课时作业02 等高线地形图-2022高考地理【金版新学案】大一轮复习讲义·高三总复习课时作业本（新高考，湖北版）

高三总复习􀅰地理 B 课时作业答案精析 课时作业(一) １．D　[a点位于６０°N纬线上,属于北温带;b点位于４５°E经线上,属于东 半球;c点位于１３５°E,不位于大西洋;d点的坐标为(０°,１３５°W),c点的 坐标为(６０°N,１３５°E),所以d点位于c点的东南方向.] ２．B　[L１ 位于６０°N,a、b两点的经度差为１８０°,L１ 表示的实际距离为 cos６０°×１８０×１１１km＝９０×１１１km.a、d两点位于同一经线上,纬度 差为６０°,所以L２ 表示的实际距离为６０×１１１km.] ３．A　４．D　[第３题,北半球某地的地理纬度等于该地北极星的仰角,因 为两地的仰角相同,所以两地纬度相同,故必然是东西方向.东西方向 是以劣弧方向为准,所以甲地位于乙地的东方.第４题,任意纬线上相 差一个经度的距离为１１１千米×cosθ(θ为纬度),然后乘以两地的劣弧 经度差.] ５．D　６．B　[第５题,由图可知,①、②两图图幅相同,但①图实际范围比 ②图大,所以②图比例尺较大,表达信息更详实.第６题,甲国形状不 规则,可以采用割补法,近似看作一个长为３个经度,宽为１个纬度的 矩形计算.在３０°纬线上１经度的实际长度约为１１１× ３２ km ,１纬度 约为１１１km,所以计算出面积为３．２万 km２,与B选项最接近.] ７．B　８．D　[第７题,读某公园的导游图,游客中心应该景区的入口处, 具有集散功能,①对;问询处适合布局在景区的核心区,且处于多条线 路的枢纽位置,④符合;观景台适合布局在景区核心区,位置较高,视野 好的位置,③符合;饭店应该布局在山下较为开阔的地区,且交通较为 方便,②符合.所以设施的合理布局依次正确的为B项,故选 B.第８ 题,读图可知,Ⅰ线坡缓路长,多羊肠小道,不适合体力较差的“银龄疗 养”团,自然红叶景观多,适合“探秋赏叶”团,A 错.Ⅱ线多人文景观, 游人如织,但是红叶多位于Ⅰ线,不符合“探秋赏叶”团,“探幽寻古”团 适宜,B错.Ⅲ线索道方便快捷,省体力适合“银龄疗养”团,人文景观 少,不适宜“探幽寻古”团,C错.Ⅳ线路坡陡路短,拾级而上,适宜体力 好的 “健身达人”团,D对.故选 D.] ９．C　１０．C　[第９题,两岛近似位于同一经线圈上,而经线圈是大圆,根 据“大圆劣弧”的最短航线原则,最短航线的航向应为先从毛伊岛沿经 线向北到北极,再由北极沿经线向南到锡拉岛.第１０题,根据经纬网 判断,两岛近似位于同一经线圈上,最短距离为该经线圈上的劣弧长 度;由经线上纬度相差１°实际相距约１１１km 可知,两岛最短距离约为 [(９０－２１)＋(９０－３６)]×１１１＝１３６５３km.] １１．D　１２．B　[第１１题,首先根据图中河流的流向可以判断山脉的位 置,然后根据经纬网确定山脉的走向.第１２题,据图示路线走向,可 把雅万高铁分成两段,一段为南北走向,跨纬度略小于１°;另一段为东 西方向,跨 经 度 小 于 １°,所 以 雅 万 高 铁 总 长 度 大 于 １１１km,小 于 ２２２km.] １３．A　１４．B　１５．D　[第１３题,两图图幅面积相同,图１所跨经度约为 ８°,图２所跨经度约为２０°,因此实地面积图１小于图２,图１比例尺大 于图２,乙国实地面积比甲国大;根据两国的经纬度和海陆位置可知, 甲、乙两国的主要气候类型分别为热带雨林气候和热带沙漠气候.第 １４题,经线指示南北方向,纬线指示东西方向,根据两城市的经纬度 可以判断 A城位于B城东南方向.第１５题,从甲、乙两国的地理位 置可知,两国分别为刚果和阿尔及利亚,分别位于大西洋沿岸和地中 海沿岸,从甲国沿海乘海轮走最短路线到乙国沿海,必须经过直布罗 陀海峡.] １６．解析:　第(１)题,结合经纬网知 C在 B的东南方向.球面上两点间 最短距离为过两点和地心三点所在平面的劣弧距离,据此判断飞行方 向.第(２)题,AB两点在同一经线上相差２°,其距离为２×１１１＝２２２ km,AC位于５２°N这一纬线上,相差５°,其距离比经线上２°距离要大, 即大于 AB间距离.第(３)题,从纬度位置和海陆位置等方面说明该 区的地理位置,并推断其主要的气候类型. 答案:　(１)东南　先向东北再向东南　(２)＞　２２２ (３)位于北半球中纬度大陆西岸,西北临大西洋.　温带海洋性气候. １７．解析:　第(１)题,昆仑站纬度最高,距极点最近.四站中,中山站和昆 仑站相距最近.第(２)题,南极中山站与昆仑站经度相隔较小,纬度相 隔约１１°,同一经线上纬度１°相差约１１１千米,故两科考站之间的直线 距离约为１２２１千米.第(３)题,由于自长城站至中山站的最短航线 是过这两点大圆的劣弧段,故其最短航线的飞行方向是先向东南,再 向东北.第(４)题,先判断从南极上空看的