专题一 学案3 考点突破——打通高效备考路径-【导与练】2022高考语文一轮总复习课件（人教版）新考改

学案3　考点突破——打通高效备考路径 考点1　客观选择题考查点 语文 考点解读 1.命题形式 命题形式 选项特点 概括转述类 此类选项是对文中相关信息的概括与转述,所表述的信息在原文中都有明显的相关表述。 图表分析类 此类选项是对非连续性文本材料中图表的分析与评述,通常是通过对图表中数据及其比值的分析得出某种结论。 评析推断类 此类选项一般是直接针对文中的陈述对象发表评析性的结论,或由某种前提推出某种评析性的问题。 语文 2.常见陷阱 常见陷阱 分析 以偏概全 将个别说成全体,将局部说成整体,将特殊说成一般,或相反。 因果混乱 强加因果关系或因果颠倒。 混淆时态 将“未然”说成“已然”,将“或然”说成“必然”,或相反。 混淆是非 将对的说成错的,将肯定说成否定,或相反。 偷换概念 暗中将两个概念的内涵,如属性、作用、发展趋势等进行了调换、改变或混淆。 张冠李戴 将此事说成他事,将此人说成他人。 无中生有 选项内容在原文中没有或选项说法在原文中无根据。 语文 真题体验 (2019·全国Ⅱ卷)阅读下面的文字,完成1～3题。 材料一:　 武汉长江大桥的兴建,开辟了我国桥梁建设事业的新历史。中国工程人员数十年来在桥梁建设工程中作过许多努力,有过很多成绩,钱塘江铁桥就是中国工程人员自己设计的。可是,我们从来没有完全用自己的力量建设过一座规模巨大的铁路桥梁。五十年前的黄河铁桥是由比利时包工的,其后的钱塘江铁桥的主要结构部分也是由德国、英国、丹麦三个“洋行”分别承包的。这就不可能使我们系统地积累自己的桥梁建设经验,没有能组成自己的桥梁建设队伍,中国的桥梁建设事业也就长期停滞不前。武汉长江大桥的修建将改变我国桥梁建设事业的面貌。三年来,主持武汉长江大桥勘测设计工作的工程人员和地质人员,在人力、物力、财力上得到国家的大力支持,又得到苏联专家的无私援助,既考虑了最经济地建设桥梁,又考虑了航运等有关部门对利用长江的要求,选择了最合理的线路和桥式,完成了这个伟大工程的初步设计。同时武汉长江大桥的全部工程还将用自己的材料由我国自己的人力来建设。因此,这个工程也将是我国一座最好的桥梁建设学校,将为我国培养出一批桥梁建设人才。 (摘自社论《努力修好武汉长江大桥》, 《人民日报》1954年2月6日) 语文 材料二:　 港珠澳大桥被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一。对于这座目前世界上综合难度最大的跨海大桥而言,每项荣誉的背后,都是一组组沉甸甸数据的支撑。全长55公里,世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里,世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深处距海平面46米,世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨,世界最重的沉管;世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术,截至通车前夕,港珠澳大桥共完成项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项,申请专利454项,7项创世界之最,整体设计和关键技术全部自主研发。在这一大国重器的背后,不光有千千万万建设者的汗水,更有不少为其提供强有力科技支撑的团队。如今,中国的桥梁和高铁一样,已经成为中国走向世界的一张名片。而随着这张名片一同递出的,是我们身为国人的自信心。 (摘编自王忠耀等《港珠澳大桥背后的科 技支撑》,《光明日报》2018年10月24日) 语文 材料三: 港珠澳大桥岛隧工程智能建造以信息化为基础,运用大数据、云计算及物联网等先进技术,创造具有感知储存能力、学习判断能力的智能设备、智能控制系统等,扩展、延伸工程建设者的感知能力、预测能力、控制能力及作业能力,将机器智能与人类智慧紧密结合,形成人机一体化智能建造系统,使工程建设更为安全。智能建造平台由感知层、网络层、数据层、应用支撑层及应用层组成。感知层是基础,借助卫星等多种技术手段,采集各类数据信息,类似人的眼睛等感官;网络层利用光纤通信网等技术,将感知层采集的各类数据信息传输至数据层,类似人体神经系统;数据层中存储着大量的数据信息资源,借助数据库、云存储等智能存储手段,实现信息资源的有效存储和共享;应用支撑层是运算中心,类似于大脑,实现数据融合,最终在应用层形成各种智能控制系统,辅助工程建设者进行决策。 (摘编自林鸣等《港珠澳大桥岛 隧工程智能建造探索与实践》) 语文 [题型1]　理解分析 1.下列对材料三相关内容的梳理,不正确的一项是(　　) 语文 解析:D　张冠李戴。由材料三“数据层中存储着大量的数据信息资源,借助数据库、云存储等智能存储手段,实现信息资源的有效存储和共享;应用支撑层是运算中心,类似于大脑,实现数据融合”可知,D项中“实现”“数据融合”的是“应用支撑层”,本选项属于张冠李戴。 语文 [题型2]　概括分析 2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是(　　) A.材料一