4.1 区域发展对交通运输布局的影响-2021高二地理【新课程暑假作业】

暑 假 作 业 新课程 4. 交通运输布局与区域发展 4.1 区域发展对交通运输布局的影响 基础演练 1. C 2. C 【 解析 】 第 1 题 ， 读图可知 ， 甲运输方式的优势在于旅途距离长 ， 相比高铁不适合路程较短的旅行距离 ， 因 此推断其应该是航空运输 。 旅行距离较短时 ， 往返机场路途用时以及候机时间耗时较长 ； 而旅行距离较长时 ， 航空运输的时 速远大于高铁 ， 缩短了旅途时间 ， 使得门到门旅行时间短于高铁 。 第 2 题 ， 读图可知 ， 旅行距离为 500～800 千米时 ， 两种运 输方式的门到门旅行时间相差不大 ， 所以 500～800 千米是高铁和航空竞争激烈的距离范围 。 3. B 4. B 【 解析 】 第 3 题 ， 福州夏秋季节多台风 ， 地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施 ， 而停水断电预案 制订 、 隧道塌方修复机制 、 防火通风设施是建成后的应急预案 ， 不是设计与规划时必须考虑的问题 。 第 4 题 ， 地铁的建成将 节省通勤时间 ； 地铁是陆地客运交通系统 ， 与航运 、 物流无关 ； 地铁的建成可以缓解私家车的出行压力 ， 但不能减少私家车 数量 。 5. B 6. B 【 解析 】 第 5 题 ， 西成高铁连接西安与成都 ， 之间地形复杂 ， 地势起伏大 ， 且经过较多的保护区 ， 多采取隧 道的方式修建 。 ② 西成高铁不通过岭谷相间的横断山区 ， ④ 该铁路线不经过千沟万壑的黄土高原 。 第 6 题 ， A 项有利于促进 川陕两省新兴工业和第三产业发展 ， 对传统工业影响小 ， 故 A 项错误 ； C 项高铁主要用于客运 ， 农副产品运输是物流 ， 高铁 建成对四川农副产品外运影响不大 ， 也不会降低成本 ； D 项 ， 西成高铁建成 ， 交通便利可能引起沿线各站点城市的土地和房 地产价格上涨 。 7. A 8. C 【 解析 】 第 7 题 ， 由材料可知 ， 该地以热带季风气候为主 ， 盛行西南风 ， 风力大 ， 再加上该区地形狭窄 ， 风 浪大 ， A 项正确 。 该桥是一连串礁石与沙洲组成 ， 是长期沉积作用的结果 ， 地质条件稳定 ， B 项错误 ； 该区以热带季风气候 为主 ， 年降水量大 ， C 项错误 ； 罗摩桥是由一连串礁石与沙洲组成 ， 时隐时现 ， 说明海水较浅 ， D 项错误 。 第 8 题 ， 由材料 可知 ， 在神话史诗中 ， 罗摩桥是印度教英雄罗摩王子修建的浮桥 ， 所以遭到印度教教徒的强烈抗争 ， 印度政府忽视了宗教 、 文化因素的影响 ， C 项正确 。 9. B 10. D 【 解析 】 第 9 题 ， 在 15 ： 20 时单车数量多 ， 如果是公交站点 ， 这个时段公交车比较多 ， 人们不大可能选择用 单车 ， 晚上 23 ： 35 时单车数量很少 ， 晚上没有公交车 ， 人们反而会选择用单车 ， 故选择 B 。 第 10 题 ， 共享单车是新型环保 出行 ， 有利于城市空气质量的改善 ， 缓解交通拥堵 ， 对城市交规会有所影响 ， 但单车出行多为短途 ， 对公交客流不会造成大 的影响 ， 选 D 。 11. B 12. B 【 解析 】 第 11 题 ， 兰新高铁属于客运专线 ， 设计时速在 250 千米以上 ， 分别体现了交通运输的专业化 、 高 速化 。 第 12 题 ， 该线路主要缓解了兰新铁路的运输压力 ， 和京广铁路关系不大 ； 兰新高铁为客运专线 ， 对沿线矿产资源开 发意义不大 ； 兰新高铁有利于促进西北地区的经济发展 ， 但对推动京津冀一体化影响不大 。 13. A 14. C 【 解析 】 第 13 题 ， 宜万铁路东起湖北宜昌 ， 西至重庆万州 ， 是我国 “ 八纵八横 ” 铁路网主骨构架之一 ， 是 贯通我国东 、 中 、 西部的重要交通的纽带 。 所以建设宜万铁路的决定性因素是社会经济因素 。 第 14 题 ， 铁路运输与内河运 输相比 ， 具有运输速度快 、 运输效率高 、 通过能力强等优点 ； 内河运输与铁路运输相比 ， 具有运费低 、 维护成本低等优点 。 能力提升 1. C 2. B 3. A 【 解析 】 第 1 题 ， 线路 M 长度为 622 km ， 海拔基本没有变化 ； 线路 N 长度为 651 km ， 海拔变化很小 ； 即线路 M 、 N 具有距离近 、 线路平直的特点 ， 说明级别较高 ， 而且沿线海拔较低不可能是航空 ， 有可能是高铁 、 高速公路 。 线路 P 长度为 899 km ， 距离较长且沿线海拔变化大 ， 有可能是省道 。 第 2 题 ， 首先依据上题确定线路 M 为高铁 。 高铁的速 度较快 ， 为了保证安全性 ， 高铁线路一般较为平直 ， 桥梁 、