第2章 第五节 气候与气候变化（讲义）-2022高考地理一轮复习【创新方案】高三总复习（新高考 广东江苏湖北福建专用）

核心点 核心点(二 解析:第(1)题,冷、暖锋锋面两侧的气温、气 压、风向变化都很大,在锋面气旋中冷锋在西 在“解决问题”中用起 在“地理实践”中探起 侧,气温低,露点低;暧锋在东侧,气温高,露 [典例 提示:呈逆时针方向 点高。从图中可以看出,在干线东、西两側各 析题:强降水冬冬至西北夏秋 2.提示:台风气压中间低四周高,所以台风周围:有风向变化明显的两个区域。北半球锋面旋 答案:(1)B(2)A 云墙气压差异最大,风力也就最大,而中心为:转方向为逆时针,用冷、暖锋符号画出即可 [集训冲关] 低压中心,气压最低,气压差异为零,因此风注意冷、暖锋符号要分别画成实心的三角、半 1.C2.D第1题,由图可以看出,海陆热力差力很小,近乎无风 圓。第(2)题,该题需要从干线两侧干、湿气 指有正有负,不能说明陆温高或海温高;海:在“解决问题”中用起 团的运动状况来分析。温度相近的干、湿气 陆热力差异有明显的年际变化,但并不是固[典例] 相遇,湿气团在抬升过程中,高度增加.气 定的周期性变化。第2题,当海陆热力差指}析题:中央大平原墨西哥湾强高 降低,达到露点后形成降水。第(3)题,从 数为正时,夏季风较强,反之较弱;海陆热力:气旋地转偏向力 景材料可知,干线附近的气团来自太平洋 差指数时正时负,说明夏季风时强时弱;1961答案:主要源地:墨西哥湾 翏西哥湾。结合北美洲地形分布可知,西部 年海陆热力差指数大且为正,夏季风强,影响氵抬升原因:与北来的冷干气流(气团)交汇,湿氵有南北向的高大山地,来自太平洋的湿气团 北方时间长,说明华北地区降水偏多;1980年:热空气抬升;(地处中低纬,太阳辐射较强)下受山脉阻挡,在山脉西侧迎风坡形成降水,在 海陆热力差指数小且为负,说眀夏季风弱,在:垫面温度较高,(湿热)空气受热抬升;湿热空 脉东側背风坡下沉增温,湿度减小。北 南方停留时间长,江淮地区降水偏多 气抬升过程中,水汽凝结,释放热量,加热并 洲中部为面积广阔的平原,地势平坦,下垫面 C4.C5.D第3题,①地位于我国东部:进一步拾升空气 性质均一,利于东側墨西哥湾湿气团的快速 地区,海陆热力性质差异大,受季风环流影}旋转原因:地转偏向力的作用 深入,气团性质变化小。温度相近的干、湿气 响;②地位于澳大利亚西南部,受副热带高气∶[集训冲关] 团交绥形成干线 压带和西风带交替控制。第4题,根据陆地:1.D2.A第1题,由图中等压线分布可知 答案:(1)准确判断冷锋、暖锋位置,并用冷 轮廓判断,③地位于澳大利亚西北部,因气压}甲位于高压脊,天气睛朗;乙地位于冷锋锋}锋、暖锋符号绘制。如下图所示。 带、风带季节移动和海陆热力性质差异,1月后,气温降低;丙地位于次日箱冻线之外,故卩pP 北半球东北信风越过赤道,受地转偏向力影没有霜冻;丁地位于气旋边缘,受其影响,风 响形成西北风。第5题,①地为北半球亚热}大浪高。第2题,此时亚欧大陆形成高压,故 带季风气候,②地为南半球地中海气候,高温:最接近的日期为立冬 不同期,但多雨期都是7月左右。 3.D4.C第3题,读图可知该天气系统为气 旋,从旋转方向可以看出为南半球,再根据大 第四节 陆轮廓和在回归线附近大陆西岸故选择大 O.1源于教材·明“地之理 洲。第4题,甲位于气旋中心,降水并不是最 多;读图可知乙地风向为东北风;丙位于低 (一)1.(1)湿度2.(1)暖气团冷气团 度地区,故水温最高:丁位于气旋附近并不是(2)干线东,西两侧温度相近的干、湿气团相 2)云、大风、降水3.(1)①较高较低 中心,所以气压并不是最低。 遇,东侧的湿气团密度小,位于干气团之上 锋后降低升高(2)①较低较高 湿气团被迫抬升;抬升过程中,随高度增加 连续性降水升高降低(3)①连续性 核心点 气温降低(达到露点后),形成降水 ②梅雨云贵高原阴雨寒冷 在“地理实践”中探起 (3)本区西部分布有南北向高大山地,来自太 二)辐合上升阴雨辐散下沉啃朗1.提示:相同点:锋面气旋的左侧都是冷锋,右平洋的气团,在山地西侧的迎风坡降水后,湿 (三)1.气旋锋面2.温3.(1)低压槽 側都是暖锋。不同点:北半球锋面气旋的旋:度减小,越过高大山地在背风坡下沉增温;本 (2)冷暖 转方向为逆时针,南半球锋面气旋的旋转方:区中部为面积广大的平原,地势平坦,下垫面 NO.2走向实际·析“理之用 向为顺时针 性质均一,利于东侧墨西哥湾湿热气团的快 2.提示:不会。锋面气旋是由于冷、暖气团在低速深入,气团性质变化小。(温度相近的两个 核心点(一 压槽中相遇形成的,而反气旋中冷、暖气团在千、湿气团交绥形成干线。) 在“地理实践”中探起 高压脊是辐散的,不会相遇,因而也就不会形 成锋面 第五节 1.提示:冷锋。该天气系统过境前,气温高、气 压低、天气睛;过境时,出