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高三总复习物理 粤
2.B [战机沿直线匀加速飞行时,合力方向沿速度方向,战机受重力、气
体对它的作用力(包括浮力、阻力等),重力方向向下,气体对它的作用
力与重力的合力方向沿运动方向,故B正确.]
3.A [细线剪断前,弹簧的弹力F=(mA+mB)g=40N,当细线剪断瞬
间,对A、B、C整体有(mA+mB+mC)g-F=(mA+mB+mC)a,解得a
=2m/s2,对A 进行受力分析,由牛顿第二定律得FN+GA-F=mAa,
解得FN=24N,故 A正确.]
4.B [从小球接触弹簧上端O点到将弹簧压缩到最短的过程中,弹簧弹
力F=kx,由牛顿第二定律可得mg-kx=ma,解得a=g- kmx
,故 B
正确,故 D错误;加速度随时间的变化是先减小再反向增大,但不是按
线性关系变化,故 A、C错误.]
5.D [若木块匀速下滑,小球受力平衡,有 mgsinθ=FN;若木块匀加速
下滑,以整体为研究对象,有(M+m)gsinθ-μ(M+m)gcosθ=(M+
m)a,以小球为研究对象,mgsinθ-FN=ma,所以FN=μmgcosθ,故 D
正确.]
6.C [由题图乙知,各阶段加速度的大小为a1=4m/s2,a2=2m/s2;设
斜面倾角为θ,斜面与物块间的动摩擦因数为μ,根据牛顿第二定律,
0~0.5s内F-μmgcosθ-mgsinθ=ma1;0.5~1.5s内μmgcosθ+
mgsinθ=ma2;联立解得F=6N,但无法求出μ和θ,故 A、B错误.不
清楚tanθ与μ 的大小关系,故无法判断物块能否静止在斜面上,则 C
正确,D错误.]
7.D [由图可知,A、B之间的最大静摩擦力为FfAB =6N,所以A、B 间
的动摩擦因数为μAB=
FfAB
mAg
=0.2,B错误.当F=4N时,A、B 组成的
整体相对地面开始滑动,则有μB地 (mA+mB)g=4N;当F=12N 时,
A、B 即 将 产 生 相 对 滑 动,此 时 对 整 体,根 据 牛 顿 第 二 定 律 有a=
F-μB地(mA+mB)g
mA+mB
,对物 块 A 有μABmAg=mAa,联 立 解 得 mB =
1kg,μB地 =0.1,A、C错误.当F=10N 时,A、B 两物块一起加速运
动,则 A、B 组成的整体的加速度大小为a′=
F-μB地(mA+mB)g
mA+mB
=
1.5m/s2,D正确.]
二、多项选择题
8.BD [由图知,6s末的加速度比1s末的小,故 A错误.0~1s内汽车
从静止开始做变加速直线运动,加速度方向与速度方向相同,故 B正
确.根据图像与时间轴所围的面积表示速度变化量,知第4s内速度
变化量为零,故C错误.根据图像与时间轴所围的面积表示速度变化
量,图像在时间轴上方速度变化量为正,图像在时间轴下方速度变化量
为负,知第6s内速度变化量为负,速度在不断变小,故 D正确.]
9.ABC [滑块从A 端滑上传送带,在传送带上必先相对传送带向下运
动,由于不确定滑块与传送带间的摩擦力和滑块的重力沿传送带向下
的分力的大小关系和传送带的长度,若能从A 端离开,由运动的对称
性可知,必有v=v1,故 C正确,D错误;若从B 端离开,当摩擦力大于
重力沿传送带向下的分力时,v<v1,故B正确;当摩擦力小于重力沿传
送带向下的分力时,v>v1,故 A 正确;当摩擦力和重力的分力大小相
等时,滑块一直做匀速直线运动,v=v1,故本题应选 A、B、C.]
10.BD [Q 下落过程中的最大位移等于P 的2倍,由分析知Q 下落过程
所用时间不与P 的相等,所以Q 下落过程中的平均速度不等于P 的
2倍,故 A错误;项根据平衡点位置关系及平衡位置物体的受力分析
可得Q 的质量是P 的2倍,故 B正确:Q 的质量是P 的2倍,Q 在最
低点时的弹簧压缩量是P 的2倍,根据牛顿第二定律得,P 与Q 在最
低点时的加速度相等,故C错误,D正确.]
二、非选择题
11.解析: (2)由x= 12at
2 可得:a=2x
t2
.
(3)sinθ=hx
,不计摩擦力时,小车的合外力
F=mgsinθ=mghx
;
(4)小车的质量不变,要改变小车所受的合外力F 重做上述实验时,
只要改变斜面的倾角(或A1、A2 两点间的高度h的数值)即可.
答案: (2)2x
t2
(3)mghx
(4)斜面倾角或A1、A2 两点间的高度h
12.解析: (1)加速度a=
xBD-xOB
4T2
=0.192-0.09614×0.01 m
/s2
=2.4m/s2
(2)滑块受到的拉力FT 为弹簧测力计示数的两倍,即:
FT=2F
滑块受到的摩擦力为:Ff=μmg
由牛顿第二定律可得:FT-Ff=ma
解得力F与加速度a的函数关系式为:F