内容正文:
考点16 自然地理环境对人类活动的影响
下图中的穿越路线因“山水形胜”为户外徒步爱好者所青睐,据此完成1~3题。
1.图中的穿越路线主要经过( )
A.山谷 B.山脊 C.鞍部 D.山坡
2.从安全角度考虑,图示路线较适合的徒步旅行时段是( )
A.2月 B.7月 C.9月 D.12月
3.徒步旅行者常从南坡攀登主峰太白山,沿途可能看到( )
①山麓常绿树种郁郁葱葱 ②成群驯鹿在林中漫步 ③又密又高的针叶林带 ④山顶终年积雪
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
【答案】1.B 2.C 3.C
【解析】1.根据图示水系分布,可以判断图中的穿越路线主要经过山脊线。
2.冬季气温低,积雪厚度大,不适宜徒步旅行;7月正处于雨季,地面湿滑,地质灾害多发,较危险。9月雨季已过,且气温较高,比较适宜徒步穿越。
3.根据经纬度判断图示区域为秦岭山地。南坡为亚热带季风气候,山麓为亚热带常绿阔叶林;随着海拔升高,山腰处热量降低,降水增加,形成针叶林带,驯鹿是苔原气候下的动物,不可能出现在秦岭南坡;根据气温垂直递减率,太白山没有永久性积雪。选C。
现代铁路、公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图,回答4~5题。
①京沪高铁路桥 ②杭州湾大桥 ③贵州清水河大桥 ④青藏北部清水河大桥
4.图中四地“以桥代路”的作用是 ( )
A.①—减小铁路的坡度起伏 B.②—缩短宁波至上海的行程
C.③—避免山崩滑坡的危害 D.④—减少对耕地资源的占用
5.各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是( )
A.①—干旱与洪涝 B.②—海潮与海冰
C.③—冻雨与风沙 D.④—冻土与生态脆弱
【答案】4.B 5.D
【解析】4.京沪高铁“以桥代路”主要是减小铁路对地面交通的影响,少占耕地;杭州湾大桥则是为了缩短宁波至上海的行程,因而B项正确;贵州清水河大桥的目的是减少复杂地质条件和地形条件的影响;青藏北部清水河大桥则是为了减少对生态环境的影响。
5.京沪高铁的不利因素是河湖众多;杭州湾大桥面临海潮和海水侵蚀;贵州清水河大桥是地质条件复杂和崎岖的地形;青藏地区则是脆弱的生态、高寒缺氧以及冻土广布。
读我国某地史前文明遗址的原始村落分布示意图,回答6~7题。
史前某村落沿EF线的地形剖面图
6.先民选择居住地时,考虑的最主要的因素是( )
A.地形 B.气候 C.水文 D.矿产资源
7.随着时间的推移、人口的增加,图中区域M有可能发展成为聚落,其形状可能是( )
A.团块状 B.带状 C.网状 D.棋盘状
【答案】6.A 7.B
【解析】6.从图中可以看出,先民选择在邻近河流的平原地区居住,说明地形是当时考虑的主要因素。
7.M位于两条山脉之间的河谷地带,受到地形条件的限制,其聚落应沿河谷延伸,呈带状分布。
堌堆是黄河下游地区的古代先民在平原上修筑的土堆台地遗址,主要用于居住。先秦到汉朝均有较多的堌堆,汉朝以后的数量极少。下图示意黄河下游地区堌堆的空间分布。据此完成8~10题。
8.考古发现堌堆主要分布在当时黄河下游的河、湖沿岸地区。古代先民定居于此主要考虑该地区( )
A.便于农耕 B.水运便利 C.水源充足 D.地形平坦
9.古代先民建造堌堆主要是由于该地区( )
A.洪水频发 B.战争频繁 C.盐碱严重 D.干旱多发
10.推测汉朝以后堌堆逐渐废弃的主要原因是( )
A.水土流失严重 B.黄河决口改道 C.治黄措施改进 D.人口迁移流失
【答案】8.A 9.A 10.C
【解析】8.黄河下游的河、湖沿岸地区地形平坦、水源充足、水运便利,但古代先民定居于此,首先要考虑的是如何获取相对充足的食物,因此古代先民定居于此主要考虑该地区便于农耕,A项符合题意。
9.由材料可知,堌堆主要分布在黄河下游地区,而黄河主要位于季风气候区,降水的季节变化大,水患灾害多,建造堌堆主要是为了抵御洪水。A项正确。
10.黄河下游为平原地形,起伏较小,水土流失不严重,不是堌堆逐渐废弃的原因,排除A项;黄河决口改道并没有改变堌堆分布区洪水频发的背景,因此不是堌堆逐渐废弃的主要原因,排除B项;随着人们生产力水平的提高,当地治黄措施改进(如加固大堤),洪水发生频率大大下降,加上堌堆居住的不方便性,使得堌堆逐渐废弃,C项符合题意;汉朝以后,黄河流域的人口总体上是上升的,因此人口迁移流失不是导致堌堆废弃的主要原因,排除D项。
“仙女木”是寒冷气候的标志植物,因此用来命名出现在北欧的寒冷事件,“新仙女木”的“新”表示