内容正文:
第一章 运动的描述 匀变速直线运动
微专题1 匀变速直线运动基本公式的应用
专题概述
1.三个基本规律:v=v0+at,x=v0t+=2ax.
at2,v2-v
2.说明
(1)公式仅适用于匀变速直线运动,公式中除时间t外,其余物理量都是矢量,应用时要规定正方向,注意各量的正、负.
(2)对于汽车刹车做匀减速运动,要注意汽车速度减为零后保持静止,而不发生后退(即反向的匀加速运动).
1.汽车在水平面上刹车,其位移与时间的关系是x=24t-6t2,则它在前3 s内的平均速度为( )
A.6 m/s
B.8 m/s
C.10 m/s
D.12 m/s
2.汽车以20 m/s的速度在平直公路上行驶,急刹车时的加速度大小为5 m/s2,则自驾驶员急踩刹车开始,2 s内与5 s 内汽车的位移大小之比为( )
A.5∶4
B.4∶5
C.3∶4
D.4∶3
3.一质点做匀加速直线运动时,速度变化Δv时发生位移x1,紧接着速度变化同样的Δv时发生位移x2,则该质点的加速度为( )
A.
B.(Δv)2
C.
D.(Δv)2
4.(多选)一物体以5 m/s的初速度在光滑斜面上向上运动,其加速度大小为2 m/s2,设斜面足够长,经过t时间物体位移的大小为4 m,则时间t可能为( )
A.1 s
B.3 s
C.4 s
D. s
5.(多选)一滑块在粗糙程度相同的水平面上滑行,通过频闪照片分析得知,滑块在最初2 s内的位移是最后2 s内位移的两倍,已知滑块最初1 s内的位移为2.5 m,由此可求得( )
A.滑块的加速度为5 m/s2
B.滑块的初速度为5 m/s
C.滑块运动的总时间为3 s
D.滑块运动的总位移为4.5 m
6.在某次载人飞船返回地面的模拟演练中,测得模拟舱距地面9 m时速度为12 m/s,并以这个速度匀速降落,在距地面1.2 m时,模拟舱的缓冲发动机开始向下喷火,舱体开始匀减速降落直至到达地面速度为0.求:
(1)模拟舱匀减速阶段的加速度大小;
(2)模拟舱从9 m高处落到地面所用的时间.
7.目前高速公路收费处,有专门的ETC收费通道.车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速通行费将从卡中自动扣除,即能够实现自动收费.这种收费系统每车收费耗时不到2 s,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍.如图所示,假设一辆汽车以正常行驶速度v1=16 m/s朝收费站沿直线行驶,如果过ETC通道,需要在距收费站中心线前匀减速至v2=4 m/s,然后以该速度匀速行驶一段距离,再匀加速至v1正常行驶;如果过人工收费通道,需要恰好在中心线处匀减速至零,经过t=65 s缴费成功后,再启动汽车匀加速至v1正常行驶.设汽车在匀减速和匀加速过程中的加速度大小分别为a1=2 m/s2,a2=1 m/s2.求:
(1)汽车过ETC通道时,匀变速行驶的总位移大小;
(2)若汽车通过ETC通道比通过人工收费通道速度再达到v1时节省了69 s,求汽车在ETC通道匀速行驶的距离.
答案与精析
第一章 运动的描述 匀变速直线运动
微专题1 匀变速直线运动基本公式的应用
1.B 将题目中的表达式与x=v0t+ m/s=8 m/s.选项B正确.= s=2 s,由此可知第3 s内汽车已经停止,汽车运动的位移x=24×2 m-6×22 m=24 m,故平均速度v=at2比较可知v0=24 m/s,a=-12 m/s2.所以由v=v0+at可得汽车从刹车到静止的时间为t=
2.C 自驾驶员急踩刹车开始,经过时间t==40 m,所以2 s内与5 s内汽车的位移大小之比为3∶4,选项C正确.at2=30 m,5 s内发生的位移为x2==4 s,汽车停止运动,所以汽车在2 s内发生的位移为x1=v0t-
3.C 质点做匀加速直线运动,由A到B:(v0+Δv)2-v,故C正确.=2a(x1+x2),由以上两式解得加速度a==2ax1,由A到C,(v0+2Δv)2-v
4.ACD 当物体的位移为4 m时,根据x=v0t+ s,故A、C、D正确,B错误.×2t2,解得t3=at2得-4=5t-×2t2,解得t1=1 s,t2=4 s,当物体的位移为-4 m时,根据x=v0t+at2得4=5t-
5.CD 设滑块运动的加速度大小为a,运动总时间为t,把滑块的运动看成反向的初速度为0的匀加速直线运动,则最后2 s内的位移为x1=at2=4.5 m,故D正确;滑块的初速度v0=at=3 m/s,故B错误.a(t-1)2=2.5 m,由此解得a=1 m/s2,故A错误;总位移x=at2-a(t-2)2=2at-2a,又x2∶x1=2∶1,解得总时间t=3 s,故C正确;第1 s的位移为x3=a