、河口三角洲、沙堤等。它们是河流带来的泥沙在流速减缓的情况下以及海水的顶托下沉积形成的。 (4)沿河流、山谷分布；山区少，平原多。 结合某区域地形图，回答10～11题。 10．仅从自然条件考虑，图中四个聚落中受泥石流威胁最大的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 11．有关四个聚落的叙述，正确的是(　　) A．甲聚落位于河流交汇处，