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题组八 第14题:交通运输的布局及其影响
〖真题回顾〗
(2021年6月浙江高考真题) 14. 下图为2005年和2020年以上海为中心的长三角交通圈域示意图。长三角交通圈域空间变化有利于上海( )
①集聚资金﹑技术和人才等资源②吸引人口迁入,迅速扩大规模
③增强对周边城市辐射带动作用④强化服务功能,壮大第二产业
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④
〖基础知识〗
一、主要交通运输方式
1.作用:连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
2.方式:铁路、公路、水运、航空和管道等。
3.影响:人们衣、食、住、行和各种产业活动。
4.主要交通运输方式的选择
(1)各种运输方式的特点,根据需要择优选择
水路
铁路
公路
航空
管道
运量
大→小
运量大、损耗小、平稳安全、易管理
运速
慢→快
运价
低→高
灵活性
差
居中
最好
好
最差
连续性
最差
好
居中
差
最好
成本
投资少
投资大、占地广
居中
投资大
投资大
(2)货运方式的选择
二、交通运输与聚落
1.交通运输对聚落形成和空间布局的影响
(1)交通运输对聚落形成的影响
在交通便利的地方,有利于开展商贸活动,通常会形成比较大的居民点。例如,在河流干、支流的汇合处及入海口处,有利于形成比较大的城市。
(2)交通运输对聚落空间布局的影响
交通运输
对聚落空间布局的影响
时间
差异
古代
我国北方以陆路交通为主
聚落往往在陆路干道附近形成
我国南方以水运交通为主
聚落临水分布
近代
铁路和公路兴建
聚落多沿铁路线和公路线发展
地区
差异
北方地区
地形平坦开阔,聚落布局多呈团块状,形态较规则,道路呈棋盘式
南方地区
河网密度大,聚落沿河道、铁路或公路分布,布局形态多呈带状
2.交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系
(1)古代水运对城镇分布的影响
古代著名的大都市,多数诞生于河流的中下游平原;沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。
(2)近现代铁路对城镇分布的影响
铁路的修建促进一些城市的崛起和繁荣,如我国新兴交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的。
(3)交通运输条件的变化与城镇
交通运输条件变化会带动城市空间形态的变化。使城市沿交通干线(铁路、公路、河流等)扩展,交通干线成为城市的主要发展轴。交通干线的衰落影响城市形态的演变,使其发展趋于缓慢甚至停滞。
三、交通运输与商业网点布局
1.交通运输与商业网点布局的关系
(1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。
(2)商业中心的繁荣会促进交通运输业的发展。
2.商业中心与商业网点
商业中心
商业网点
职能
是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心
由若干个商店组成,满足人们日常购物的需要
区位
通常位于区域的核心位置,对交通运输要求高
多散布于居民区或广大乡村
原因
交通便捷,有利于商品的运输和销售,也有利于人流的集散
便于为消费者提供日常购物服务
3.交通运输发展对商业布局的影响
(1)高速公路的建设,使商业集聚在高速公路与城市的结合部。
(2)集装箱运输和现代物流业的发展,形成各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。
(3)城市交通的改善,出行范围扩大,应运而生多功能的大型购物休闲中心。
(4)电子计算机、互联网技术的发展,使商业网络的组织形式发生显著变化,减弱了商业网点布局的空间限制。
四、城市交通问题
1、城市交通问题日益严重的原因:(1)国民经济持续高速发展;(2)城市化进程加快;(3)汽车工业的发展;(4)机动车保有量迅速增加
2、解决城市交通问题的综合措施
(1)从城市规划角度:①土地合理利用; ②避免城市人口过度集中; ③避免城市功能过度集中; ④避免土地利用强度过大层次。
(2)从交通结构角度:①合理利用交通设施; ②优先发展公共交通。
(3)从交通管理角度:①提高交通管理水平; ②优化交通控制方案; ③发展智能交通系统。
〖知识网络〗
〖押题预测〗
随着我国城市化进程的加快、家庭拥有汽车数量的增加,我国“堵城”数量急剧增加,城市发展受到巨大挑战。下图为某城市中心商务区(阴影处)向外四条主要道路在高峰时段行车时间等时线图(图中数字单位为分钟)。读图回答下列各题。
1.图中最可能与主要住宅区连接的道路是( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
2.下列交通方式,对缓解“堵城”问题作用较小的是( )
A.市区快速公交系统 B.地铁 C.高铁 D.高架道路
据媒体报道,蒙古国计划在2021年内建成一条铁路,该铁路连通蒙古国塔本陶勒盖煤矿和中国市场,若铁路顺利建成,蒙古国将在之后持续不断地给中国运