微专题17：河流航运价值的分析-备战2022年高考地理一轮复习考点微专题

微专题17：河流航运价值的分析 ★★★【规律知识总结】 【航运价值的分析方法】 评价一条河流是否有航运价值，可以从自然原因和社会经济原因两方面思考，从径流量、水位季节变化、流速、河道特点（深、宽）、通航里程、有无结冰期、人口和城市分布、经济腹地价值等考虑航运价值。其知识结构如下： 【自然原因】 径流量、水位季节变化→河流的气候类型 流速→地形起伏；流速快利于发电，流速慢利于航运； 含沙量→河道特点（深、宽）（河流含沙量大则航道容易淤塞） 水运网（支流、运河）、干支流长短→河流的通航里程； 有无结冰期→河流的通航时间； 【社会经济原因】 流域内的经济状况、人口和城市分布等→有无航运需求； 【典例1】莱茵河为何成为世界具有重要航运意义的河流？ 【参考答案】①地形平坦，水流平稳（流速）； ②温带海洋性气候为主，水量充沛且季节变化小； ③无结冰期，河流通航期长； ④有运河与其余河流相通，河流通航里程长； ⑤流域内国家众多，经济发达，运输量大； 【典例2】简析密西西比河发展航运的有利自然条件。 ①水系发达，干支流通航里程长； ②中下游河段（主要流经亚热带季风性湿润气候区）降水丰沛，水量大（流量）； ③流经平原地区，水流平稳，航道深阔；（流速） ④地处亚热带气候区，无结冰期，通航时间长。 【创新对点演练】 【对点演练1】加里曼丹岛也译作婆罗洲，是世界第三大岛。婆罗洲的热带雨林面积仅次于亚马孙热带雨林，但它的历史甚至比南美和非洲的雨林历史更漫长。阅读婆罗洲等高线图，评价婆罗洲河流运输的自然条件。（8分） 【对点演练2】长江素有“黄金水道”之称，其干流通航里程 2800多千米，是我国内河运输的主动脉，沿线的石化、冶金、汽车等原材料运输对水运依赖程度高达80%。近20年来，随着中部经济与东部经济差距的拉大，长江河道治理和基础条件未得到有效改善，其运输能力仍有70%未能发挥，和欧洲的莱茵河相比，其水量是后者的10倍。但年运量仅为后者的20％。特别是长江中下游利用程度较低。 对比莱茵河，说明长江航运能力低于莱茵河的自然原因。 【对点演练3】伏尔加河是欧洲最长的河流，支流众多，河网密布，该河流干流总落差仅有256米，通航期有7～9个月。伏尔加河流域居住人口数约占俄罗斯人口的43%，货运量占全国河运总量的半数以上，被誉为俄罗斯的“母亲河”。分析伏尔加河航运价值大的原因。 【对点演练4】苏拉威西岛是印度尼西亚东部的一个大型岛屿。该岛河网稠密，中部地势险峻，河流航运价值较低。已知该岛目前有127种哺乳动物，其中62%为本岛特有。分析该岛河流航运价值较低的原因。（6分） 【对点演练5】多瑙河是欧洲第二长河。它发源于德国西南部的黑林山东坡，自西向东流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰等9个国家，在乌克兰中南部注入黑海，全长2857千米，是世界上干流流经国家最多的河流。简析多瑙河航运价值高的原因。（8分） 【对点演练6】拉多加湖是欧洲最大的湖泊，湖面海拔4米，平均深51米，面积1.8万km2，岛屿660座，湖岸曲折，湖水北深南浅，南岸低平且多沙嘴浅滩，湖面多大风。拉多加运河位于拉多加湖南岸，由彼得大帝于18世纪修建，该运河曾是圣彼得堡重要水上运输航线，1940年后其航运价值逐渐降低。图甲示意圣彼得堡地区略图,图乙示意圣彼得堡地区气候资料。自圣彼得堡建城以来，涅瓦河就是重要的水运通道，试说明该河利于通航的水文条件及成因。（12分） 【对点演练7】赞比西河是流贯非洲中南部及东南部的河流，源出中非高原，往东注入印度洋。赞比西河流经热带草原气候区，流经地区形成许多峡谷急滩。分析赞比西河与世界主要河流相比航运价值相对较小的自然原因。（6分） 微专题17：河流航运价值的分析参考答案 【拓展演练1】有利条件：①婆罗洲终年降水丰富，河流水量大，流量稳定；（2分）（径流量及水位变化） ②无结冰期，全年可通航；（通航时间）（2分） 不利条件：①河流短小，通航航程短；（2分）（通航里程） ②河流上游地区山高谷深，落差大，水流急，通航条件较差。（流速） 【拓展演练2】 【参考答案】气候原因：长江流域地处亚热带季风气候区，降水季节变化和年际变化大，流量变化大；莱茵河大部分为温带海洋气候，全年降水季节分配比较均匀，流量变化小。 地形因素：长江上游落差大，水流急，不利航运；莱茵河流经地区大部分河段地势低平，水流平稳； 【拓展演练3】伏尔加河支流众多，通航里程长； 河流总落差小，河水流速平稳，易于航行； 河流封冻期短，河流通航时间长； 流域内人口和工农业集中，运输需求量大。 【拓展演练4】 河流短小，通航里程短；落差大，水流急，不利通航；多峡谷，航道窄；经济腹地小； 【拓展演练5】流量大且季节变化小。(1分) 成因是流域内降水季节分配较均匀；(