内容正文:
了解航空模型的原理
1.2.1 教练机
教练机飞行稳定性非常好,适合初学者练习飞行。一般采用克拉克Y之类较厚的平凸翼型,能以较低的速度飞行而不失速。
康克高级下单翼练习机
联合模型TUT40级教练机
1.2.2 F3A特技机
阿波罗50级F3A特技机
全球SPOT*ON 50
能完成一系列的标准特技飞行动作。特点是外形流畅,飞行速度很快。
1.2.3 3D特技机
3D机能完成吊机等花式特技动作,与F3A不同的是,花式特技一般是在较低的速度下完成的。从外观上看,3D机一般有较大的舵面,飞机的减轻做到了极致。
蝴蝶40级3D机
eagle-3D 40级3D机
吊机
舞鸢25
1.2.4 像真机
像真机在外观上高度模仿真飞机,不过为了追求逼真的外观,很多像真机的操控性不是很理想。
P51 MUSTANNG
PITTS双翼机
全球Piper J-3 Cub
塞斯纳182
1.2.5 滑翔机
滑翔机重量较轻,展弦比很大,能够在无动力的情况下在天空中长时间滑翔而高度损失很小。滑翔机又分牵引滑翔机、电动滑翔机、手掷滑翔机等,近年比较流行的是山坡滑翔机。
联合模型-Glider 2003
1.3.1 主要制作材料
常见的遥控飞机的主要制作材料是轻木和桐木。轻木非常轻,但价格昂贵;桐木便宜,但是不易加工,且比重较大。目前越来越多的飞机采用轻木。
高档飞机(以像真机和F3A为多)和大型飞机(如喷气式飞机)多采用玻璃钢。
轻木
1.3.2 粘合剂
白乳胶:木制飞机多用白乳胶。白乳胶干后重量很轻,且强度大,是粘接木材的最理想材料。缺点是干结时间太长且不防水。
树脂胶:一般用3~4份环氧树脂加1份环氧树脂固化剂搅拌均匀即可使用。2~8小时干结。
302(AB胶):树脂胶的一种。A胶和B胶各一份混合即可使用。优点是凝固时间短。
502:瞬间凝固,但是比较脆。
1.3.3 蒙皮
木制飞机制作的最后一道工序是贴蒙皮。
现多用热缩膜做蒙皮。
优秀的热缩蒙皮加热后能牢牢地粘在轻木上,收缩率较高且重量轻。
德国蒙皮
2.1.1 发动机
目前航模用的发动机有二行程/四行程电热式发动机(以甲醇为燃料)、单缸/多缸汽油发动机和涡轮喷气发动机。
电热式发动机按级数来分,不同级数的发动机对应不同的气缸容量,如21级发动机对就3.5cc