2.2 构造地貌的形成 -【帮课堂】2021-2022学年高二地理同步精品讲义（人教版2019选择性必修1）

学科网（北京）股份有限公司 第二章 地表形态的塑造 第二节 构造地貌的形成 目标导航 课程标准 课标解读 结合实例，解释内力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系 1.联系示意图分析、理解构造地貌与地质构造的关系。 2.举例说明板块运动的特点及其对地貌的影响。 3.结合材料分析，理解山地对交通运输的影响。 知识精讲 一、地质构造与地貌 1．地质构造的含义：岩层的变形和变位。 2．常见类型 (1)褶皱 ①概念：岩层在地壳运动产生的强大挤压力作用下发生塑性变形而产生的一系列波状弯曲。 ②褶皱基本形态 a．背斜：岩层一般向上拱起，地貌一般发育为山岭，但常被侵蚀成谷地(如右上图中字母A处所示)。 b．向斜：岩层一般向下弯曲，地貌一般发育为谷地，但因耐侵蚀反而成山岭(如右上图中字母B处所示)。 【知识拓展】背斜和向斜的判断方法： 方法一：依据岩层的弯曲形态判断。岩层向上拱起的是背斜，岩层向下弯曲的是向斜。 方法二：依据岩层的新老关系判断。在岩层弯曲形态不明显的地质构造图中，在水平方向上显示出中心部分岩层较老、两翼岩层较新的是背斜；而中心部分岩层较新、两翼岩层较老的是向斜。 由于地壳运动的复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的，而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据 【知识拓展】地形倒置： 背斜成谷：背斜顶部因张力产生裂隙，易被侵蚀成谷地。 向斜成山：向斜槽部因受到挤压，岩石致密，形成山岭。 (2)断层 ①含义：地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩层的承受能力时，岩层发生断裂，并沿断裂面发生明显位移而形成。 ②对地貌影响 【微点拨】判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看岩层是不是受力断裂，二是看它是否沿断裂面有明显的位移，只有同时具备这两个条件才是断层。 【微点拨】地质构造的应用： 【即学即练1】读“某小区域地质构造剖面图”,完成下面小题。 1．图中甲、乙、丙、丁按出现的先后顺序排列，正确的是（ ） A．甲乙丙丁 B．甲丁乙丙 C．丁丙甲乙 D．丙丁甲乙 2．下列关于此地开发的叙述，最合理的是（ ） A．可以在此地修建采石厂 B．在地表建设较大规模城市 C．褶皱内部肯定存在油气，可以开发 D．可以利用天然拱形，修建隧道 二、板块运动与地貌 1．板块：板块构造学说认为，地球岩石圈是刚性的，破碎成为多个不规则的块体。 2．板块运动 3．对地貌的影响 (1)板块相向运动：形成巨大山系、海沟、岛弧等。 (2)板块相离运动：形成裂谷、海洋。 【即学即练2】 读板块构造剖面示意图，完成下面小题。 1．图中（ ） A．F处可能形成海沟 B．E处为板块的消亡边界 C．E处岩石年龄较F处新 D．F处地壳运动较E处活跃 2．若该剖面图是根据地球实际情形进行的大致描绘，则图中甲板块最有可能为（ ） A．印度洋板块 B．亚欧板块 C．非洲板块 D．美洲板块 三、山地对交通的影响 1．原因： 2．主要影响 (1)交通运输方式：优先建造公路，其次才是铁路。 (2)线路选择：多在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带。 (3)线路设计：一般采用盘山曲折的线路设计。 【知识拓展】公路选线： 3．注意事项 最大限度地保护生态环境、有效防范自然灾害、尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。 【即学即练3】与平原相比，山地对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响都比较大。据此完成下面小题。 1．与平原相比，山地不利于人类出行的原因主要是山地地区（ ） A．地广人稀，经济落后 B．相对高度和坡度大 C．科技落后，难以修路 D．自然灾害多 2．在山地地区修建交通运输干线，人们通常优先建设公路，其次才是铁路，这主要是因为公路比铁路建设（ ） ①难度大②成本高③成本低④难度小 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ 3．在山地地区，公路常建造成“之”字形，主要是为了（ ） A．降低线路坡度 B．增加线路长度，发展旅游 C．通过更多的山村 D．增加山区线路密度 能力拓展 考法01 地质构造及其应用 常见的地质构造有褶皱和断层两种形式。其中褶皱又分为背斜和向斜两种基本形态,不同的地质构造形成的地貌形态不同,同一种地质构造也会形成不同的地貌,其判断方法和对地貌的影响列表如下： 1.常见地质构造判断方法 地质构造 褶皱 断层 背斜 向斜 从形态上 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力断裂并沿断裂面发生明显的位移 从岩层的新老关系上 中心部分岩层较老,两翼岩层较新 中心部分岩层较新,两翼岩层较老 图示 2.地质构造对地表形态的影响 地质构造 褶皱 断层 背斜 向斜 未侵蚀地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地