作业03 交通与人地协调-2021年高一地理暑假作业（人教版）

作业03 交通与人地协调 一、选择题 青海省玉树县2010年4月14日晨发生两次地震，最高震级7.1级，地震震中位于县城附近。截至4月25日下午17时，玉树地震造成2220人遇难，失踪70人，为及时救灾，大批救灾物资需运往灾区，据我国主要运输方式的运量和速度的特点。据此完成1~2题。 1．地震发生后，一批药品可采取哪种运输方式从成都运往灾区（ ） A．① B．② C．③ D．④ 2．在市区边缘高速公路出入附近布局商业网点，体现了（ ） A．市场最优原则 B．交通最优原则 C．货源最优原则 D．地形最优原则 【答案】1．C 2．B 【解析】1．读图分析，运量从大到小依次是水运、铁路运输、公路运输、空运；速度由快到慢依次是空运、铁路运输、公路运输、水运，据此判断①是铁路运输、②是水运、③是空运、④是公路运输。地震发生后，急救药品需要尽快运达灾区，北京到玉树距离远，适合选择速度最快的空运。故选C。 2．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，交通便利，增大了客货流量，有利于商业网点的形成和发展，所以在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线的设立商业网点，体现了商业中心布局的交通最优的原则，B正确，ACD错误。故选B。 2020年12月9日，格库铁路（青海格尔木-新疆库尔勒）全线开通运营。格库铁路全长1200公里，沿线多桥梁、隧道，其中新疆境内的台特玛湖特大桥全长24.558千米。下图为格库铁路示意图及台特玛湖特大桥景观图。据此完成3~5题。 3．格库铁路（ ） A．沿线地势起伏小 B．沿线昼夜温差大 C．沿线河网密布 D．全程高寒缺氧 4．铁路经过台特玛湖时采用高架桥的形式是为了（ ） A．减小地震对铁路的损坏 B．保护台特玛湖生态环境 C．方便游客欣赏台特玛湖 D．降低铁路建设成本 5．格库铁路的开通运营，将（ ） A．提高新疆南部铁路运输能力 B．改变沿线农产品生产的自然条件 C．丰富新疆地区自然旅游资源类型 D．提高新疆南部油气资源的开采量 【答案】3．B 4．B 5．A 【解析】3．格库铁路穿越第一、第二阶梯，沿线地势起伏大，A错误。格库铁路沿线位于内陆，晴天多，昼夜温差大，B正确。格库铁路沿线位于内陆，降水少，河流较少，C错误。青藏高原有高寒缺氧的自然特点，进入新疆后没有高寒缺氧的自然特点，D错误。故选B。 4．铁路经过台特玛湖，为了保护台特玛湖生态环境，减少对湖面水域的破坏，采用高架桥的形式，B正确。该地位于板块内部，地震少，A错误。方便游客欣赏台特玛湖可以乘船没必要修铁路，且到达此地的游客较少，C错误。采用高架桥的形式建设成本高，D错误。故选B。 5．格库铁路的开通运营，将完善该地铁路网，将提高新疆南部铁路运输能力，A正确。农产品生产的自然条件铁路无法改变，B错误。格库铁路的开通运营无法丰富新疆地区自然旅游资源类型，C错误。新疆南部油气资源运输以管道为主，格库铁路的开通运营对提高新疆南部油气资源的开采量影响不大，D错误。故选A。 “无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，不临江海，没有船舶，货物在“无水港”内完成一切通关手续，相当于把海港搬到了内陆，然后通过海陆联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海。近年来夭津港的发展遭遇瓶颈，选择在内陆大力发展“无水港”业务作为突围之路。据此完成6~7题。 6．“无水港”业务的快速发展，主要得益于（ ） A．高铁运输快速发展 B．海运速度不断加快 C．内河航运运量增加 D．集装箱运输迅猛发展 7．天津港在内陆大力发展“无水港”业务的主要目的是（ ） A．实现河海联运 B．扩大天津港经济腹地 C．减小港口吞吐量 D．推动内陆物流业发展 【答案】6．D 7．B 【解析】6．由题目材料可知“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，通过海陆联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海。主要得益于当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输，使得运输效率大为提高，D正确。高铁运输与水运无关，A错误。海运速度和无水港的建设没有关系，B错误。“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，不临江海，没有船舶，因此“无水港”业务的快速发展，与内河航运运量增加关系不大，C错误。故选D。 7．由“遭遇瓶颈、突围之路”可知其主要目的是增加基建，扩大天津港经济腹地，促进其经济发展，B正确。河海联运是本已实现的，A错误。减小吞吐量不符合实际情况，C错误。对内陆物流业发展也有一定的推动作用，但不是天津港在内陆大力发展“无水港”业务的主要目的，D错误。故选B。 据外媒报道，挪威提出了一项雄心勃勃的计划——将耗资250亿美元在松恩峡湾（如图）打造一个”漂浮”的两车道海底隧道，连接奥珀达尔与拉维克，预计将于2035年完工。此前，由于隔着地势险要的松恩