内容正文:
i=0:j=n+1 Do While i j m=(i+j)\2 If a(m)>=Key Then j = m-1 Else i =m+ Loop 数组元素a(0)~a(n)中的数据依次为“3,5,6,6,6,12,17,20,21”,则下列说法正确的 是 输入任意key的值,执行程序后,必有i=j B.输入key的值为6,执行程序后,则最终i的值为1 C.输入key的值为12,执行程序后,则最终j的值为5 D.输入key的值为18,执行程序后,则最终i、j的值均为6 二、非选择题(本大题共4小题,其中笫1小题4分,第14小题8分,第15小题7分,第16 小题7分,共26分) 13.学校对高一年级3个班进行学科素养抽样检测,使用 Excel对抽样数据进行处理,如第13题 图a所示。 B E 学科素养抽样检测 2于娃名语交字画分「班语叉字英追只分 31班沈是617783221 围H班65474722114 570950196 2He1756s4221 51班陈位杰6961_6719 3H73265479821841 61班金,835873214 7「1班计睛5785_8722 82班「山好707184225 92H朱剑_83_9054_227 102班朱90655212 112班欣辰727176219 2班顾磊947861233 94217 14_3班汪伟假61562202 153H徐家Le6_4761174 郑有_9010089279 173周凯8760 220 73571:57272177 第13题图a 请回答以下问题: 1)在I3单元格中使用 AVERAGEIF函数计算1班语文平均分,然后通过向下自动填充完成其他 班语文平均分的计算,通过向右自动填充完成其他科目平均分计算,则I3单元格中的公式 是 。(单选,填字母) A. =AVERAGEIF(AS3: A$17, $H3, $C$3: $C$17 B. =AVERAGEIF (SA$3 SAS17, $H3, C$3: C$17 C.=AVERAGEIF(SAS3: SA$17, $H3, $C3: $C17) D. =AVERAGEIF (SA$3 SAS17, SHS3, C$3: C$17) (提示: AVERAGEIF函数用于对区域中满足条件的单元格求平均。例如: AVERAGEIF(A3:A17,H3,C3:C17)表示班级区域值为1班的语文的平均值) (2)根据第13题图a中数据制作的图表如图b所示,创建图表的数据区域是 高二期末检测技术试题卷第4页共14页 如图所示是小马自制的连接件的技术图样,请根据图示信息回答第4~5小题。 4.如图所示的视图中漏标的尺寸有 1处 B.2处 C.3处 D.4处 5.用2mm厚的钢板手工加工该连接件,下列说法不正确的是 A.划线工具需要用到划针和划规 B.R10圆弧的锉削可以选择平锉 C.合理的加工流程是:划线→钻孔→锯割→锉削 D.钻孔时应该用台虎钳夹持工件 6.如图a所示为一款车载手机支架。将 e 手机放在底托杆上后,在手机重力作 夹臂 e 用下,底托杆往下运动(弹簧压缩),通 连杆 机(如图b所示)提起手机,弹簧复 过连杆带动夹臂往中间转动,夹紧手 手机 弹簧 位,夹臂展开。夹臂把手机夹紧后, 下列受力分析中正确的是 底托杆 A.连杆受拉、夹臂受拉、弹簧受拉 B.连杆受拉、夹臂受弯曲、弹簣受拉 图a 图b C.连杆受拉、夹臂受弯曲、弹簧受压 第6题图 D.连杆受压、夹臂受弯曲、弹簧受压 7.图a所示是某部件的分解示意图,要将其装配成图b所示的状态,需要以下环节:① 将开口销插入销钉的孔中,并适当弯折;②连杆插入连接件;③连杆和连接件的三个 孔对齐,并插入销钉;④将环装零件套入连接件。该部件合理的装配流程是 B.④→②→③→① C.④→③→②→① D.②→④→③→① 开口销 连杆 销钉 环装零件 连接件 第7题图a 第7题图b 汽车主动刹车系统的主要工作过程是:当汽车 速度达到30km/h时系统启动,通过前风挡上的光 学雷达监视交通状况,当前车刹车、停止或有其它 障碍物时,行车电脑根据光学雷达获取的信息控制 刹车机构加力,帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车 距离;如果距离已经很近,该系统会自动紧急刹车 而无需驾驶员操作,从而保障行车安全。请回答第 8~9题。 第8-9题图 技术试题卷第10页共14页 8.从系统的角度分析,下列说法中不正确的是 A.检测到有障碍物时能自动刹车,体现了系统的目的性 B.该系统需要光学雷达、行车电脑、刹车系统共同工作,体现了系统的整体性 C.该系统在雨雾天气中也能正常工作,体现了系统的环境适应性 D.系统会根据监测的距离确定加力降速或紧急刹车,体现了系统分析的科学性原则 9.