内容正文:
6.4生活中的圆周运动
第六章
圆周运动
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在铁路弯道处,稍微留意一下,就能发现内、外轨道的高度略有不同。你能解释其中的原因吗?
情景引入
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一、火车转弯
火车车轮有突出的轮缘
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一、火车转弯
火车在水平轨道(内外轨道一样高)上转弯时,所需的向心力由谁提供?
G
外轨
内轨
FN
F
外轨对轮缘的弹力
由于该弹力是由轮缘和外轨的挤压产生的,且由于火车质量很大,故轮缘和外轨间的相互作用力很大,易损坏铁轨.
(1)内外轨道一样高时转弯
怎么办?
O
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一、火车转弯
θ
FN
在转弯处外轨略高于内轨
火车转弯所需的向心力的方向是在水平方向上还是在与斜面平行的方向上?
G
O
F合
θ
(2) 外轨高内轨低时转弯
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一、火车转弯
(2) 外轨高内轨低时转弯
G
Fn
N
h
L
θ
θ
此为火车转弯时的设计速度
r
思考:
(1)如果v行驶>v设计,情况如何?
(2)如果v行驶<v设计,情况如何?
θ很小时,sinθ≈tanθ
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一、火车转弯
(2) 外轨高内轨低时转弯
当v=v0时:
当v>v0时:
当v<v0时:
轮缘不受侧向压力,最安全的转弯速度
轮缘受到外轨向内的挤压力, 外轨易损坏。
轮缘受到内轨向外的挤压力, 内轨易损坏。
F弹
F弹
铁路弯道处超速是火车脱轨和翻车的主要原因
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二、汽车过拱形桥
生活中拱形桥是常见的,汽车过桥时,也可以看做圆周运动。那么是什么力提供汽车的向心力呢?
质量为m的汽车在拱形桥上以速度v行驶,若桥面的圆弧半径为R,试画出受力分析图,分析汽车通过桥的最高点时对桥的压力.
mg
FN
a
由牛顿第三定律得,汽车通过桥的最高点时对桥的压力:
FN <mg
若汽车通过拱桥的速度增大,会出现什么情况?
1.汽车过凸桥
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v2
R
mg=m
当 FN = 0 时,汽车脱离桥面,做平抛运动,汽车及其中的物体处于完全失重状态。
FN=0 时,汽车的速度为多大?
v2
R
FN =mg-m
汽车过拱形桥时,运动速度变大,车对凸桥的压力如何变化?
mg
FN
可见汽车的速度越大对桥的压力越小。
当 时汽车对桥的压力为零。(临界速度)
当v大于v临界时,汽车做什么运动?
飞离桥面做平抛运动!
由于加速度a竖直向下,属失重现象。
拱桥限速防脱轨!
二、汽车过拱形桥
1.汽车过凸桥
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下面自己分析汽车通过凹形桥最低点时,汽车对桥的压力比汽车的重力大些还是小些?
mg
FN
a
由牛顿第三定律得,汽车通过桥的最高点时对桥的压力比汽车重力大
FN >mg
若汽车通过凹桥的速度增大,会出现什么情况?
2.汽车过凹桥
二、汽车过拱形桥
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汽车过凹形桥时,在最低点时,车对桥的压力又怎样?
FN
mg
v2
R
F压=FN =mg + m
v2
R
FN-mg=m
若汽车通过凹桥的速度增大,会出现什么情况?
FN >mg
汽车对桥的压力大于其所受重力,由于加速度a的方向竖直向上,属超重现象。
可见汽车的速度v越大,对桥的压力越大。
凹桥限速防爆胎!
2.汽车过凹桥
二、汽车过拱形桥
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如果将地球看做一个巨大的拱形桥,桥面半径就是地球半径。会不会出现这样的情况:速度大到一定程度时,地面对车的支持力是零从而脱离地球?(R=6400km)
解:由圆周运动条件可得
思考与讨论
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FN>mg
1.航天器在发射升空(加速上升)时,航天员处在超重还是失重状态?
2.航天器在轨道正常运行(绕地球做匀速圆周运动)时,航天员处在超重还是失重状态?
超重
FN
mg
a
?
FN-mg =ma
三、航天器中的失重现象
当 时,座舱对他的支持力 FN = 0,航天员处于完全失重状态。
在绕地球做匀速圆周运动的宇宙飞船中的宇航员,除了地球引力外,还可能受到飞船座舱对他的支持力 FN :
失重
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四、离心运动
O
F合 = mω2r,物体做匀速圆周运动
F合<mω2r ,物体做逐渐远离圆心的运动
F 合= 0 ,物体沿切线方向飞出远离圆心
1、定义:做圆周运动的物体,在受到的合外力突然消失或者不足以提供做圆周运动所需要的向心力的情况下,将远离圆