北京市延庆区2020-2021学年高二下学期期末考试语文试题

延庆区2020-2021学年第二学期期末试卷 高 二 语 文 2021.7 本试卷共150分。考试时长150分钟。考生务必将答案答在答题卡上，在试卷上作答无效。考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 一、本大题共5小题，共17分。 阅读下面的材料，完成1-5题。 材料一 2021年5月15日7时18分，“天问一号”火星探测器成功在火星表面着陆。这是我国首次实施火星着陆任务，我国也成为继苏联和美国之后第三个探测器成功在火星着陆的国家。 21世纪初，随着嫦娥探月工程立项，中国人意识到向另一颗星球进发的时代正在到来。2010年，8位院士联名向国家建议，开展月球以远的深空探测的综合论证。2016年1月，中国首次火星探测正式立项。2016年8月，我国首次公布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型。2020年4月，国家航天局宣布，中国行星探测任务被命名为“天问”系列，首次火星探测任务被命名为“天问一号”，后续行星任务依次编号。命名规则也透露出，火星探测只是中国未来将要进行的行星探测的起点，其他行星也将迎来中国的“客人”。 自1960年人类探索火星的征程开始，飞掠、环绕、着陆和巡视代表了目前火星探测的四种主要类型，中国的任务是环绕、着陆和巡视，一次实现三个目标，是其他国家第一次实施火星探测时前所未有的。 2020年7月23日，“天问一号”在海南文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空。2021年2月10日，经过近6个半月的飞行，“天问一号”经过近火制动顺利进入环绕火星的轨道，成为中国首颗进入火星轨道的探测器。2021年4月24日，国家航天局宣布首辆火星车注命名为“祝融”。 “天问一号”着陆巡视器降落到火星表面的过程，经历了一个所谓“死亡八分钟”。5月15日凌晨1时许，“天问一号”探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。4时许，着陆巡视器与轨道器分离，历经约3小时的飞行后，进入火星大气。接下来，就是堪称生死考验的“死亡八分钟”。着陆巡视器先后经历了三个减速阶段——气动减速段、伞系减速段、动力减速段，之后进入悬停避障段，在距离表面100米高度处将速度减为0，达到悬停状态，同时避开下面的障碍物；最后，着陆巡视器在缓速下降段中依靠着陆支架降落在火星表面。在两器分离约30分钟后，轨道器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器提供通信中继。 （取材自鞠强的《通往火星的旅程》） 注：火星车：全称火星漫游车。人类发射的在火星表面行驶并进行考察的一种车辆。 1.下列说法，不符合文意的一项是(2分) A.成功实施火星着陆任务，标志着我国进入太空探索新时代。 B.“天问”指的是中国以火星探测为开端的行星探测任务。 C.“天问一号”进入火星轨道，意味已经实现了环绕的探测目标。 D.我国首个火星着陆巡视器指的是“祝融号”火星车。 2.根据文意，下列不包括在“天问一号”“死亡八分钟”过程中的一项是(3分) A.在停泊轨道实施降轨。 B.减速为0之后悬停。 C.避开火星表面障碍物。 D.依靠着陆支架降落。 材料二 北京时间2021年4月19日，美国国家航空航天局的机智号火星直升机在火星成功完成了首次试飞，这是历史上第一架在地球以外的星球上飞行的动力受控飞行器。与一般被送往其他星球的探测器不同，机智号本身没有搭载科学仪器，不承担科学任务，它只是作为一台测试设备，验证在另一颗星球上进行有动力受控飞行的可能性。 火星表面重力约为地球表面重力的三分之一，大气的密度只有地球表面的1%，很难提供足够的升力。火星的白天能够接收到的太阳能大约只有地球上能接收到的太阳能的一半，而火星的夜晚，温度会降低到零下90℃。火星距离地球遥远，而通讯信号的强度是与距离的平方成反比的。飞往火星的时间要比去月球长得多，是以“月”而非“日”来计的，随着探测器深入越来越寒冷的太空，到达火星时阳光的强度只有地球的一半。 机智号直升机在火星表面成功起飞将进一步扩展人类探索火星的视野，为探索增加一个空中的维度，可以作为登陆火星的航天员的侦察兵，携带小型的科学载荷，或者调查悬崖、洞穴、深坑以及其他航天员难以抵达的研究目标。 （取材自鞠强的《在火星上飞行队直升机》） 3.根据文意，下列不属于为火星探测器必须增加的特殊的改进措施是(3分) A.为各种科学设备加大升力。 B.要为电子器件穿上保护罩。 C.准备更多的太阳能电池板。 D.需要装备高强度通讯设备。 材料三 “祝融”的名称据说是这样来的。黄帝时有一个叫黎的孩子特别喜欢跟火亲近，十几岁就成了管火的能手。他把火的各种用途，传递给了百姓。黄帝封其为火正官，说：“黎，我给你取个大名